Недавнее содержимое от GaryK

ну там инженеров то много, они не зря же хлеб рис жуют, там еще много чего интересного, например: "Loosen cylinder head bolts in numerical order (“1” – “10”) evenly and gradually." [/URL] т.е. какбэ при откручивании надо соблюдать очередность и постепенность, я так понимаю чтоб головку не...

перевод удобней, но думаю не грех с оригинальным мануалом сверяться, к нему у меня доверия все же больше

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3112238 вот тут возможно тоже самое

почти гиг мануал, куда скинуть? а для чего голову снимать?

я это и подразумевал что прям в цилиндры раскоксовку, покатал отдуши туда-сюда, благо время было на работе. Я это делал при смене масла. Судя по всему предполагать можно много чего, а узнать наверняка только разбирать... Историю у авто известна? ps масло как насчет загрязнений?

токарь такое не делает, это слесарь любой может сделать, первый сам сделал за часок, болгарка, дрель, напильник, а вот второй красиво сделать напильником нада поработать, не стал, вроде без него можно обойтись. И да kaa63 респект огромный, у официалов не у всех такая техподдержка :)

не переживайте есть еще кольца поршни :yahoo: зазоры конечно не грех проверить, но резать не спешите, сначала таблетками, как-то на другом подубитом моторе, с помощью какойто раскоксовки компрессию с 3-6 поднялось то 11-13 это из личного опыта такаяжа фигня ;)

логично предположить что подбираемые стаканчики регулируют зазор который может различаться в пределах точности изготовления деталей двигателя (у двигателей с гидрокомпенсаторами это происходит автоматически), т.е. вероятность того что в новом двигателе все стаканчики будут одинаковы весьма мала...

с зазорами я писал, на впуске 0,30-0,31 максимум, есть несколько умещающиеся до 0,29, на выпуске до 0,47, бумажка не под рукой, пара стаканчиков подходит с выпуска на впуск, т.е. еще 14 надо заказывать.

я уже, но только кривой, пол часа с болгаркой и дрелью, подходящий кусок пятерки под руку попался :), но заказывать стаканы не спешу. Вот что беспокоит, на холодном, даже сразу после заводки, если обороты даже чуть больше 1500 звук пропадает. С прогревом до рабочей температуры, также пропадает...

я спрашивал не про водительскую (с нее то понятно что не работает), а про пассажирскую (правую переднюю) с нее работал цз раньше? а сейчас работает? У сигналок независимое питание практически всегда, либо кз на моторе и оба преда сгорели.

ну ка ну ка, убедите меня в моих сомнениях, есть у меня пунктик что не с клапанами

у себя как-то сжег пред на птф, не сразу нашел что он находится рядом с основным блоком (под рулем) как бы отдельно 2 или 3 преда вроде, может там? Странно что и от сигналки не работает, может она подключена не по силе конечно. Пассажирская дверь тоже цз не закрывает? Если не в предохранителе...

по измерению щуп 0,20 не лезет чуть-чуть значит 0,19, лезет значит 0,20, если со свистом то 0,21. Само собой точность до сотки не получишь, максимум пол деления шкалы

21 это не мой размер а пример, у меня мин 0,23 макс 0,29-0,30, на выпуске до 0 света лучше всех!А мой папа сидит тут и про какие то размеры пишет Он заснул и я пишу за него вот.Вот и всё!Он по настоящему заснул...Ладно дядя до свидания мне пора бай-бай. Спокойной ночи! :) :) :) :)о у меня...