Двигатель Перегрев мотора

АндрейВМ · 21 Июнь 2017

Всем привет. Греется сверх меры мотор после замены радиатора, родной треснул снизу после наезда на препятствие. Купил первый попавшийся для машины АКПП хотя у меня МКПП. Слесарь матерясь пристроил его. Периодически стрелка температуры стала уходить в красную зону, термостат то откроется, то нет. Поменял родной термостат на аналог, затем на оригинал не помогло. В чём может быть причина? SGV 2L 2008

growler · 22 Июнь 2017

для начала, надо убедиться, что отсутствует воздух в системе,

АндрейВМ · 28 Июнь 2017

и как это сделать ?

andrmost · 29 Июнь 2017

Дружище, я сам недавно промывал радиатор водой и получал тот же эффект перегрева. Делается просто- машина в горку градусов 30- 40 мордой вверх, тарахтит на холостых оборотах. После 10 минут тарахтения глушишь и оставляешь стоять до остывания двигателя градусов до 60 хотя бы. Кстати, у меня на старой Сузуке был гимор такой, воздух не выходил. Проблема оказалась в маленькой дырочке на диске термостата. Точнее, в ее отсутствии на новом термостате. Дырочкой термостат ставится вверх. Тогда воздух выходит. На новой не знаю, термостат еще не менял. Да и на старой не менял в итоге, уже 16 лет работает...И еще одна хрень- на воде машина греется до 101 градуса, больше не поднимал, останавливался. Жара, епт. А на антифризе выше 94 градусов не поднимается.Почему- боольшой вопрос...А вообще при перегреве заглуши машинку и попробуй пощупать шланги толстые от радиатора к двигателю. Верхний должен быть очень горячий, рука не держит. А за нижний вполне спокойно можно браться. Если и нижний рукой не возьмешься- какой-то совсем левый радиатор...Ну, как- то так...

growler · 30 Июнь 2017

andrmost написал(а):
Если и нижний рукой не возьмешься- какой-то совсем левый радиатор.

это, забит радиатор

АндрейВМ · 3 Июль 2017

Спасибо попробую на уклоне, осталось только его найти...

growler · 5 Июль 2017

[quote = попробую на уклоне, осталось только его найти...[/quote]
а, наехать двумя колесами на "препятствие" (бруски, кирпичи, поребрик, ..) не пробовали ?

Дмитрий Zap · 10 Июль 2017

Купил б/у или новый?

Kvadn · 17 Июль 2017

Объем радиатора от АКПП может быть меньше чем для механики, так вот, если постоянно город, может не успевать охотится, от сюда и высокая температура. Ещё не большой момент- датчик правильно показывает температуру? Т.к. при красной зоне жидкость кипит, даже антифриз.

Дмитрий Zap · 18 Июль 2017

Продал тонну радиаторов под АКПП на механику, ни разу не было проблем. И проблем при монтаже никаких не будет - ставишь и всё, молча. А матерился мастер потому что наехали на препятствие, так что лопнул радиатор.

MarkKA · 21 Июль 2017

Народы, а кто знает чем отличаются радиаторы:

17700-65J00 MT:E1,E2,E11,E24,E43,E48,E53,E85,,E96,MT:E22,E90:N/ANTI RUST
17700-65J30 AT:E22,E90:W/ANTI RUST
17700-65J20 MT:E22,E90:W/ANTI RUST
17700-65J10 AT:E1,E2,E11,E24,E30,E31,E35,E38,,E43,E53,E54,E85,E96,AT:E22,E90:N/ANTI RUST

MT и AT - ручка и коробка - разница радиаторов в наличии трубки для охлаждения АКПП вроде...
Что такое ANTI RUST (что за антиржавчина)? И почему с ней в полтора раза дороже?

АндрейВМ · 23 Июль 2017

3 недели в этом месяце ездил без проблем работа - дом (13 км), поехал на дачу опять стрелка температуры вверх, даже временами в красную зону, нижняя труба чуть тёплая. На даче на горке попробовал возможный воздух выгнать - не помогло, на обратном пути опять перегрев. Надо, видать, к дилеру на диагностику...

growler · 24 Июль 2017

АндрейВМ написал(а):
стрелка температуры вверх, даже временами в красную зону, нижняя труба чуть тёплая.

жидкость ходит по малому кругу

Дмитрий Zap · 24 Июль 2017

Так радиатор новый или б/у?

АндрейВМ · 24 Июль 2017

Новый

user1975 · 24 Июль 2017

Перегрев только по показанию датчика или симптомы тоже есть?

misha. · 24 Июль 2017

АндрейВМ написал(а):
. Надо, видать, к дилеру на диагностику..

скорее всего термостат шалит

Дмитрий Zap · 25 Июль 2017

Раз мастер матерился при установке нового радиатора, не вкрячил ли он радиатор от 1.6 вместо 2.0 ?
Там нижний патрубок с другой стороны выходит.

АндрейВМ · 26 Июль 2017

user1975 написал(а):
Перегрев только по показанию датчика или симптомы тоже есть?

Вентилятор на полную фигачит, а нижняя труба холодная. Антифриз поднимается в расширительном, тёплый воздух от печки не дует. Причём это не каждый раз, бывает проеду всё нормуль - по полному кругу циркулирует, нижняя горячая. Термостат 2 раза менял, он, видать и родной ещё был хороший. Маловероятно чтоб в магазине подсунули радиатор от 1.6, хотя...

niral · 26 Июль 2017

АндрейВМ написал(а):
тёплый воздух от печки не дует

В случае если нет антифриза или воздух в системе

user1975 · 26 Июль 2017

Вероятно всё же воздух остаётся в системе, т.к. не может стравиться сквозь закрытый термостат.
Можно попробовать без термостата.
Либо вынуть термостат, нагреть его и, когда он будет остывать, подложить таблетку аспирина , чтобы термостат закусил её и остался приоткрытым. Получившаяся щель позволит воздуху стравиться при заливании антифриза и выйти через крышку радиатора.
Попробовать залить воду в отопитель, отсоединив шланги

1112 · 28 Июль 2017

Лежит твой путь на замену прокладки и шлифовку головки блока.

growler · 28 Июль 2017

1112 написал(а):
Лежит твой путь на замену прокладки и шлифовку головки блока.

и, как, мы, это определили ?

misha. · 28 Июль 2017

1112 написал(а):
Лежит твой путь на замену прокладки и шлифовку головки блока.

типа-лечу по фотографии

АндрейВМ · 31 Июль 2017

1112 написал(а):
Лежит твой путь на замену прокладки и шлифовку головки блока.

Если ГБЦ гнутая антифриз должен уходить, за последнее подливал немного, надеясь что заполняются воздушные пробки. С какой интенсивностью он должен уменьшаться ?

misha. · 31 Июль 2017

АндрейВМ написал(а):
Если ГБЦ гнутая антифриз должен уходить, за последнее подливал немного, надеясь что заполняются воздушные пробки. С какой интенсивностью он должен уменьшаться ?

так то- вообще не должен уходить.интенсивность тут не при чем. если течь-то и пробка воздушная появится.не сразу но появится.у меня когда блок треснул-когда заметил литра три долить пришлось и незамерзайки в том числе.чтобы до дома доехать.но это зимой

freejack · 25 Ноябрь 2017

Если сливали тосол - заливая новый, снимите верхний шланг (на дизеле с турбины) и заливайте тосол, пока не польётся из шланга. Ставьте на место шланг и заводите. После прогрева - потребуется долить в обычном порядке. На дизеле на самой турбины есть спецпробочка - но добраться без серьёзной разборки - никак. Поэтому в 2х сантиметрах от пробки, ближе к салону - снимайте шланг.
Так ещё делали на Жигулях- снимали верхний шланг печки.
Для бензинки, что то где-то есть подобное.

Konstantin Moseyko · 24 Апрель 2018

ТС проблему решил?

АндрейВМ · 25 Апрель 2018

Дилер приговорил к дефектовке ГБЦ. Сдал машину в trade-in...Взял A4 трёхлетнюю

rony · 25 Апрель 2018

Если проблема с прокладкой ГБЦ. то в масле будет эмульсия и пузыриться будет. И собственно пустой бачок антифриза(На фрилэндере было именно так)

Двигатель Перегрев мотора

АндрейВМ

Guest

Старожил

АндрейВМ

Guest

витара 2001 г.в , СГВ 2011 г.в, 2.0л J20,мкпп

Старожил

АндрейВМ

Guest

Старожил

Свой в доску

Продвинутый новичок

Свой в доску

Местный

АндрейВМ

Guest

Старожил

Свой в доску

АндрейВМ

Guest

Профи

г.Королев НСГВ 2008г. 2.4 АТ.1-й рестайл

Свой в доску

АндрейВМ

Guest

Опытный лиановод

Профи

Продвинутый новичок

Старожил

г.Королев НСГВ 2008г. 2.4 АТ.1-й рестайл

АндрейВМ

Guest

г.Королев НСГВ 2008г. 2.4 АТ.1-й рестайл

Продвинутый новичок

Проходил мимо

АндрейВМ

Guest

Бывает здесь