Недавнее содержимое от kain

Ответ: троит двигатель помогите К сожалению, все абсолютно одинаковые, ровненькие, сухонькие, без тени нагара, незадолго до этого происшествия меняные не по причине ухудшения работы, а профилактики для. Пробовал ставить старые, заведомо рабочие...

Ответ: троит двигатель помогите Чек не горит. С диагностикой полный облом. Снятая с MAF фишка движок сразу глушит. Я только не пойму, этот датчик на холостые влияет? И вообще, парни, туда ли я полез? Ведь предистория пропусков такова. Пару дней ездил прислушиваясь к работе движка, который...

Ответ: троит двигатель помогите У меня Эскудик 98г. двигатель H25A. Ну да, этот датчик положения воздушной заслонки. Пробовал его сегодня покрутить, обороты на холостых меняются при малейшем перемещении датчика. Увеличивая до 1100об., пропуски исчезают, работает ровно. Как только...

Ответ: троит двигатель помогите Ну что то у меня никаких улучшений не происходит. Снял прочистил воздушную заслонку, хотя она и не сильно грязная была, перепроверил кольца на форсунках, промым Хай гировской промывкой, как работала с пропусками, так и работает. Снял на работающем двигателе...

Ответ: троит двигатель помогите Ну да, скорее всего так оно и есть. Придется все же на выходных разобрать и посмотреть, что там приключилось........ Потом отпишусь.

Ответ: троит двигатель помогите Парни, прочитал всю тему, хорошо, что причина так просто разрешилась, у меня с похожих симптомов все началось. Сначала на светофоре пару раз дернется, потом чаще. Теперь откровенно один цилиндр работать не хочет. Иногда пробивает и тягло появляется и на...

Ответ: Кто сталкивался с проблемой расхода топлива на Эскудо? Ага, понял, закатываю рукава.........

Ответ: Кто сталкивался с проблемой расхода топлива на Эскудо? Спасибо за подсказку. Получится разобраться, робязательно отпишусь. По вакуумному регулятору теоритически понятно...... .А вот с форсунками дело не имел. Как через них может передавливать топливо в картер, при том, что двигатель...

На Эскудике 1998г. с двигателем Н25А вырос расход топлива до неприличных размеров и походу бензин попадает в масло. Масла стало два уровня. Как такое может быть? На древних Ниссанах с вакуумными бензонасосами такое было, кагда диафрагма лопалась..... А здесь что за система? Может кто знает?