k:Двигатель должен быть прогрет до 43 или 44 гр. Точно не помню. Температура принципиальна. На Колеосе был такой же автомат (тоже масло на всю оставшуюся жизнь машины). В интернете есть мануал по замене на Колеос. В принципе тоже самое как в файле (кроме температуры). Менял 1 раз (чуть больше 3л.) через 30000км. у оф.диллера. Масло заказывал сам. Масло при сливе всегда было хорошее. При продаже (230.000км) какой то разницы с новым автоматом aisin не было.
Да на всех температура такая должна быть для контроля уровня - рабочая температура коробки.
....не уверен, что на SX4 что-то особенное, на всех предыдущих машинах бывали случаи работы по 2 и более часов на ХХ (с ручной и автоматической коробками) - если система охлаждения исправна, то ничего фатального не произойдет. Но и увлекаться таким режимом не стоит чаще пары раз в .....месяц/квартал/год (просто предположение).
И периодически давать машине "просраться" на высоких оборотах.
А снизу обе пробки закрутил или сначала только под 6-ти гранник на 17?
Там ещё и резинки под них. Артикулы можно найти на Драйве или форуме Витар.
У каждого производителя масла на сайтах есть рекомендации/подбор по конкретному двигателю.
до ближайшего дилера 200км это 2-3 часа езды,в зависимости от погодных условий, в один конец,путешевствовать так далеко из-за одного масла нет желания.
