Недавнее содержимое от Zybr

Было точно также 1 в 1 . Поменял практически всё - помпу, радиатор, термостат, виску ! Но до разборки не дошло - машина продалась и это делал уже её новый владелец. Теперь езжу на Териосе, такова селява ;)

Я пока так покатаюсь, а если будет сильно жарко - поменяю ! :heat: ))))))Вернул шланги назад - что-то движок совсем не греется теперь - по трассе 83-85, на светофорах до 90-91 ))) А когда вернул - всё стало на свои места. держит 88-90 как и раньше. печка греет, хотя чуть меньше по ощущениям...

Запросто мог быть, когда обороты давал на светофоре, температура сразу на 3-4 градуса падала. А теперь так резко не прыгает,...и не растёт ))) Что-то пока не хочется шланги менять местами обратно. Кто -то тут писал, что через 3 мес. после их замены местами печка потекла...не должно вроде ж ?...

Посмотрел - в расширительном всё чисто, цвет не изменился, уровень держится на горячую ровно по верхней черте. Может ещё мало наездил пока, около сотни км. Но печка - огонь, километров через 20 по трассе пришлось ставить полозок на средину температуры и первое деление по скорости. И движок по...

Стала печка дуть не очень горячим воздухом, такое чувство, что меделенно забивается. Грешу на замену антифриза пару раз за лето - боролся с перегревом. Перегрев победил новым радиатором, печкой, термостатом и помпой ))) Но только на трассе, обычно 88-90 теперь, т.е. в движении, а на светофорах и...

Так и в чём была " собака зарыта" ? :) Плохо отшлифовали головку ?

Да, профиль бы не мешало подзаполнить :0241:

Плавать пока не планирую ...а так, конечно, даже не напрягает. У меня двух катов уже нет, машина едет как обычно, т.е. напряга от виски не ощущается, расход вообще 6.8-7.2 каждый день средний. Если это точно не вредно для помпы и пр. агрегатов, то и пусть тогда себе вертится ))) А зимой я движку...

Конечно надА ))) Виска то залочена, если отливом из неё пмс-ки разлочить до рабочего состояния не получится - буду искать :0241: )))

Сын управляет моей бывшей )) тойота Matrix 2007, решил сегодня ему подкинуть ELM-327 и посмотреть по смартфону температуру ОЖ в различных режимах. Результат - трасса 89-90, в пробках до 97-98 и срабатывает электровентилятор, который сгоняет температуру до 91-го. Вчера Джиму специально "пустил...

Вот попалось интересное видео по замерам температуры АКПП и двигателя при движении в затяжной подъём. Авто, правда тойота Л/К, но принцип то один...срочно надо ставить допрадиатор на АКПП :sad:

abcom, Написал на драйве в личку :yes4:

Рахмет ! Т.е. Спасибо по нашему ))))) Пока отключен на операции может, сразу просигналю, как состыкуюсь ! :good3:

Сейчас провентилирую по Вацапу ! :friends:

Вопрос в процессе решения ! ))) Его там ваши Эскулапы мордуют до позна - выделенные КазМинздравом тугрики честно отрабатывают :good2:Вот если бы ещё адресок офиса их подкинул - поближе к Кр.площади...а то "не местные мы" :blush2: