Недавнее содержимое от CaH4eC

Ну на джапанкарс разница в 5 -7 тыщ всего G16B 30-35ка, G15A -22-25

то есть это воплне возможно без доп переделок???)-вот главный вопрос ,а то просто двиг стоит 30 а половинка без башки в два раза меньше)зачем тогда платить больше если,денех и так нет...

Вопрос такой,а если взять только блок от G16b, на него можно ГБЦ от g13b поставить в сборе???(вот это главный вопрос),ну форсунки от g16 понятно воткнуть и маслозаборник чуть переделать и поддон от g 13 оставить...Заранее спасибо)

Мне не понадобилось,была проблема в мозгах. А так на сайте Japancar.ru - контрактные запчасти из Владика

Ну собственно все поставил,ничего сложного не увидел)фотик как усегда сдох зараза. Ну там и фоткать нечего,вытаскиваем привода.Откручиваем кардан,сам редутор. Болгарочкой шлифуем чуть чуть заходы на чулке под главную пару и вставляем родненький,вошел легко и непринужденно. Собираем все обратно...

полезная информация,спасибо,у меня 45 зубов шестерня как раз,так что проблем с разностью пар возникнуть не должно)так что буду пилить чулок и ставить побольше редуктор,а старенький переберу потом)

Благодарю комрады!В выхи буду кромсать ))

спасибо !я посчитал количество зубьев на паре и на той и на другой,оно совпало. Думается они одинаковые,а кардан незачем покороче ставить,ибо мой лифт как раз просит проставки в передний кардан,соответственно длина хвостовика и сыграет роль проставки...Я правильно думаю? А если поболгарить...

Я приобрел редуктор от 43 кузова,но как выяснилось он больше чем мой и выглядит по другому. Хотя пара одна и та же по числу.Посмотрел по партнамберу чулка мостов,номера одинковые что на 33 что на 43 кузове. У меня диф. 8 болтовый, а который пришел он толи 10 толи 12 болтовый.Но в шишку переднего...