Выбрасывает антифриз из бачка

maxxse · 26 Июнь 2017

Всем здрасте.
Эпопея продолжается)
Заменил термостат. Старый был "околевший", резина. Проверял оба, бросая в кипяток.
Старый не хотел вообще ничего, новый приоткрылся немного) Я списываю на быстрое охлаждение воды на улице,
Заодно подрегулировал трос газа.
Больше всего меня поразило состояние дроссельной заслонки и впускного коллектора...
Прокладку нужно будет поменять (вход в двиг).
Заслонка в сильнейшем нагаре ( мягкий, чистится легко). Почистил.
Ну это лирика.
Изменения - температура держится 91 градус на ходу (скорость от 80 до 120).
После прочистки ДЗ и регулировки троса стало порезвее на низких оборотах.
ОЖ из бачка не выдавливает, но в конце поездки патрубки поддутые, и одинаково горячие.
Включал печку на ходу (как советовали выше) - падение температуры на 6-8 градусов довольно быстро.
Вывод (предварительный) - пробка в печке и сильно загрязнен радиатор.
Буду выгонять и чистить)))
И да, заводил на открытом радиаторе, газами оттуда не пахло, похоже что пробка все-таки. и уже воды в ОЖ процентов 65. Доливал... Может просто закипает (ну не прям закипает - но испаряется интенсивно) от недостаточного охлаждения...

Bilbo · 28 Июнь 2017

KASiK написал(а):
А после замены прокладки проблема ушла? При этом больше ничего не меняли: радиатор, крышку, помпу, термостат?

Если вопрос ко мне, то перед заменой прокладки начал с менее инвазивным методов:
-замена пробки радиатора
-промыл радиатор
-помпу не трогал
-термостат заменил, в процессе замены прокладки, но это не требовалось, как оказалось, и старый и новый термостат я одновременно вскипятил, сравнительно наблюдая, работали они синхронно. А поменял, потому что купил, а замена на собранном двигателе там крайне не удобна, так что совместил.

KASiK · 28 Июнь 2017

Тогда трудно однозначно сказать, что было причиной перегревов, т.к. много чего проделано и заменено.

Bilbo · 28 Июнь 2017

KASiK написал(а):
Тогда трудно однозначно сказать, что было причиной перегревов, т.к. много чего проделано и заменено.

уточню что перед заменой прокладки было проделано-положительного результата не получено

Bilbo написал(а):
перед заменой прокладки начал с менее инвазивным методов:
-замена пробки радиатора
-промыл радиатор
-помпу не трогал

maxxse · 28 Июнь 2017

граждане, я в потерях...
То выдавливает, то не выдавливает...
Может воды уже слишком много в ОЖ?
Кстати, точка закипания у антифризов выше чем у воды?

Я SF Castrol заливал, кипение при 175 градусах в чистом виде. Допустимая доля разбавления 1 к 1 (то есть 50%).
Похоже я разжижил, и вот рЭзультат....
Буду концентрировать ( в качестве эксперимента)

Bilbo · 28 Июнь 2017

Система охлаждения относительна герметична и находится под давлением, что повышает температуру кипения жидкости в ней, в том числе и воды в чистом виде, не думаю что в этом дело. Сколько по приборам (из мозгов через OBDII) температуру показывает?

user1975 · 28 Июнь 2017

С крышкой 1.1 температура кипения воды будет 120 гр. 50/50 антифриз - 130 градусов.
40 антифриз/60 вода - 128 градусов

maxxse · 28 Июнь 2017

Bilbo написал(а):
Посмотреть вложение 168856
Система охлаждения относительна герметична и находится под давлением, что повышает температуру кипения жидкости в ней, в том числе и воды в чистом виде, не думаю что в этом дело. Сколько по приборам (из мозгов через OBDII) температуру показывает?

максимум 98 градусов

Bilbo · 28 Июнь 2017

maxxse написал(а):
максимум 98 градусов

Ну не должно это быть причиной, на мой взгляд.

maxxse · 29 Июнь 2017

Bilbo написал(а):
Ну не должно это быть причиной, на мой взгляд.

да черт его знает....продолжу наблюдение.
Самое плохое в этой ситуации, что мне предстоит на следующей неделе поездка на 800 км...
Меня всего передёргивает от мысли, что проблема может показать себя в дороге.

KASiK · 29 Июнь 2017

А не требует ли ваш радиатор замены?
Патрубки оба одинаково горячие, значит охлаждения эффективного нет. При включении печки температура падает - значит печной радиатор лучше охлаждает, чем основной. Пробка воздушная в печке повлияет только на обогрев салона, не более. Все остальное вы уже меняли. Промывка радиатора может не помочь, если трубки капитально забиты, а соты уже старые и местами отслоились от трубок.

maxxse · 29 Июнь 2017

KASiK написал(а):
А не требует ли ваш радиатор замены?
Патрубки оба одинаково горячие, значит охлаждения эффективного нет. При включении печки температура падает - значит печной радиатор лучше охлаждает, чем основной. Пробка воздушная в печке повлияет только на обогрев салона, не более. Все остальное вы уже меняли. Промывка радиатора может не помочь, если трубки капитально забиты, а соты уже старые и местами отслоились от трубок.

Есть и такое мнение....
чешу репу... сдерживая слёзы....
Сегодня катался по городу с включенным сканером.
в среднем 90-92 градуса на ходу, как в пробке -до 98 доходит.
Покатался, остановился и на холостых пошло снижение температуры с 92 до 88 и выровнялось...
Вообще не понимаю ничего....[DOUBLEPOST=1498736371,1498731331][/DOUBLEPOST]

KASiK написал(а):
А не требует ли ваш радиатор замены?
Патрубки оба одинаково горячие, значит охлаждения эффективного нет. При включении печки температура падает - значит печной радиатор лучше охлаждает, чем основной. Пробка воздушная в печке повлияет только на обогрев салона, не более. Все остальное вы уже меняли. Промывка радиатора может не помочь, если трубки капитально забиты, а соты уже старые и местами отслоились от трубок.

Владимир, а есть ли нюансы по демонтажу-монтажу радиатора?
Вентиляторы понятно как снять, и патрубки с маслопроводами от коробки.
Нужно ли бампер трогать? или радиатор кондея?
Подскажите, пожалуйста.

Bilbo · 29 Июнь 2017

maxxse написал(а):
Владимир, а есть ли нюансы по демонтажу-монтажу радиатора?
Вентиляторы понятно как снять, и патрубки с маслопроводами от коробки.
Нужно ли бампер трогать? или радиатор кондея?
Подскажите, пожалуйста.

Сняв вентиляторы места для демонтажа будет предостаточно

balser · 29 Июнь 2017

maxxse написал(а):
Есть и такое мнение....
чешу репу... сдерживая слёзы....
Сегодня катался по городу с включенным сканером.
в среднем 90-92 градуса на ходу, как в пробке -до 98 доходит.
Покатался, остановился и на холостых пошло снижение температуры с 92 до 88 и выровнялось...
Вообще не понимаю ничего....[DOUBLEPOST=1498736371,1498731331][/DOUBLEPOST]
Владимир, а есть ли нюансы по демонтажу-монтажу радиатора?
Вентиляторы понятно как снять, и патрубки с маслопроводами от коробки.
Нужно ли бампер трогать? или радиатор кондея?
Подскажите, пожалуйста.

Замерьте значения температур на входе и выходе радиатора ( по металлу ) : https://suzuki-club.ru/threads/17197/page-10#post-1299454 пост # 279.

maxxse · 30 Июнь 2017

balser написал(а):
Замерьте значтойЮ что ближкения температур на входе и выходе радиатора ( по металлу ) : https://suzuki-club.ru/threads/17197/page-10#post-1299454 пост # 279.

тупо нечем....
Заказал уже радиатор Termal 274166Н, буду менять...
Гонял сегодня в Кострому, по пути смотрел температуру - 84 на ходу (100-110 кмч).
Вернулся, проехал по городу и оба на - 108! Блеать... сил нет.
Щупал после охлаждения радиатор. Та сторона, что под вентилятором кондея существенно холодней той что ближе к расширительному бачку.
Может мне и достался радиатор, что перед продажей тупо залили герметиком, и там просто на проход ОЖ идет? я не знаю что думать.... поменяю радиатор - отпишусь.[DOUBLEPOST=1498842829,1498841639][/DOUBLEPOST]

Bilbo написал(а):
Сняв вентиляторы места для демонтажа будет предостаточно

Рассмотрел сегодня, места хватает для манёвра. А к радиатору кондея он никак не крепится?

s.a.t. · 1 Июль 2017

Народ подскажите как быть. Проблема такая: перегрел движок (закипел на трассе машина заглохла антифриз выкинуло через расширительный бачек, радиатор пустой в бачке остатки мутной ОЖ). Ремонт-снял головку блока отшлифовал, заменил радиатор, термостат, датчик температуры ОЖ и все прокладки сальники. Собрали все на место завели-работает но при достижении рабочей температуры уровень антифриза поднимается и выкидывает через расширительный бачек. Если проблема связана с трещиной в головке блока (опрессовку не делал только шлифовал) то нудно менять целиком двигло или головку можно отремонтировать или ее заменить

sanich72 · 1 Июль 2017

s.a.t. написал(а):
Если проблема связана с трещиной в головке блока (опрессовку не делал только шлифовал) то нудно менять целиком двигло или головку можно отремонтировать или ее заменить

Чтоб ответить на ваш вопрос ,нужно найти трещину и затем принять решение ,можно ее заварить ,или лучше менять . После перегрева,кольца теряют упругость и их замена обязательна ,если машина не на продажу,также на поршнях могут быть прихваты ,а в цилиндрах задиры . Вот после дефектовки и стоит принимать решение о ремонте или замене целиком .

s.a.t. · 1 Июль 2017

Спасибо за совет. Наверно будет дешевле и быстрее поменять движок целиком. Моя проблема по любому в двигателе

balser · 2 Июль 2017

s.a.t. написал(а):
Народ подскажите как быть. Проблема такая: перегрел движок (закипел на трассе машина заглохла антифриз выкинуло через расширительный бачек, радиатор пустой в бачке остатки мутной ОЖ). Ремонт-снял головку блока отшлифовал, заменил радиатор, термостат, датчик температуры ОЖ и все прокладки сальники. Собрали все на место завели-работает но при достижении рабочей температуры уровень антифриза поднимается и выкидывает через расширительный бачек. Если проблема связана с трещиной в головке блока (опрессовку не делал только шлифовал) то нудно менять целиком двигло или головку можно отремонтировать или ее заменить

воздух из системы удалили ?

sanich72 · 2 Июль 2017

s.a.t. написал(а):
Спасибо за совет. Наверно будет дешевле и быстрее поменять движок целиком. Моя проблема по любому в двигателе

Согласен ! Проще и дешевле взять у Касика рабочий мотор и перекинуть .чем ремонтировать свой после перегрева .

KASiK · 8 Июль 2017

sanich72 написал(а):
Согласен ! Проще и дешевле взять у Касика рабочий мотор и перекинуть .чем ремонтировать свой после перегрева .

У меня сейчас есть только движки 103 и 106лс, а на 107лс нет. Если проблема в голове, то можно поменять голову (головы вроде есть всех типов). Однако соглашусь с Санычем, что проще и дешевле поменять двигатель, чем делать дефектовку своего, а потом вкладываться в запчасти и переборку. Хотя, конечно, если откапиталить двигатель качественно, то уверенности в нем будет скорее всего больше, чем в другом б/у движке. Не все продавцы ответственно подходят к продаже б/у запчастей. Я свои движки по максимуму стараюсь проверить, заменить то, что требует замены (прокладки и пр.) и даю гарантию 1 мес. Заведомо проблемные движки разбираю на запчасти или продаю со скидкой и описанием проблем. Если найти удастся хороший двигатель, то это проще и дешевле, чем капиталить свой. Требуйте достаточную гарантию на двигатель! На мои еще ни разу нареканий не было, лишь один раз прокладку клапанной крышки высылал в догонку, т.к. потекла, но это мелочь. Хотя сейчас больше продавцов появилось, чем раньше, которые продают проверенные агрегаты (движки, коробки), конкуренция и падение рынка требуют качественной работы продавцов, просто надо поискать и пробовать. Удачи!

s.a.t. · 19 Июль 2017

Решил свою проблему. Купил движок с гарантией, поставил. Ни чего не изменилось, антифриз так же бодро вылетает через расширительный бачек. Моторист опустил руки сказал что не знает больше чем мне помоч, отправил на диагностику к электрикам. Диагност подключил ОБД прибор проверил и выдал вердикт что проблем в электрических цепях не видит. Термостат срабатывает на нужной температуре вентилятор включается помпа работает датчики в норме. Я полный разочерования почти поверил в мистику так как логика не работала. Либо два движка с трещинами (что маловероятно) либо проблема не в них. Стали с диагностом разбираться поэтапно со всей системой охлаждения сверяясь с показателями завода изготовителя. Обнаружили несоответствие давления на пробке радиатора где стояло-0,9 а по характеристикам 1,1. Отмечу что пробку как и радиатор покупал в проверенном магазине под заказ по ВИНу. Заказал в другом месте пробку с нужным ограничением давления, поставили завели, чудо не произошло. Антифриз по прежнему вылетает при нагреве движка. Спас просто случай, в ремзоне где мы мучали мою машину так же находилась Киа Сол. И каково же было мое удивление когда диагност чисто от безисходности решил попробовать поставить пробку с радиатора киа на мою машину. Пробка встала как родная и О чудо! все заработало. Кто бы мог догадаться что все это из за гребаной пробки и что на Игнис нужна именно от Киа. Хочется сказать "большое спасибо" изготовителям аналоговых запчастей продавцам а так же мастерам. Теперь я счастливый обладатель запасного двигателя (который, я уверен без какой либо трещины, с отшлифованной головой, новой прокладкой и полном порядке). Может мой горький опыт будет кому нибудь полезен покупайте оригинальные запчасти в проверенных магазинах и чинитесь в нормальных сервисах.

growler · 19 Июль 2017

s.a.t. написал(а):
Заказал в другом месте пробку с нужным ограничением давления, поставили завели, чудо не произошло.

а, на второй пробке какие были цифры давления ?

s.a.t. · 19 Июль 2017

1.1как положено по тех. характеристикам

KASiK · 19 Июль 2017

А кто производитель этой неадекватной пробки?
Спасибо за столь важный отчет! И искренне соболезную по поводу ненужных затрат по ремонту и замене движка!

user1975 · 19 Июль 2017

s.a.t. написал(а):
Кто бы мог догадаться что все это из за гребаной пробки и что на Игнис нужна именно от Киа

На ветке Игнисов обсуждалась подобная проблема. Она была связана с радиаторами Nissens, которые продаются без пробок и народ думал, что подходят оригинальные пробки. Пробку подобрали по размерам горловины радиатора

saf88 · 19 Июль 2017

user1975 написал(а):
На ветке Игнисов обсуждалась подобная проблема. Она была связана с радиаторами Nissens, которые продаются без пробок и народ думал, что подходят оригинальные пробки. Пробку подобрали по размерам горловины радиатора

Скажу за Nissens,-ставил радиатор этой фирмы на лансер.заказывал в экзисте.пришёл с пробкой.давление 1.1. проблем не было.ставил для интереса и оригинальную пробку.тоже проблем не наблюдал.так что думаю что фирма не причём.что то многие жалуются на выброс антифриза у лиан.может это такая нежная,не доработанная система у нас?или льём всякую хрень подешевле?которая -одно название антифриз.

s.a.t. · 19 Июль 2017

KASiK,

KASiK написал(а):
А кто производитель этой неадекватной пробки?
Спасибо за столь важный отчет! И искренне соболезную по поводу ненужных затрат по ремонту и замене движка!

Фото злополучной пробки

niral · 19 Июль 2017

s.a.t. написал(а):
Обнаружили несоответствие давления на пробке радиатора где стояло-0,9 а по характеристикам 1,1.

Вставлю 5 коп. На второй уже Лиане раздувало верхний патрубок и давило ОЖ из-под хомутов. На первой вылечилось заменой патрубка на новый, на второй заменил пробку радиатора, ставил 0,9 и 1,1 - все равно дует и течет антифриз. Тогда временно удалил прокладку пробки (т.е. сделал систему сообщающейся с атмосферой) езжу уже 2 тыс по Питеру в пробках - уровень ОЖ на холодную 1 см ниже макс, а при работающем вентиляторе - выше на 4 см, НО ОЖ никуда не выбрасывает! Вывод: 1). если пробка не держит давление, то не должно быть выброса ОЖ.
2). Если пробка не успевает давление сбросить - раздувает патрубки, рвет бачки радиатора и срывает хомуты.
3). Если пробка исправна, то система работает штатно
Тогда не ясно почему при исправном ДВС выдавливает ОЖ через расширтель.

s.a.t. · 19 Июль 2017

Покупал такую же по vin только с 1.1[DOUBLEPOST=1500490092,1500488793][/DOUBLEPOST]

s.a.t. написал(а):
KASiK,
Фото злополучной пробки

Фото пробки которая решила проблему

Выбрасывает антифриз из бачка

maxxse

Guest

Наш человек

Мудрец

Наш человек

maxxse

Guest

Наш человек

Профи

maxxse

Guest

Наш человек

maxxse

Guest

Мудрец

maxxse

Guest

Наш человек

Сузуковод со стажем

maxxse

Guest

Редкий гость

Эксперт

Редкий гость

Сузуковод со стажем

Эксперт

Мудрец

Редкий гость

Старожил

Редкий гость

Мудрец

Профи

Наш человек

Редкий гость

Вложения

Опытный лиановод

Редкий гость

Вложения