Недавнее содержимое от ary

ну межколеска то не особо страдает обычно, больше достается наконечникам на рулевой тяге.

металл только, и чем прочнее, чем лучше. Аллюминий продавиться на раз

ну это уже какое-то кроилово =) шкворневые вкруг встанут в 1500 максимум по самому негуманному ценнику, но так способ вполне работоспособный

не всегда шайбы решают, все определяется по тому сильно ли убит подшипник. Отстегиваем тяги и крутим кулак, если чувствуются явные рывки, то никакие шайбы уже не помогут, если и помогут то совсем ненадолго. Шайбы точить не надо, они продаются за копейки и потоньше и потолще. На все есть...

А кто сказал что я все эти километры езжу на 1 заливке? Меняю раз в 5-7 тыс. Как бы то ни было, масло стоит своих денег. И после того как закончился кастрол магнатек 5в40 за 200 руб/литр Роснефть пошла не хуже =)

У меня вообще Роснефть синтетика 5w40 залит в G13 =) уже около 20-25 тыс на нем отъездил. Очень даже неплохое масло за свою цену. Снимал поддон и крышку двигателя - все чисто.

все бы ничего, только клиренс на джиме никак от подущек не зависит =) геометрическая проходимость, да и то немного. Кривизну планеты никак не обмануть, 0.5-1см все же думается не так страшны. Для полного феншуя никто не мешает поставить уровень пола, который будет давать информацию о наклоне...

Емеля, Китай, Жигули - принцип тот же самый, ничего космического в оригинале нет

Пишут что регуляторы одинаковые http://malykh.blogspot.com/2014/05/m13a-m18a.html По компу увеличивается время открытия форсунок

Это генератор торсионных полей aka гравицапа =) не снимай, а то джим не поедет )))

мне ямато таки дошли. Как вариант заказать CTR - за свою цену годный товар

спасибо, я как раз не знал куда деть 60 тыс рублей =)

вы не поверите! на праворуком такая же фигня, и тоже с пассажирской стороны )))

можно. цена вопроса порядка 60 тыс =) если не дороже сейчас

одолжить у кого-нибудь блок, чай не такая уж редкость