- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
Пластик вещь! Обдирается и хрен с ним! Я бы до пояса или ещё выше, ну как минимум, пластиком бы обделал Джимника.
Перцам типа Егор2 пластик враг, ясен пень, но таких перцев раз, два и обчёлся!
Перцам типа Егор2 пластик враг, ясен пень, но таких перцев раз, два и обчёлся!
- 9 Декабрь 2007
- 5,426
- 1,266
- 113
- 45
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
"Обделал" 
[DOUBLEPOST=1506456643,1506456556][/DOUBLEPOST]
[DOUBLEPOST=1506456643,1506456556][/DOUBLEPOST]
Вот оно, саморезы в металле под пластиком ))
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
Да, это уже не фотошоп. Ну что можно сказать... Бампер немного похож на АРБ, это неплохо. Зад просто жесть, дизайнера расстрелять нахрен без права обжалования ))))) В видео проскочила торпеда, не знаю что там гутарили, но это какой-то древний фигня.
Не понятно, что там с крышей, какая-то странная, да и рейлингов не видно. Капот более правильно сделан, крышка с бортиками более к дождю приспособлена чем та, что сейчас у нас. Капот вернули геленовский, как раньше был, думаю это неплохо. Ещё, мне показалось, что стекло стало более вертикальное и более плоской, это путь к расходнику, как у того же гелена. Сие плохо. Хотя для дворников плоское стекло лучше и легче чистить.
Лучше бы ничего не трогали, оставили бы то, что в 2001 году сделали и хватит )) Ну торпеду можно подшаманивать, остальное всё что делали, всё только ухудшало автомобиль.
Вот сейчас я столкнулся с поломкой коробаса. Сразу вопрос возникает, на кой ляд надо было из неубиваемой и удобной в обслуживании коробки старой, делать теперешнюю гарантированно ломучую? Ну и в остальном так же.
Всё выше нацарапанное моё личное мнение и не претендует ни на что )))
Не понятно, что там с крышей, какая-то странная, да и рейлингов не видно. Капот более правильно сделан, крышка с бортиками более к дождю приспособлена чем та, что сейчас у нас. Капот вернули геленовский, как раньше был, думаю это неплохо. Ещё, мне показалось, что стекло стало более вертикальное и более плоской, это путь к расходнику, как у того же гелена. Сие плохо. Хотя для дворников плоское стекло лучше и легче чистить.
Лучше бы ничего не трогали, оставили бы то, что в 2001 году сделали и хватит )) Ну торпеду можно подшаманивать, остальное всё что делали, всё только ухудшало автомобиль.
Вот сейчас я столкнулся с поломкой коробаса. Сразу вопрос возникает, на кой ляд надо было из неубиваемой и удобной в обслуживании коробки старой, делать теперешнюю гарантированно ломучую? Ну и в остальном так же.
Всё выше нацарапанное моё личное мнение и не претендует ни на что )))
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
Да не, не думаю. Похоже там только дизайн обгадили и всё. Поднятие цены ещё выше просто вообще бессмыслица будет полная.
Жимник и сейчас уже с перебором. Его более-менее честная цена 13-14 тыщ. Это в районе 850 рублей, а он ща скока стоит? За лимон! Не, ну на такие радости...
Пеосмотрел цены, ваще с дуба рухнули демоны мать их ити!
1 145 000
1 215 000
1 259 950
Интересно, они на цены других авто давно смотрели последний раз? Или только наполненностью своего кошелька интересуются? (((
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
на каком бы другом ресурсе тебе ответили: "так уазик то ого какой бальшой, а за такую козявку и 300тр я бы не дал" и далее бред в том же духе)))
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
Выживший с рамой)))
https://www.drom.ru/tms2017/info/56372/[DOUBLEPOST=1509251437,1509251197][/DOUBLEPOST]А Джимика пока не показали видимо
https://www.drom.ru/tms2017/info/suzuki/
https://www.drom.ru/tms2017/info/56372/[DOUBLEPOST=1509251437,1509251197][/DOUBLEPOST]А Джимика пока не показали видимо
https://www.drom.ru/tms2017/info/suzuki/
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
Мне лепесдричество, тоже, нравится, всякой либуды минимум в машине, по трансмиссии во всяком случае. Но траблы с аккумуляторами и заправками меня вот как-то напрягает, гипотетически )))) А вообще, конечно, электротяга намного круче внутреннего сгорания. Но питание...
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
Илья@Илья
Наш человек
- 22 Август 2015
- 118
- 76
- 28
- 51
- Езжу на ...
- Jimny JB43 AT 2013г. левый руль. Резина Hankook RF10 215/80 R15. Пневмоподвеска лифт 0-15см. Ездовой 5см.
У меня электровелосипеды были, два.
Это реально классная тема.
Но батареи (((( хоть и литий, но количество элементов все портит. Один выходит из строя и начинает портить жизнь всей батарее.
Посмотрите сколько их в Тесле )))))
Там хоть и сделано так что это влияние минимизируется, но когда количество вышедших из строя элементов возрастает это станет очень заметно.
Так что пока не придумают нормальные батареи, а нужен реально серьезный прорыв в этом направлении. Ни чего толкового с электротранспортом не будет.
Ну допустим придумают
Что бы машинка ехала хотя бы км 400 на 1 заряде, ехала а не тошнила, (примерно как Джимка хотя бы) и грела в мороз.
Нужно батарейку емкостью 70 - 100 квт/ч .
А что бы зарядить батареку на заправке допустим за 10 мин. умножте 100квт на 6 (т.к в часе 60мин.)
Таких колонок на заправке должно быть минимум 6 к примеру.
Анука подведите к заправке 3600 квт. ))))
Вы их ни где не найдете , провода на прямую от электростанции тянуть придется, с сечением вагон меди на 100 метров проводки.
И т.д и т.п и много еще чего....
В батарейке ноутбучные (размером) элементы .
Это реально классная тема.
Но батареи (((( хоть и литий, но количество элементов все портит. Один выходит из строя и начинает портить жизнь всей батарее.
Посмотрите сколько их в Тесле )))))
Там хоть и сделано так что это влияние минимизируется, но когда количество вышедших из строя элементов возрастает это станет очень заметно.
Так что пока не придумают нормальные батареи, а нужен реально серьезный прорыв в этом направлении. Ни чего толкового с электротранспортом не будет.
Ну допустим придумают
Что бы машинка ехала хотя бы км 400 на 1 заряде, ехала а не тошнила, (примерно как Джимка хотя бы) и грела в мороз.
Нужно батарейку емкостью 70 - 100 квт/ч .
А что бы зарядить батареку на заправке допустим за 10 мин. умножте 100квт на 6 (т.к в часе 60мин.)
Таких колонок на заправке должно быть минимум 6 к примеру.
Анука подведите к заправке 3600 квт. ))))
Вы их ни где не найдете , провода на прямую от электростанции тянуть придется, с сечением вагон меди на 100 метров проводки.
И т.д и т.п и много еще чего....
В батарейке ноутбучные (размером) элементы .
Вложения
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
Илья@Илья, вот я и говорю, что пока керосинка наше всё. Лектричество это пока мечты, ну или средство ближнего боя.
На мой личный взгляд, наиболее, пока, интересен вариант с бензогенератором под капотом и электромоторами на колёсах. А может со временем решатся применять широко новый вид мотора, который практически тайно сейчас делают наши перцы на ласапеды. Там вроде КПД ацкий и гоняет всё это дело стасть как сильно.
Но это так, всё мечты пока, так что утёрли тщательно слюнки и поехали молча на бензоколонку )))
P.S. под бензогенератором имел ввиду схему - генератор->АКБ-> колесо. Просто бензо моторчику в режиме генератора легче обеспечить жизнь более мягкую и долгую.
На мой личный взгляд, наиболее, пока, интересен вариант с бензогенератором под капотом и электромоторами на колёсах. А может со временем решатся применять широко новый вид мотора, который практически тайно сейчас делают наши перцы на ласапеды. Там вроде КПД ацкий и гоняет всё это дело стасть как сильно.
Но это так, всё мечты пока, так что утёрли тщательно слюнки и поехали молча на бензоколонку )))
P.S. под бензогенератором имел ввиду схему - генератор->АКБ-> колесо. Просто бензо моторчику в режиме генератора легче обеспечить жизнь более мягкую и долгую.
Илья@Илья
Наш человек
- 22 Август 2015
- 118
- 76
- 28
- 51
- Езжу на ...
- Jimny JB43 AT 2013г. левый руль. Резина Hankook RF10 215/80 R15. Пневмоподвеска лифт 0-15см. Ездовой 5см.
Кстати не плохой вариант, во всяком случае можно избавится от уймы редукторов и раздатки, коробки .... которые отжирают большую часть энергии и стоят много денег.
И очень хорошо можно реализовать систему полного привода, просто по мотору на каждое колесо. У электромоторов достаточно высокий кпд приближается к сотне по сравнению с бензодвижками с кпд 20-25%.
Такая система успешно работает на огромных карьерных грузовиках.
И кстати такая система может и эффективней встать чем бензодвижок с кучей шестеренок.
Я уверен, что эффективней. Так как генератор можно заставить работать в наиболее оптимальном режиме, так как едем-то на аккуме, сиреч большом конденсаторе ))) который постоянно подзаливается. А если перейти на ферумные аккумы, то и вообще песня будет.
Иех, мечтатели )))))
Иех, мечтатели )))))
В Сеть попали фото нового Suzuki Jimny на заводе
https://auto.mail.ru/article/67164-v_set_popali_foto_novogo_suzuki_jimny_na_zavode/
https://auto.mail.ru/article/67164-v_set_popali_foto_novogo_suzuki_jimny_na_zavode/