Недавнее содержимое от Garik54rus

слева противотуманка. два задних на escudo

Покупайте хромированные и вперед http://www.drive2.ru/cars/suzuki/grand_vitara/grand_vitara_2nd_generation/garik54rus/journal/498123/

Яб до кучи взял и новые подшипники под опору.

Основная функция этих трубок это слив конденсата, сам люк довольно герметичен. Давненько,знакомый на ВАЗ поставил люк с иномарки, трубки слива ставить не стал, через два года крыша прогнила.

Эт нормально, ход должен быть. Сам поначалу напрягся.

Втулки не разрезай, имею печальный опыт( их через 1000км перекосило. Подробней тут http://www.drive2.ru/cars/suzuki/grand_vitara/grand_vitara_2nd_generation/garik54rus/journal/1607959/

в среднем 8-9т

Антицарапин- вещь. Сам полировал реально работает. На каждую фару по 3-5 подходов. Руки немного устают, зато эффект налицо.

я что то не догоняю, как поставил шаровую?? она же литая вместе с рычагом, не снимается отдельно.

Ставить шаровую? Как? Вырезал старую, приварил новую?

Ну если шаровая болтается то да, я когда менял сайлентблоки, посмотрел шаровую, она не болталась но ходила без особых усилий. Мастер взял рычаг, шаровую поместил в гидравлический пресс, поколдовал, и она как новая. Сказал в след раз когда сйленты порвет-замена рычага. Пока покатаемся.время покажет.

Меняется вместе с рычагом, жизнь им продлевают допресовыванием, некоторые заливают полиуретан или что наподобие, иногда что то подваривают.

Почем у лешего распорку брали, если не секрет.

Колпачки однозначно, менял с такими же симптомами, дым только на холодную, приличный расход масла. Когда меняли колпачки (оказались дубовыми) до кучи поменяли и цепи (чтобы лишний раз не лазить, звенеть начали) поменять самому не проблема, только купите букварь, на форуме есть подробные темы по...

На мотюле катаю два года, проблем нет, двигатель стал работать тише и ровней, я доволен. Хотя друг залил в субару заработала шумнее, он отказался и перешел на другое.