Новый Jimny IV поколение, обсудим

В стоке при замене масла каждые 7-8 тыс км должен тысяч 300 пройти, если с кольцами не накосячил

r4tz52 написал(а):

K12B: диаметр цилиндров - 73 мм, ход поршней - 74,2 мм.
K15B: диаметр цилиндров - 74 мм, ход поршней - 84,9 мм.

Нажмите для раскрытия...

т.е. строкер кит установлен?[DOUBLEPOST=1565936091,1565935941][/DOUBLEPOST]

Freeline написал(а):

В стоке при замене масла каждые 7-8 тыс км должен тысяч 300 пройти, если с кольцами не накосячил

Нажмите для раскрытия...

Вот и я, об этом боюсь!! Чтобы не было , как на toyota camry v40

Объясните чайнику про что вы написали? Строкер кит? Что случилось с toyota camry v40? Чем это опасно для нового Джимни? АКПП развалится или ДВС накроется раньше времени?

Tim-spb написал(а):

Строкер кит? Что случилось с toyota camry v40? Чем это опасно для нового Джимни? АКПП развалится или ДВС накроется раньше времени?

Нажмите для раскрытия...

toyota camry v40 (Двс):
Был плохо спроектирован (поршневая группа), по паспорту (новый) расход масла 1л/10 ккм. На не новом движке (пробег около 100 ккм) у людей доходит от 2л/5 ккм и более расход. Замена только маслосъемных колпачков не помогает. Помогает только замена колпачков, колец и поршней. Как то так.((((

Интересно, будет ли в дальнейшем возможен свап на K14C?

Да эт я тоже погуглил и вижу, что К-серия точится. Но заметьте, что основной объём набран именно ходом. К слову, у М18 котлы тоже конкретно шире - но просто более жирная гильза.

Непонятно, что такое ресурс. Вот М-серия, в силу плавающих гильз, довольно регулярно отстёгивает прокладку ГБЦ на 130-150 тысячах пробега. Там это ещё связано с помирающей временами вискомуфтой и забивающимся радиатором печки. Ну и плотная компоновка, плохой обдув подкапотного - и готово.

Я отчего-то думаю, что и в К тоже гильзы плавающие. Ну, в Кх-А серии так и было. Пока что грустно от того, что К15С - самый большой мотор в линейке и ни на какие другие сузуки не ставится. М13А был самым маленьким и потому грех было не заменить его на больший. А ещё он ставился на Свифт и Игнис. То есть, если что, то б/у было вагон и недорого. С К12, кстати, схожая ситуация - я даже думал купить его в свой Сузуки Кэрри. Свежий мотор за 15 тысяч - где такое ещё увидишь. Да ещё прирост мощности относительно К6А запредельный. Но чего-то решил не изменять религии и теперь там будет М13А. См. про много и недорого.

Old Blind Dog написал(а):

Да эт я тоже погуглил и вижу, что К-серия точится. Но заметьте, что основной объём набран именно ходом.

Нажмите для раскрытия...

И ходом и расточкой. В любом случае дополнительной надёжности (и даже той, что была) взяться неоткуда.

Почему? Растачивают при ремонте - это дешевле гильзовки. А на заводе делают гильзу под заданный объём и стенка будет та же, что и у К12, например. Можно, конечно, сказать, что рубашка будет меньше. Фиг знает, жизнь покажет, на что это влияет. У М18А она меньше, чем у М13А - но убитых М18А я видел всего два. Один сам уделал, второй без антифриза ездил. А М13А в достатке. Впрочем, это всё нюансы конструкции. Например, только у М16А, похоже, задирает четвёртую шейку шатуна. Не знаю, с чем связано, честно говоря. Можно было бы сказать, что вопрос нагрузки при поперечной установке, но он умирает одинаково, что на ГрандВитаре, что на Лиане.

Главное, чтоб не было прикола как с J20A и J24А. Когда расточили и стенку блока, чтоб воткнуть гильзы пожирнее. И, если посмотрите соответствующую тему на этом форуме, там сотни машин с треснувшим блоком. Сузи даже некоторое время по гарантии меняла, но потом забила - появилась отличная отмазка, мол, машина уже старая, срок исполнения обязательств закончился.

Но волков бояться - в лес не ходить. Как там с ресурсом, узнаем только года через четыре-пять.

Августовская поставка Джимни в Россию
При заключении договора мне обещали получение машины в августе, но почему-то я сомневаюсь.
В августе, послал в Судзуки запрос по моему ВИНу из договора, когда придет автомобиль?

SUZUKI MOTOR RUS мне ответили, 2 августа 2019 автомобиль отгрузился из Владивостока. Около 30 дней доставка (до Санкт-Петербурга).

Неужели по железке так долго идут машины? По пути много дилерских центров, может уже какие-нибудь города уже получили августовскую поставку? Расскажите, у кого есть информация по поступлению августовской партии машин в дилерские центры по городам.

Птичка напела, что в Брянске уже кто-то ездит.

Всем привет, приобрел Сузуки Гранд Витара 2007 года , 2,7 литра V6 бензин. Решил заехать в реактор на вибро стенд проверить ходовку, Приехал сам без каких либо проблем. И тут во время всех процедур лопается задний левый тормозной шланг, мастер мне говорит, хорошо что здесь лопнул так бы попал в аварию, я так подумал ну слава богу, оставил на ночь машину и уехал домой, на следующий день позвонили и сказали что машина готова забирайте, да еще передний левый шланг поменяли сказали что потрескался, забрав машину я понял что педаль тормоза проваливается и тормоза где то в самом конце педали, не успел даже уехать сказал мастеру что авто не исправен, после долгих часов ожидания сказали что полетел главный тормозной цилиндр якобы вывернуло манжеты, типа так бывает и т.д. Заказал с Барнаула контрактный гтц, поставили и сказали что он бракованный, меня начало это настараживать, приехал в Реактор и говорю в чем причина показывайте, подсоиденили два манометра к гтц и начали нажимать на педаль тормоза, типа смотрите 4 атмосферы вместо 10 , все он бракованный, я заказываю второй гтц с Новосибирска, ставим опять 4 атмосферы вместо 10 все это не на заведеную машину, меня опять это насторожило как так , мой гтц показал 4 атм и два контрактных 4 атм, после того как я приехал на целый день к ним в бокс и сказа давайте ребята разбираться в чем причина, начали с задней оси где менялся тормозной шланг, подсоеденили туда манометр и о чудо завели машину и манометр стал показывать давление 9 атм, я сразу задал вопрос мастеру как так получается гтц надо было проверять на заведенную машину, на что я услышал ответ что и так и так должно показывать одинаково, ищем дальше тормоза, подсоедини манометр к блоку абс отключи задние колеса,(выкрутили трубки с абс которые идут на задние колесаи вкрутили манометры два шт) начали проверять давление есть 10 атм а вот тормозов нет в самом конце схватывают, теперь делаем тоже самое и от соединяем передние трубки опять же от абс и вкручиваем туда манометры и о чудо тормоза как вкопанные, на что я услышал в ответ у вас вышел из строя абс, ищите абс и будут вам тормоза, теперь я сижу и думаю, давление то с абс есть тормоза появились, может причина в новом шланге который они мне поменяли, я уже 2 раза покупал гтц, как то не хочется купить абс. Подскажите ребят че за фигня с машиной может кто то сталкивался, и как часто вообще выходит из строя абс?

Вам лучше с этим в раздел ГрандВитар, эффективнее будет.

Спасибо.

Old Blind Dog написал(а):

Птичка напела, что в Брянске уже кто-то ездит.

Нажмите для раскрытия...

Это скорее всего из нулевой партии и из Москвы, у нас в Ленобласти уже выставили новый на продажу.
https://www.avito.ru/sankt-peterbur...m_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing
Вчера хотели продать за 1 720 000 ₽, сегодня цену скинули до1 620 000 ₽.
Если каждый день будут уценять на 100 000 ₽, то через недельку наверное продадут.

Ну.А если 17 дней подождать,то и доплатят двадцатку.Чтобы красные брызговики не раздражали.

Диски Replay с резиной Hankook к зиме на новый Jimny куплены

Секретки на запаску поставили? Спасут они от кражи?
Еще вопрос, что решили с датчиками давления в колесах на зимней резине? Уже поставили?

Секретки на запаску и на чехол поставил

А датчики? Попробуйте приспустить одно колесо и посмотреть при каком давлении срабатывает датчик?
Есть ли датчик давления на запаске?
Показывает какое колесо спущено или нет?
Что при этом происходит? Только горит контрольная лампа или еще и "мерзко" пищит?

Krombacher написал(а):

Секретки на запаску и на чехол поставил

Нажмите для раскрытия...

Секретки подходят обычные, как и на колеса?

Конечно обычные, вот только в наборе их 4 штуки. Придется покупать 2 набора и ставить две секретки из одного набора на передние колеса из второго две секретки на задние и на запаску останется поставить 2 секретки из разных наборов.

О,у меня такой же Hankook на штампах уже пару лет.Для юга потянет.
Хорошо,что решил не пытать счастья зимой на Гудричах (мт-ат-без разницы).
Был у меня такой период-кирпичей откладывал периодически.Благо,есть,куда-задних сидений нет.

Tim-spb написал(а):

Конечно обычные, вот только в наборе их 4 штуки. Придется покупать 2 набора и ставить две секретки из одного набора на передние колеса из второго две секретки на задние и на запаску останется поставить 2 секретки из разных наборов.

Нажмите для раскрытия...

Это хорошо). Было время запаски активно воровали. У меня на запаске Джима стоял замок типа"грибок".

Я заметил, что рулевой демпфер на Джимни не имеет резиновой защиты на штоке. Стоит он горизонтально и грязь попадающая в него только утрамбовывается в демпфере. Поможет ли защита в виде резинового чехла (гофры), как на фото? Почему ее не ставят?

Если в демпфер попадёт грязь, то демпфер попадёт в чермет. Это амортизатор так-то, он от грязи сдохнет сразу.
А резинки эти выкидывать сразу надо - под ними шток от солёной грязи гниёт. Так что всё очень хорошо. 8)

Японцы зря такой ставят. В наших условиях сгниёт?
[DOUBLEPOST=1566129020,1566126247][/DOUBLEPOST]Мечта приобретения Джимни, с каждым днем уменьшается.
Если до сентября не удастся получить машину, придется отказаться от покупки в пользу других желающих.
Обидно, досадно, но ладно.

Что думаете про такой багажник на крышу? Насколько удобно будет пользоваться? Например, закрепить на нём сноуборд, лыжи и т. п.

Tim-spb, "другие желающие" придерживаются такого же мнения).

Krombacher написал(а):

На зиму на новый Jimny купил диски Replay SZ2 литые с центральными металлическими колпаками и комлектом гаек с параметрами как у оригинальных литых дисков 5,5J x 15 139.7 x 5 ET5 DIA 108,1. Шины Hankook 205/75 R15 DynaPro EW08 липучка.[DOUBLEPOST=1565708268,1565707880][/DOUBLEPOST]Фото дисков

Нажмите для раскрытия...

Вопрос: а Вы уверены, что в новом вылет ЕТ 5? Мне в салоне сказали, что ЕТ 22...

Разъясните про 4-ю передачу на АКПП нового Джимни? На просмотренных мною видео 4-я передача включается только выше 85 км/час. Так и есть? Если я не собираюсь ездить выше 80 км/час, то будет работать только 3-я передача? ДВС на 80 км/час крутится на 5500 об/сек. Где экономия топлива?
Зачем приколхозили кнопку на рычаге для переключения в режим 3-х передач?