Недавнее содержимое от Илья екб

боже какой высокий слог

мы снимали лобовину , затем снимали наружнюю часть муфты , потом подав давление черз дырочку от трубки подачи масла в муфту добивались утапливания внутреннего клапана фиксации - затем снимали муфту

вариантов очень много на самом деле - VVTI или нет вин кинь погляжу пластиковый впускной коллектор или алюминевый есть датчик коленвала снаружи или нет не давно сам менял такой тоже замучался подбирать

Господа сузуководы - помогите мнением , возможно сведем в FAQ . Предыстория - имеем авто праворукая MAZDA Laputa - маздовскии дубль сузуки кей с двигателем K6a VVTI - (кастрированная версия K10a) - переднеприводная автоматная симптомы - звон цепи - несколько притупляющаяся с нагревом двс...