Недавнее содержимое от konnik

всю заму и весну лил 92-й, вроде было все нормально, потом по летним дорогам почуствовал, что машина не едет, тем более с кондеем. так ездил, мучаясь, месяц. потом попробовал на нормальной заправке залить 95-й, - сразу поперла! и расход, на минуточку, даже снизился! теперь лью 95-й, острота...

Я ничего не отключал, работай просто аккуратно!

Вообще эти резинки можно немного выкрутить, тем самым добиться плотного поджимания капота ими.

Почему 14800? Не понимаю... Я бы прямо продавцу заявил, что привод ГРМ под замену, 800 бачков скидавай! Ну или 500 что ли... минимум!;)

У меня тоже все заскрипело, позле установка жестких амортизаторов. А тут на днях прокатился в ВАЗ2106 за рулем менров 500для интереса (лет 12 не эксплуатировал наши машины). Вообще потом все скрипеть перестало!!!:hilarious:

Я в Самаре в магазин зашел и купил, были в наличии. В угольный я не особо верю, лучше обычный менять почаще. Кстати, если в наличии нет, можно временно продуть старый сжатым воздухом.

Еще желательно из дырки (после вынимания фильтра и цоконья языком) палочкой удалить мух, пух и паутину, потом листом плотной бумаги размером с блок фильтров закрыть теплообменник кондера (слева), и включить вентилятор на полную!!! Достаточно много разного вылетит в салон, но новый фильтр будет...

Перекачать на 0,2 не страшно, даже несколько полезно. На 0,4 я бы не стал... В любом случае, спасибо, обязательно попробую надуть до 2-х (как только ливень прекратится)

120 наверно, самый комфортный режим для 2,5. Но и 140 катит, быстрее не пробовал.

Про Хадо-мадо в "За рулем" пишут, почитай.

Езжу до 130, но, слава богу, с увеличением скорости сильнее не мотает, вроде бы даже ровнее идет... В общем, наверно это особенность автомобиля и конструкции подвески. Можно попробовать еще сход поставить в макс допустимое значение. Как раз я после замены стоек собираюсь проверить.

Я езжу, все прекрасно, немного жесковаты в городе, по сравнению с вилянием жо-ой на скорости 100 и выше, это пустяки, кроме того можно же от-ре-гу- лировать!

Re: вчера проверял По моему замена масла в АКПП у дилера не очень дорогая операция, я спрашивал у нас в Самаре где-то в р-не 3000 руб., я бы сам не стал ковыряться.

Так поставь пока на зад, перестанет жо-ой вилять, и езди на здоровье!

Как определить качество и эффективность масла на своей машине? Не понимаю людей, которые хвалят или ругают масла, при условии, что залито настоящее. Чо, поедет быстрее???:whistling: Главное - приобретать там, где не могут впарить, строго придерживаться сроков замены. Реальные тесты масел...