Недавнее содержимое от ackella

хз, может дизелям ее все таки и дали, а вот у бензинок нет ее..

1) колхозкакой-то, предыдущий владелец не рассказал что это? 2) может. грубо, у компа есть таблица "эталонных" показателей: например, на 3500 оборотах сигнал с лямбды не ниже 0.45В. Если какие т опарамтеры не попадают в эталонную таблицу - то комп зажгет чек. например поэтому надо иногда...

насколько я знаю, для регулировки скважности мозг должен увидеть ряд парамтеров (отсутствие джекичанов (у тебя вроде норм, код 12), прогретый двигатель, ДЗ закрыта в 0 на ХХ и тд). возможно одно из условий не выполняется. по хорошему почистить БДЗ и проверить настройку зазора щупом 0.65, может...

базовый уоз выставляется при замыкании на 5-контактном разъеме. имхо: изменения уоз - да влияет. менялось с перемычкой или нет - нет, не влияет (с перемычкой ты отключаешь "мозг" для того чтобы выставить ровно 5 грайдусов. без перемычки -свои поправки вносит мозг, поэтом урегулируешь наобум)...

я бы бензонасос глянул - давление в рампе и производительность.

на сленге это еще можно перевести как "приятель", "дружбан", "кореш" и тд. так что с новым-старым корешем тебя )

сайдкик это же квадрат? не путаешь с датчиком температуры катализатора-"волосатой лампочкой"? лямбда там на выпускном коллекторе должна быть, а не за катализатором. если так - то этот датчик температуры безболезненно удаляется.

на G16 почти болт-он подходят генераторы от ниссановских RB-20,25 двигателей (скайлайн кажется). из всех переделок понадобилось болт подлиннее и из шайбочек набрать проставочку 8-10мм и разъем перепаять. ампераж разный бывает, у меня кажется на 85 попался, ниже 13.6 теперь в борт сети не...

я бы так категорично не утверждал.. почему нельзя? если хабы ручные и уже залочены, включаю "ручной On-demand" если необходимо ЗЫ кузов квадрат 01

имхо, масса где-то отгнила (например за задним левым фонарем). руль в крайних положениях (ГУР), тормоз (лампы) -> увеличение нагрузки на сеть.

лампочка обычно загорается от того, что нормальная масса на датчике пропадает. почистишь, пошевелишь, поматеришься - на время гаснет. но есть ли у вас еще катализатор или уже выбит предыдущим владельцем? после выбивания катализатора датчик просто сажается на массу чтобы лампочка не мазолила глаза

да, там он и живет. открыть капот- скинь решетку радиатора, 3 болтика, крючком подцепи замок.. к сожалению защиты считай там никакой..

а в чем проблема то? =)

250 на ХХ? мне кажется это как раз НЕнормальная работа. и двигатель не глох?

у. знаменитый нонейм 3С.. тож был такой, сэкономил называется, проходил чуть меньше 8 месяцев. сейчас стоит Бошевский, вроде без проблем, тьфу^3 но посоветовал бы брать оригинал