Недавнее содержимое от Stef

Да я уже понял, что я не из вашей песочницы. Меня удивила поначалу постановка вопроса "Если не СХ4, то что?". Звучит, что будто и выбора то нет. Но сам я не так давно выбирал и даже ездил несколько дней на СХ4. И у соседа вот она стоит рядом с моей машиной. По периметру - отличия минимальны. По...

Вообще-то СХ-4 такая же легковушка. Если посмотреть на обе машины сверху, то обычный 5-ти дверный Меган практически такой же как СХ4: длина у них 4300 и 4359, ширина 1785 и 1814. Т.е. по длине отличие в спичечный коробок, по ширине и того меньше. А вот в высоту отличие в 3 коробка - 15 см...

Одно время в этом классе все японцы перестали делать универсалы. У той же Тойоты Аурис Туринг появился лет через 5 после Ауриса-гольфика. Все японцы ударились в размер мыльниц. Знаю многих таких как я, которые из-за этого перешли на немцев/французов. Когда я в 2008-м искал замену Балено Вагон...

Понятие кроссовер, тем более компактный кроссовер - это чистой воды маркетинговый ход. По сути кроссовер это платформа обычной легковушки с верхним дизайном "под джип". СХ4 это потомок Лианы, а Лиана это потомок Балено. По сути СХ4 это потомок Балено по платформе. Я рассматривал при выборе СХ4...

В меня возможно начнут сейчас кидаться помидорами, но все же замечу, что Сузуки SX-4 я не выбрал как раз из-за "з-х Ф". После Рено вообще, очень трудно что-то выбрать кроме Рено. Я ездил на SX-4 пару дней как на ерзацвагене - да, будете смеяться, когда мой дизельный Меган Грандтур стоял в...

У меня самые теплые воспоминания о Балено Вагон 1998-го года выпуска. Ели не ошибаюсь, это был последний год выпуска этой модели. Когда пришло время сменить Балено, я не обнаружил у Сузуки ничего для меня подходящего. Лиана и в дальнейшем SX4 мне не понравились. Про Витару лучше промолчу...

Почему? Нет интереса или предложения? По мне так Балено Вагон была самая удачная модель у Сузуки. Ездил потом и СХ4 и на Гранд Витаре - все не то. И тут реинкарнация Балено и почему-то нет смысла обсуждать. Хотя, эта гольфикоподобная тендеция мне не нравится вообще. Я люблю универсалы.

Новая Балено: В Германии предлагается с дрыгателями: - 1.2 DUALJET, 1.2 л, 90 лыс., от 13.790 евро - 1.0 BOOSTERJET, 0.998л, 111 лыс., от 17.990 евро, с 6-ти ступенчатым автоматом от 19.490 евро.

Приветствую сузуководов! А что новую Балено не обсуждаете? Я на форуме не был 10 лет. А тут увидел на улицах новую Балено и стало интересно. Вспомнил, что я был на этом форуме зарегистрирован. Жаль конечно, что Сузуки отказалась от универсалов и Балено Вагон был последним универсалом.

Ответ: SX4 и Liana достоинства и недостатки Ну а к нам в Европу только хэтчи. Универсал ваще ни разу не видел.Рыдаю!

Ответ: SX4 и Liana достоинства и недостатки Седанов у Лиан и SX4 я еще не видел. Видел только хэтчи. А вот Бален-Седанов видел много. Жаль, что нет Лианы Вагон или SX4 Вагон.

Ответ: SX4 и Liana достоинства и недостатки Ладно, меня Лиана расстроила, что у нее багажник меньше чем у Балено Вагон, так от багажника SX4 просто чуть не заплакал - там его нет.Рыдаю! В общем, для меня, семейного человека, Сузуки ничего не может больше предложить. А жаль. Почему Сузуки...

По этой ссылке тоже не много инфы. Вернее инфа одна для всех Лиан - 11с и без разницы автомат или полный привод. Т.е. не внушает доверия эта инфа. Я смотрел на немецких сайтах - тоже инфы нет. Что странно. У других производителей (Тойота, Рено, БМВ и т.д.) всегда есть эта инфа.

Всем привет! Не могу найти официальную инфу. За сколько секунд разгоняеца Лиана до 100 км/ч. На автомате и без. Полный и монопривод. Езжу пока на Балено. Про нее тоже не найду инфу по разгону. Спасибо!

Вчера ездил во Франкфурт. На 439 км (туда+обратно) ушло 27.84л, т.е. расход составил 6.34л/100км. :wideyed: Туда ехал с женой, тещей и сыном, обратно с женой и сыном. Скорость 80-140.