Да вот например камрад Pu1sator перебирал по этой причине на 240 тык.,или вот в теме про ресурс джимни, где у дамочки 400тык прошёл,тоже. Читайте внимательнее.
Двигатель Система охлаждения
- Автор темы zommer
- Дата начала
- Отслеживают тему 140
- Статус
Ответ: Греется двигатель. Неисправности системы охлаждения.
Да, я про этот вариант.
Katarsis
Бывает здесь
- 12 Ноябрь 2010
- 57
- 2
- 0
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny Wide 98г. двигатель G13B, 1,3 литра, рама JB33W-113499 белый серый. Руль правый.
Ответ: Греется двигатель. Неисправности системы охлаждения.
А если не соскочит? Там картонки кусочек.
Лей синий, мне всё равно )Кто тебе сказал такую глупость Андрей? )))) Ладно бы кто то другой но ты
Ответ: Греется двигатель. Неисправности системы охлаждения.
Заторможенную муфту может заклинить, в этом случае "соскочит". Но картонка особого вреда может и не причинит.Не собираюсь с вами спорить, это ваш автомобиль.
Что скажешь про эти два антифриза?))))
Антифриз Coolstream JPN - купить, заказать с доставкой от компании Техноформ
Вы можете заказать охлаждающую жидкость Coolstream JPN по оптовой цене от компании ТЕХНОФОРМ с доставкой по всей России. Станьте нашим партнером и получайте продукцию европейского уровня качества по оптимальной цене
www.cool-stream.ru
Антифриз Coolstream JPN - купить, заказать с доставкой от компании Техноформ
Вы можете заказать охлаждающую жидкость Coolstream JPN по оптовой цене от компании ТЕХНОФОРМ с доставкой по всей России. Станьте нашим партнером и получайте продукцию европейского уровня качества по оптимальной цене
www.cool-stream.ru
Katarsis
Бывает здесь
- 12 Ноябрь 2010
- 57
- 2
- 0
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny Wide 98г. двигатель G13B, 1,3 литра, рама JB33W-113499 белый серый. Руль правый.
Ответ: Греется двигатель. Неисправности системы охлаждения.
Просто уж сильно холодно.
А я то и не спорю! Я совета спрашиваю. Рыдаю!
Просто уж сильно холодно.
MPV
Сузуковод со стажем
- 7 Сентябрь 2007
- 1,085
- 169
- 63
- Езжу на ...
-
Suzuki Jimny 2002 г. Jb43W, Come-up 6000, bfg mt 215/75/15
Двигатель М15А
Ответ: Греется двигатель. Неисправности системы охлаждения.
Я что то не понимаю, в чем проблема и зачем надо клинить ветилятор.
Какая связь с тем что холодно.
Я бы действовал по другому, первое выкинул бы фильтр салонный, второе проверка термостата.
Я что то не понимаю, в чем проблема и зачем надо клинить ветилятор.
Какая связь с тем что холодно.
Я бы действовал по другому, первое выкинул бы фильтр салонный, второе проверка термостата.
Старый55, Вот только не надо передёргивать! Прочитайте ещё раз внимательно мои посты! Я вам сейчас 100500 примеров найду Джимов с пробегом 300+ где ничего не делалось! И где статистика по вашему? В ваших 2-3-10 случаях?
Хотя что я тут распинаюсь... Хотите меняйте все что скажут сервисмены - мне по барабану
Хотя что я тут распинаюсь... Хотите меняйте все что скажут сервисмены - мне по барабану
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Греется двигатель. Неисправности системы охлаждения.
Если можно затормозить вентилятор картонкой, значит бла-бла-муфта живая. Да, она всегда крутится, но крутится не сильно и тепловому режиму не мешает. Вот когда становится жарко, муфта замыкается и начинает крутить на полную - этот момент хорошо слышно.
+1 термостат и крышка радиатора. Ну или если совсем холодно, а термостат долго ждать, можно прикрыть радиатор картонкой. Только не весь, хоть чуть-чуть открытого места надо оставить.
Если можно затормозить вентилятор картонкой, значит бла-бла-муфта живая. Да, она всегда крутится, но крутится не сильно и тепловому режиму не мешает. Вот когда становится жарко, муфта замыкается и начинает крутить на полную - этот момент хорошо слышно.
+1 термостат и крышка радиатора. Ну или если совсем холодно, а термостат долго ждать, можно прикрыть радиатор картонкой. Только не весь, хоть чуть-чуть открытого места надо оставить.
Ничего не скажу. Точнее скажу одно - я не стану лить в машину сделанную у нас жижу, любую. Пока ещё слишком сильно действие люмпенпролетарского прошлого, доверие на нуле примерно.Что скажешь про эти два антифриза?))))
Антифриз Coolstream JPN - купить, заказать с доставкой от компании Техноформ
Вы можете заказать охлаждающую жидкость Coolstream JPN по оптовой цене от компании ТЕХНОФОРМ с доставкой по всей России. Станьте нашим партнером и получайте продукцию европейского уровня качества по оптимальной ценеАнтифриз Coolstream JPN - купить, заказать с доставкой от компании Техноформ
Вы можете заказать охлаждающую жидкость Coolstream JPN по оптовой цене от компании ТЕХНОФОРМ с доставкой по всей России. Станьте нашим партнером и получайте продукцию европейского уровня качества по оптимальной цене
Наше можно лить только в одном случае - почти полное отсутствие средств, к сожалению эта ситуация приближается, но надеюсь продержимся.
Не, ещё есть люди, коим наплевать на жизнь авто, такие недолго пользуют машину и быстро её продают, и им плевать на траблы следующего её хозяина. Эти и бензин и масло льют какие попало, а антифриз и вовсе менять не будут, не то, что подбирать лучший.
Ответ: Греется двигатель. Неисправности системы охлаждения.
Если мотор не успевает прогреться, может нужно расклинить вентилятор, пусть свободно вращается потихоньку, для зимы этого достаточно. А картонку перед радиатором на зиму я ставлю всегда, до весны и температуры 0~ +5.
Ну да забыл что ты из староверов)))
Ладно тогда вот так. Что скажешь по поводу этих двух?
Ответ: Греется двигатель. Неисправности системы охлаждения.
Имеется перегрев двигателя на автомате при движении с нагрузкой на 1,2 передачах. при включении печки - остывает до нормы. На очередном ТО был приговорен к замене кардан от АКПП к раздатке (течь заглушки). Вероятно количество декстрона в АКПП не в норме и предположительно из за этого идет перегрев коробки и как следствие, двигателя. вопрос теоретический вот в чем: при прочих исправных агрегатах (термос, муфта, радиатор, помпа, печь) контур охлаждения АКПП завязан с малым контуром охлаждения двигателя или с большим ?
спасибо тем , кто понял вопрос =)
Имеется перегрев двигателя на автомате при движении с нагрузкой на 1,2 передачах. при включении печки - остывает до нормы. На очередном ТО был приговорен к замене кардан от АКПП к раздатке (течь заглушки). Вероятно количество декстрона в АКПП не в норме и предположительно из за этого идет перегрев коробки и как следствие, двигателя. вопрос теоретический вот в чем: при прочих исправных агрегатах (термос, муфта, радиатор, помпа, печь) контур охлаждения АКПП завязан с малым контуром охлаждения двигателя или с большим ?
спасибо тем , кто понял вопрос =)
Ответ: Греется двигатель. Неисправности системы охлаждения.
Контур охлаждения АКПП завязан с радиатором ДВС...ну тоесть с тем тосолом который идёт через радиатор
Поэтому контур большой получается))
Вероятное количество декстрона можно проверить практически- щюпом)
А вообще перегрев Автомата приводит к перегреву двигателя...тк раскалёный декстрон кипятит тосол
ставь дополнительный радиатор на автомат
я так воопще радиатор двиагтеля отключил от автомата (на АКПП стоит отдельный)
но можно начать с малого...посмареть не забит ли радиатор снаружи всяким мусором (между радиатором кондее и радиатором ДВС обычно птичье гнездо из травы...семян и пуха)...термостат и прочее
Контур охлаждения АКПП завязан с радиатором ДВС...ну тоесть с тем тосолом который идёт через радиатор
Поэтому контур большой получается
))Вероятное количество декстрона можно проверить практически- щюпом
)А вообще перегрев Автомата приводит к перегреву двигателя...тк раскалёный декстрон кипятит тосол
ставь дополнительный радиатор на автомат
я так воопще радиатор двиагтеля отключил от автомата (на АКПП стоит отдельный)
но можно начать с малого...посмареть не забит ли радиатор снаружи всяким мусором (между радиатором кондее и радиатором ДВС обычно птичье гнездо из травы...семян и пуха)...термостат и прочее
Z
Zor
Guest
Ответ: Греется двигатель. Неисправности системы охлаждения.
Я точно не знаю, под капот пока заглядывал только из любопытства. Тьху тьху тьху.
И уже был казус с устойством муфты, но если судить логически, то на большой. "коробочная" секция в радиаторе и зимой коробка греется только после полного нагрева мотора, если не ехать.
Я точно не знаю, под капот пока заглядывал только из любопытства. Тьху тьху тьху.
И уже был казус с устойством муфты, но если судить логически, то на большой. "коробочная" секция в радиаторе и зимой коробка греется только после полного нагрева мотора, если не ехать.
Ответ: Греется двигатель. Неисправности системы охлаждения.
Судя по сервисмануалу, шланги от охлаждения аккп приходят и уходят к радиатору снизу.
Хочу сначала выяснить причину перегрева. До настоящего времени не грелся же.
Судя по сервисмануалу, шланги от охлаждения аккп приходят и уходят к радиатору снизу.
Alexannnn-Der
Опытный сузуковод
- 23 Февраль 2019
- 798
- 238
- 43
- 58
- Езжу на ...
- Езжу на Suzuki SX4 1.6 (2019, МКПП) и Skoda-Fabia 1.2 (2008, МКПП универсал), Skoda-Fabia 1.2 (2011, МКПП, хэтчбек).
....мне тоже "Моль" импонирует соотношением "практиш/гут" и ценой. А так же красивый цвет....
За последние 12 лет при переходах с оригинальной ОЖ лил только ее (естественно, с промывками и сверяясь с допусками). Машины, правда, немцы/чехи и корейцы, не япы....
Alexannnn-Der
Опытный сузуковод
- 23 Февраль 2019
- 798
- 238
- 43
- 58
- Езжу на ...
- Езжу на Suzuki SX4 1.6 (2019, МКПП) и Skoda-Fabia 1.2 (2008, МКПП универсал), Skoda-Fabia 1.2 (2011, МКПП, хэтчбек).
...согласен. До Лукойла им по качеству далеко.
А под допусками имел в виду тип ОЖ (база/химсостав) и рекомендации производителя https://liquimoly.ru/catalog/antifrizy/dolgovremennyy-antifriz-langzeit-kuhlerfrostschutz/ . Но у каждого из нас есть право выбора, чему верить.
Ответ: Греется двигатель. Неисправности системы охлаждения.
Антифриз, сцуко, выдавливается в расширительный бачок и обратно возвращаться не желает. В результате перегревается двигатель. Пузырей, вроде нет. На радиаторе конечно гербарий, но не криминальный пока, бывало и хуже. Верхний патрубок горячий - значит большой круг открыт.
В чем может быть дело?
Тему покурил....пробка радиатора?
Антифриз, сцуко, выдавливается в расширительный бачок и обратно возвращаться не желает. В результате перегревается двигатель. Пузырей, вроде нет. На радиаторе конечно гербарий, но не криминальный пока, бывало и хуже. Верхний патрубок горячий - значит большой круг открыт.
В чем может быть дело?
Тему покурил....пробка радиатора?
Проблема в том, что официальные допуски - это единственный критерий качества.
А у Liqui Moly не то что попсового VW 774 D/F или 774 C допуска нет - у них даже MTU 5048 нет и они не озаботились его получить.
Доверие производителю ОЖ может быть только если проиводитель брендовый. Liqui Moly не является брендовым производителем ОЖ, рекомендациям которого можно верить и считать его продукцию безусловно качественной, даже если его продукция не имеет официальных допусков.
А у Liqui Moly не то что попсового VW 774 D/F или 774 C допуска нет - у них даже MTU 5048 нет и они не озаботились его получить.
Доверие производителю ОЖ может быть только если проиводитель брендовый. Liqui Moly не является брендовым производителем ОЖ, рекомендациям которого можно верить и считать его продукцию безусловно качественной, даже если его продукция не имеет официальных допусков.
- Статус