Сразу после приобретения прошла диагностику, по результатам которой были обнаружены неполадки в рулевой системе- мастер сказал, что имеется люфт поэтому необходимо заменить рулевые наконечники, выставив за материалы и работу ощутимую сумму. Обратившись к другому мастеру, услышала, что люфт рулевого управления это конструктивная особенность данной машины и волноваться не следует. Неужели такое действительно может быть? (в смысле конструктивной особенности Джимни). Я понимаю, что все это может показаться глупым, но может кто-нибудь сможет помочь советом?