Недавнее содержимое от Антонэско

Добрый день коллеги. Столкнулся я с такой проблемой: в дороге заклинила помпа, пока ждал запчасть и т.д. машина простояла полторы недели, поменяли помпу, завели и на прогретой машине на холостых начала подмигивать, а потом загорелась маслёнка. Перед этим перешёл на масло гапромнефть 5в40,проехал...

На дроссельной заслонке номер есть, смотри и сравнивай по каталогу.

Возможно двигатели не совсем одинаковые. Есть турбо, трамблёрный, с электронным зажиганием. Это я про К10А.

Не спрашивал, наверно и не скажет, ведь на этом зарабатывает человек.

Добрый день коллеги вагоноводы. Не так давно я столкнулся с проблемой: вышла из стоя правая подушка двигателя к10а ,новая очень дорогая, на разборках её нет, добрые люди подсказали хорошего человека который может её изготовить. Я с ним связался, договорился, правда пришлось ему старую подушку...

Может и лямбда... Кстати какую взамен оригинальной можно поставить? Может китайская нормальная есть?

Так вот наоборот не надо, я и думаю что у меня от турбо стоят и жрёт по этому

Забиваю в поиск первые из списка, пишет что для трамблёрного К10А, а у меня катушечный, но без турбо. Почему вообще эту тему завёл : жрёт 11л/100,снял разъёмы с форсунок, а там бензин, и обороты при прогреве плавают. Выглядят форсунки как вторые из списка. Вот и ломаю голову...

Спасибо огромное за информацию, получается первые в списке это для атмосферного?

Подскажите, может кто знает, отличаются ли форсунки у атмосферного и турбового двигателей К10А? И какой номер по каталогу у них?

Куплю сервопривод заслонки печки. Тот который по выше находится,с зелёным разъёмом. Кузов MA63S.

Спасибо

Как всё сложно...

Премного благодарен вам за информацию. А передачи переключаются по какому то датчику или как то по другому?

А я наоборот слил до уровня,видать зря. Хуже стало. Вот какая то хрень,постоянно с 4 на 3 переключается,хотя скорость 60-70. Так и должно быть?