niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,013
- 2,021
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
А смысл тогда менять? Сузуки 5W30 полно или Idemitsu, если цена на сузуки высоковата, хотя LM тоже не дешевое.
Промывать не надо, особенно при таком пробеге.
Если вдруг в сервисе есть шприц кубиков на 100 с большой изогнутой иглой, то пару таких шприцев из поддона картера бывает выкачивается после полного слива моторного масла. Можете сами проверить. Хотя от конструкции поддона еще зависит.
Само небольшое смешение моторного масла старого и нового ничего плохого сделать не может. А вот если вы начнете промывать дешевыми промывками, они обычно сделаны на базе веретёнки с керосином, то ухудшите качество нового масла.
Я тоже перешёл на Idemitsu 5W-30 SN/GF-5 в железной банке. Да, оно подороже, но зато качество и движку нравится, работает тише. Раньше тоже пытался экономить лил раскрученный Мобил 5W40 и 5W30, но когда на 120т.км. зазвенела цепь, стал задумываться о смене масла. Естественно, хотелось отдалить "приятный" момент замены цепей ГРМ. Посоветовали залить Idemitsu 5W-30, попробовал и мне понравилось маслице, цепь стало меньше слышно, хоть это не панацея, но хороший признак.
КВД
Автосервизмен,уже на пенсии,к сожалению....
- 15 Апрель 2010
- 667
- 123
- 43
- 53
- Езжу на ...
- SUZUKI Гранд Витара Нью,2008г,1.6л,3Д,синяя,16-ти клаповая,на мешалке,С понижайкой и блокировкой межосевого дифа,гражданским лифтом в 3,5см,мультимедийным мафоном и двумя камерами,тюнинговым обвесом из хрома по кругу,кенгурином и ксеноном везде!
Странно как то,у тебя зазвенела цепь-а ты масло меняешь!!!
цепь менять надо,раз зазвенела,значит растянулась и гидронатяжитель уже не может обеспечивать натяг.
Да и при пробеге больше сотки лучше лить 5W40
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,013
- 2,021
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
Как по практике не растягивается цепь так сильно!
А вот тут - да! В нем проблема, закоксовался.
Это понятно, что в идеале надо цепь менять, а вместе с ней и звёзды, натяжители, успокоительные планки, передний сальник + заодно надо бы и колпачки маслосъёмные. А это уже серьёзные вложения. Поэтому, ничего странного, если есть желание оттянуть глобальные вложения. И если только начала звенеть цепь, сразу не бежать менять пол ГРМ, а попробовать залить качественное масло и держать уровень масла всегда на верхней метке, наши движки это любят.
Но я писал не об этом, а исключительно о качестве масла, и как объективный признак качества масла, привёл в пример уменьшение шума работы двигателя и цепи.
Но я писал не об этом, а исключительно о качестве масла, и как объективный признак качества масла, привёл в пример уменьшение шума работы двигателя и цепи.
КВД
Автосервизмен,уже на пенсии,к сожалению....
- 15 Апрель 2010
- 667
- 123
- 43
- 53
- Езжу на ...
- SUZUKI Гранд Витара Нью,2008г,1.6л,3Д,синяя,16-ти клаповая,на мешалке,С понижайкой и блокировкой межосевого дифа,гражданским лифтом в 3,5см,мультимедийным мафоном и двумя камерами,тюнинговым обвесом из хрома по кругу,кенгурином и ксеноном везде!
в принципе да,цепь у нас не пластинчатая,как у VAG,а ещё старая добротная роликовая,хоть и однорядная..
А за маслом надо смотреть чаще и на любых моторах.
Но после сотки,даже после полтинника пробега,всё таки рекомендую лить масло погуще.
Вот тут пацаны подробно рассказывают про это.
Я методом проб перешел на Ravenol DXG 5w30, дорого конечно, на зато синтетика для зимы самое то! А про масла на больших пробегах разные есть мнения, с одной стороны да, зазоры увеличиваются, с другой- маслянные каналы шире не становятся, а имеют особенность даже забиваться и густое масло просто перестает работать, одно лечим другое калечим. У меня пробег 150 тыс и не заметил, что 5w30 быстро угорает (хотя у Равенола NOAK рекордный), для цепей кстати вязкие масла тоже не рекомендуют.
Я лью 5w30 idemitsu zerpo. Купил машину столкнулся с тем, что Лили Кастрол, видимо не натуральный, очень много шлама в движке. Прочитал кучу отзывов и литеры, поговорил с дилерами по маслам. Вообщем не рекомендовали лить присадки и промывки, сказали уменьшить интервал замены.[DOUBLEPOST=1518177205,1518177039][/DOUBLEPOST]Дополнительно убрал каталки. С кем не разговаривал, все говорят, что егр сильно замерзает двигатель при нашем Бензе, что я собственно и наблюдал при вскрытии крышки. Разницы не почувствовал ни в работе ни в расходе
Кстати у вас 2.7 V6 как понимаю? По двигателю есть какие проблемы? Зачем разбирали?
Глобального ни чего, кроме того что угадили маслом палёным и надоедливой ошибкой p0456. Надеюсь решить проблему более частой промывкой.[DOUBLEPOST=1518179484,1518179318][/DOUBLEPOST]Кстати вспомнил, потекла прокладка в поддоне. Пришлось менять. После замены месяц где-то сухо было, сейчас смотрю капельки на болтах собираются. Что бы ее поменять надо мост, рейку снимать, удовольствие не дешевле, тем более что сама прокладочка 300 стоит.[DOUBLEPOST=1518180274][/DOUBLEPOST]И менял прокладку под крышкой
Мое имхо, что выбрасывать деньги на это дорогое масло смысла нет. Можно подобрать не хуже по цене около 2 000 руб.
Главное не подделку заливать. Один раз на свою голову взял масло на заправке на трассе. Вроде и канистра выглядела как оригинальная, чистая вся, все как и должно быть. А оказалось гавно. Ехал из Питера в Москву. Думал, приеду, сразу поменяю масло...
Да, наверно, можно и дешевле. Тут даже не вопрос масла, а вопрос оригинальности этого масла. Ну, допустим, Лукойл может и не подделывают, смысла нет, но маслице так себе, да и ходит тыщ 5-6, в те же деньги и выйдет.. А что-то лучше, уже лотерея 50 на 50, подделка или нет. А на Равеноле есть одноразовый код для проверки на сайте, какая-никакая защита,да и поддержка адекватная, ответят, расскажут, ну и по параметрам лучше все равно нет, тут как бы 2-х зайцев.
а масло и надо менять через 5 -7т.км..
.......... деньги и двигатель))
Партия может быть нормальная, но одну канистру сцедить могут, разогрев крышку вместе с кольцом. Этим грешат продавцы.
Прекрасно подделывают Лукойл. На семинарах об этом говорят, так как многие их хорошие масла стали уже по 2000 руб. и больше. И по качеству они не хуже, к примеру, голландских дорогих.
Но есть варианты нормальных масел, когда можно купить за 1600 в рознице 4л канистру хорошего масла, как 2 канистры этого Равенола.
А менять все равно лучше чаще.
malcev3
Бывает здесь
- 1 Ноябрь 2014
- 80
- 47
- 0
- 40
- Езжу на ...
- СУДЗУКИ ДЖИМНИИ 2007 г.в. АКПП, рулевой демпфер, защита от "Спринтера",задний плафон освещения салона(оригинал), магнитола в штатное место с ДВД и камерой заднего вида , три комплекта колес, багажный бокс .
Что бы отгородится от подделок , пользуйте менее известные бренды , типа: Эни, Еврол, Хундай Хтир, Рольф, Равенол, на первом уже катаюсь более трех лет , от замены до замены не капли не подливаю, правда и за двигателем слежу , в морозы -30 заводитс но естественно не с первого раза , при замене сливается вполне нормальная не горелая субстанция , потом даже использую на пропитку бруса её.
А что такое поддельное масло? Это подсолнечное, пальмовое или же просто дешевое масло, налитое в канистры более дорогого бренда?
Ну например из бочки Лукойл, ZIC, Mannol 5W30 API SN наливают в канистры Motul, Mobil 5W30 API SN. От такого фокуса вряд ли что-то страшное с мотором случится. Да скорее всего никто и не заметит.
Ну например из бочки Лукойл, ZIC, Mannol 5W30 API SN наливают в канистры Motul, Mobil 5W30 API SN. От такого фокуса вряд ли что-то страшное с мотором случится. Да скорее всего никто и не заметит.
misha.
г.Королев НСГВ 2008г. 2.4 АТ.1-й рестайл
- 17 Март 2016
- 683
- 70
- 28
- 49
- Езжу на ...
- сузуки гранд витара 2008г. 2.4 полная компл.
никто и не замечает.если не зима с морозами.минералка на морозе -30 почти литолом становится.у меня новый заряженный аккумулятор на 72 а не справлялся.лить что то хорошее никто не будет-экономически не выгодно
Последнее редактирование модератором:
misha.
г.Королев НСГВ 2008г. 2.4 АТ.1-й рестайл
- 17 Март 2016
- 683
- 70
- 28
- 49
- Езжу на ...
- сузуки гранд витара 2008г. 2.4 полная компл.
отмечался ранее в этой теме. время идёт...
в общем до 65т.км. 1ый владелец лил кастрол 5в30. я всё время лил ликви молль 5в40 топ тек. сейчас у меня пробег 190, вскрывал двс на пробеге 180. хотел цепи и сопутствующее поменять. старые цепи один в один с новыми, оставил всё родное, кроме натяжителей.
в общем до 65т.км. 1ый владелец лил кастрол 5в30. я всё время лил ликви молль 5в40 топ тек. сейчас у меня пробег 190, вскрывал двс на пробеге 180. хотел цепи и сопутствующее поменять. старые цепи один в один с новыми, оставил всё родное, кроме натяжителей.
это, когда "ваше" масло бодяжатся другим маслом, которое не имеет требуемых присадок для продолжительной работы двигателя, а замечается по тому, что масло начинает быстрее "угорать", чаще всего появляются "отложения" на стенках двигателя, быстрее темнеет, но не потому, что лучше моет, а потому что не выдерживает температуры ....
Ну и что там с маслами? Где у них самовывоз находится? Доставка по Москве есть?