Недавнее содержимое от sg cheb

у меня тоже именно после лифта +4 дюйма начался расколбас, до этого я его победил. Кастор правил рычагами спринтера. Поставил регуливорчные шайбы под шкворня, замерил усилие на поворот ступицы, в пределах нормы (а было очень небольшое). Хватило, чтобы не давать уходить колесам в расколбас.

а что за тент по периметру машины??

у меня синие и черные, но такой проблемы не наблюдал, возможно езжу лайтово слишком, основной пробег по городу. Надо будет обратить внимание.

1

сузуки джимни лифт 4 дюйма

в продолжении предыдущей темы - были заказаны две шайбы 09181-15158 под верхние шкворня. Вооружился пружинными весами, скинул колеса, тормозной суппорт, отсоединил рулевые тяги. Пыльник кулака не трогал, решил провести замеры его не снимая (в мануале пишут что нужно скинуть и его). На новых...

Да я вот и смотрел прокомп , или что нибудь еще без пружины со штоком потолще.

Вот вот, не знаю куда и лезть уже. Диски стандарт штамповки, резита гудричи алл тераин, 215я всего лишь. Если сразу эти колебания не гасить всю машину разнести может нафиг :) Тоже буду ставить демфер, выбираю. если он на 90 процентов решает эту раскачку то отлично )) В городе очень неудобно...

такое дело, то ли после лифта, то ли еще от чего — вообщем снова появилось всем известное биение руля на скорости 65-80км/ч. Оно у меня уже бывало пару лет назад, тогда я его устранил, причиной были шкворня — заменил на новые. С того момента прошло 30 тысяч км. Машина была в полном стоке...

Это река Шахе, что течет мимо Большого Кимчая, там дальше если пилить вверх по течению - водопады. Черноморское побережье )

скатался тут немного в горы

Проблему решил, не хватало хода амортизатора на отбой, все что написано про 553158 выше - верно, для лифта 4 дюйма длины амортов мало, стоят внатяг. Сегодня запилил солдатики по месту. Втулка на 12 - от старых амортизаторов, ухо - профиль 40х40х3мм. Покатался потестировал - лежачих теперь жрет...

сам спросил - сам ответил. https://suzuki-club.ru/threads/27992/#post-605731 Покупал комплект неглядя (2 человека - продавца с форума) заверяли, что этот комплект именно то, что нужно для лифта 4 дюйма. Коротковаты аморты - то. Для двух дюймов и не более. Под 4 дюйма нужно смотреть другие...

комплект поставлен и опробован, по задней подвеске все нормально - как раз то что нужно, излишней жесткости не почувствовал. Вот с передом есть проблемы. На лежачих полицейских и больших ямах есть ощущение, что амортизатор не справляется с жесткостью пружины, отбивает со стуком. Какие могут быть...

ну да, лифт они дают порядка 4", панары буду резать-варить свои штатные, а проставки в карданы уже лежат, на фото - в полиэтилене.