Электрика мап сенсор

Не силен в определении номера кузова по фотографии..

Попробуйте так:

https://suzuki.epcdata.ru/

Я так понял они одинаковы для атмо и турбо, ну судя по схемам.

https://suzuki.epcdata.ru/wagon_r/372_MA61S/engine/181/18590A/?fromOemSetSearch=1

И кроме оригинала, ничего не ищется 18590-75F00 2700р. Барнаул.

https://baza.drom.ru/barnaul/sell_s...avlenija-18590-75f00-1859075f00-36218278.html

По первой ссылке две схемы на К10А, одна атмо а вторая турбо. И датчики указанны одинаковы.[DOUBLEPOST=1536826162,1536825582][/DOUBLEPOST]Ну если влючить дедукцию, то на алибабе есть датчик 18590-75F00,

https://www.alibaba.com/product-det...pm=a2700.7724857.normalList.14.6c8849b50Gm1mT

Там же указывают, что он аналогичен BP4W-18-211 22627AA220

Судя по фоткам, одинаковы.

А VIN есть?

Судя по фотке и предоставленной информации (ma61s112408), руль правый...

Но так же допустим, если смотреть:

https://suzuki.epcdata.ru/chevrolet_mw/480_HE21S/engine/134/18590/?fromOemSetSearch=1

Видим что датчики на конкретно этом двигателе (К6А), для атмо и турбо действительно разные.

18590-72F21 Атмо

18590-78G50 Турбо

Так что, версия что датчики разные, имеет +1

Народ, скиньте пожалуйста фото датчика и распиновку фишки(хотя бы фото). Купил датчик ссылка , а он сильно отличается от моего что стоит и распиновка у меня другая после прозвона - слева направо плюс-сигнал-масса, а на этом взял с другого фишку(дали в магазине) и там должно вроде быть плюс-минус-сигнал, но это судя по цветам, т.к фишка была у них бу обрезанная. Такое чувство, что они(прошлые хозяева) помимо сенсора ещё и фишку переделали, т.к эта что стоит, на эту не налазит. Фото дада тоже прилагаю. У меня проблема такая, расход дошел в холода до 15л, машина не едет порой, порой валит, стоя на P заметил и выловил момент провала, скрины прикрепляю, и судя по показаниям поднимается давление во впускном коллекторе. Грешу на дад, ну или ваши предположения хотелось бы тоже услышать. К диагностам ехать нет желания, т.к сдерут кучу денег, а по итогу будет теория ванги. Форсунки почистил, свечам 2к пробега, ошибок нет. Очень было бы круто, если бы кто то из нск попался, чтоб пересечься и наглядно посмотреть и по возможности потестить. Очень нужна помощь.

Kind написал(а):

Народ, скиньте пожалуйста фото датчика и распиновку фишки(хотя бы фото). Купил датчик ссылка , а он сильно отличается от моего что стоит и распиновка у меня другая после прозвона - слева направо плюс-сигнал-масса, а на этом взял с другого фишку(дали в магазине) и там должно вроде быть плюс-минус-сигнал, но это судя по цветам, т.к фишка была у них бу обрезанная. Такое чувство, что они(прошлые хозяева) помимо сенсора ещё и фишку переделали, т.к эта что стоит, на эту не налазит. Фото дада тоже прилагаю. У меня проблема такая, расход дошел в холода до 15л, машина не едет порой, порой валит, стоя на P заметил и выловил момент провала, скрины прикрепляю, и судя по показаниям поднимается давление во впускном коллекторе. Грешу на дад, ну или ваши предположения хотелось бы тоже услышать. К диагностам ехать нет желания, т.к сдерут кучу денег, а по итогу будет теория ванги. Форсунки почистил, свечам 2к пробега, ошибок нет. Очень было бы круто, если бы кто то из нск попался, чтоб пересечься и наглядно посмотреть и по возможности потестить. Очень нужна помощь.

Нажмите для раскрытия...

короч, воткнул методом заработает или нет, оказалось, что и в правду контакты на том мапе были по другому, поменял, работает, и даже вроде провалов нет таких, но кратковременная коррекция всё так же очень отрицательная, и машина не едет. Поеду всё же завтра к диагносту по рекомендации и будем искать причину вместе.

Kind написал(а):

короч, воткнул методом заработает или нет, оказалось, что и в правду контакты на том мапе были по другому, поменял, работает, и даже вроде провалов нет таких, но кратковременная коррекция всё так же очень отрицательная, и машина не едет. Поеду всё же завтра к диагносту по рекомендации и будем искать причину вместе.

Нажмите для раскрытия...

Привет. 89252867721 Suzuki wagon r wide 1 wide 1997г. К10а turbo 4wd
Аналогичная причина как у вас.
В мороз расход был более 18л/100км м.б. больше.
Бака хватило на 230км.

Kind написал(а):

Народ, скиньте пожалуйста фото датчика и распиновку фишки(хотя бы фото). Купил датчик ссылка , а он сильно отличается от моего что стоит и распиновка у меня другая после прозвона - слева направо плюс-сигнал-масса, а на этом взял с другого фишку(дали в магазине) и там должно вроде быть плюс-минус-сигнал, но это судя по цветам, т.к фишка была у них бу обрезанная. Такое чувство, что они(прошлые хозяева) помимо сенсора ещё и фишку переделали, т.к эта что стоит, на эту не налазит. Фото дада тоже прилагаю. У меня проблема такая, расход дошел в холода до 15л, машина не едет порой, порой валит, стоя на P заметил и выловил момент провала, скрины прикрепляю, и судя по показаниям поднимается давление во впускном коллекторе. Грешу на дад, ну или ваши предположения хотелось бы тоже услышать. К диагностам ехать нет желания, т.к сдерут кучу денег, а по итогу будет теория ванги. Форсунки почистил, свечам 2к пробега, ошибок нет. Очень было бы круто, если бы кто то из нск попался, чтоб пересечься и наглядно посмотреть и по возможности потестить. Очень нужна помощь.

Нажмите для раскрытия...

Походу не туда написал ответ...
89252867721 В мороз более 18л/100 жрёт.
Перезвоните есть ряд вопросов к вам, поделюсь ответами.

AID1 написал(а):

Походу не туда написал ответ...
89252867721 В мороз более 18л/100 жрёт.
Перезвоните есть ряд вопросов к вам, поделюсь ответами.

Нажмите для раскрытия...

Да всё) продал я её) Дигност ничего хорошего не сказал, но были интересные доводы. Мап сенсор оказался рабочий, который от тойоты, вернул обратно, сдал новый обратно, но по углу коррекции ничего не сказал, там всё очень сложно для них. По углу опережения зажигания была трабла, там он был отрицательный на 10%, а это говорило о том, что походу муфта vvti гонит по тихой, и я помню ещё когда менял цепь грм, что она почему то на заглушенном двс не фиксировала распердвал и распред крутился на 2 часа в ней, а по логике этой муфты он должен быть защелкнут и походу проблема в том что она не ехала была в ней, а предположения тут дорогие, т.к она стоит от 20к. После ещё заехал кстати в гараж и разобрал дросель, почистил, выкрутил по другому дпдз и рхх и машина вроде даже лучше начала работать и ехать, расход вроде снизился, хотя я ещё свечи помыл, которые были в нагаре от масла(2к после замены их)) кстати рхх закусывал чуток, помыл но ходил он всёравно не идеально. в общем я намучался с авто 3 месяца почти 40к вложил и продал, хотя и потерял чуток, но если считать что надо было ещё после капиталить эту десятку, а это очень дорого, как и контракт, а коробка уже затягивала, я был даже этому рад. Так что всем удачи сузуководы, пересел на 110 короллку.