Недавнее содержимое от Олег37

Пока мне не привезли датчик, я возил с собой 1,5л. бутылку с водой слева от водит. сидения и тряпку, как только машина глохнет, в пробках особенно, быстро окрываю капот, с умным видом лью воду на тряпку, тряпку на датчик, через минуту еду дальше, пока опять не нагреется и не заглохнет...

Кстати , эти датчики были выпущены в 2000г. компанией Мицубиси и Сузуки ставила их на многие свои модели. Если будут вопрсы -спрашивайте.

Здравствуйте! поделюсь своим опытом. То же самое было на моей Витаре 2,0 2000г. в. Мучался в самую жару в мае, дело оказалось в датчике положения распредвала. Выявляется очень просто, разогретая машина заведется, если охладить датчик. Я охлаждал просто -тряпку обильно смоченную водой...

Люди! А у меня Витара 2000г, 2л., J20A-движек, прогретая машина перестала заводиться, (или вообще не схватывает, или колбасит машинку с хлопками из трубы и глохнет...) остынет и заводится с полоборота. Вообще явление это прогрессирует, если в позапрошлом году это было один раз, прошлым...

Люди! А у меня Витара 2000г, 2л., J20A-движек, та же беда : прогретая машина перестала заводиться, (или вообще не схватывает, или колбасит машинку с хлопками из трубы и глохнет...) остынет и заводится с полоборота. Вообще явление это прогрессирует, если в позапрошлом году это было один...

Витара 2000г езжу третий год, все чаще машина не заводиться с горячим движком (захлебывается, дергается, хлопки из выхлопной), после остывания- с полоборота, на скорости за городом без проблем, по городу в пробке все чаще глохнет. Свеч и фильтры поменял, читал тему с аналогичной проблемой...