Холостые обороты Игнис 2, 1.5 литра?

[Antonja]

Стали у меня холостые обороты шалить, причем пару раз чуть не глохла (у меня автомат). Сейчас держит 300-400 и пару раз ниже ползло, стало интересно, а сколько должно быть? Так же приму советы, что это могет быть.

З.Ы. В сервис записалась, самое раннее на среду. Но как то хочется знать к чему готовиться.

 

[Lotusman]

а как там вибрации ? - есть? Мне эти озорные мальчишки все больше нравятся, шалуны
особенно Питерские зажигают...
на прогретом двиге порядка 800 об\мин.
я бы на бензин отнес, про остальное думать не хотца - слишком много могет быть от свечей до врущих датчиков. это постоянно или на прегретой машине временами?

 

[*Дженика*]

а как там вибрации ? - есть?

Камень в мой огород?

 

[Lotusman]

2 Antonja: Хм, а сегодня утром порядка 700 холостые были.

Игни, как только почувствует питерских дэуфчЁнок, так его колбасить и начинает, вот такое пристрастие получается

 

[вагонистый]

Камень в мой огород?

Ага, булыжник! ))
Lotusman - человек интеллигентный, если камень, то драгоценный, если вибрации, то волнообразные ))))))))))))

 

[OlgaK]

Стали у меня холостые обороты шалить, причем пару раз чуть не глохла (у меня автомат). Сейчас держит 300-400 и пару раз ниже ползло, стало интересно, а сколько должно быть? Так же приму советы, что это могет быть.

На 300-400 оборотах машина ездить не будет. Нижняя ризка на одометре соответствует 500 об/мин.
По поводу оборотов ХХ в сервисах смотрят обычно 2 вещи
1. Клапан ХХ и его... чистоту.
2. Дроссельную заслонку и ее.... чистоту...
Это если они "плавают" (гуляют)... Если они просто все время низкие, то можно просто отрегулировать... по моему
В мануале в случае нестабильных оборотов ХХ рекомендуют проверить следущее
1. Свечи
2. Высоковольтные провода
3. Катушку зажигания
4. Давление топлива
5. Клапан ХХ
6. Сбой клапана EGR
6. Плохая работа датчика дроссельной заслонки, датчика температуры ОЖ
7. Дефект инжектора
8. Дефект модуля управления
9. Перегрев двигателя
10. Низкое сжатие (чего?)
11.Клапан внутреннего сгорания
и кое что еще... Правда большую часть этого списка рекомендуется проверить и при других симптомах неисправности (последние пункты вообще - песня! их можно не читать)

 

[Wilbury]

1. ...
2. ...
3. ...
4. ...

и кое что еще...

Вау! Я впечатлен этим ответом. :thumbsup:

 

[Antonja]

Спасибо большое!
Одна вибрация пропала, я так понимаю до 900 оборотов не разогнаться ( А когда она заглохнуть пытается, ее не слабо дергает... Приходиться переходить на N и газ нажимать. Наблюдаю все это когда в пробках стою, просто на светофоре стоит низко, но глохнуть не пытается.
to OlgaK: Там есть 0, а есть риска чуть выше 0, это и есть 500 оборотов? Получается я не верно обороты считаю... Вообщем теперь она стоит не доходя мм. 2-4 до нижней риски, иногда старается к ней приблизиться тогда пытается заглохнуть.

 

[Lotusman]

я бы начал со свечей, но для начала выкатал старый бак+ залил чистящий бенз от лукойла\бипи (кому что нравится). остальное все для свежих машинок маловероятно - клапан и заслонки закакиваются за сотню тыком даже на нашем бензе+старом моторе (когда уже сажа прет из картера). я бы еще возд. фильтр почистил или заменил.

 

[Antonja]

К сожалению это уже 3 бак с такой проблемой, то больше то меньше, вчера нервы не выдержали 2 раза пыталась заглохнуть за 1 пробку... Сначала тоже надеялаялась, что обойдется. Началось после бака Несте на трассе. Точнее после 200км. на этом баке.

 

[vitek]

особенно Питерские зажигают...

таки да замечена повышенная вибро - наклонность у игнисов, владельцами которых являются жители СПБ женскаго пола Чешу репу.
извещаем бюро внутренних расследований ...

ЗЫ нормальные обороты хх 700/850 рпм (AC on/off). если машина глохнет это ненормально, ехать в сервис. может проводок какой-нить отпал, и пропала обратная связь.

 

[RGG]

причем пару раз чуть не глохла

А можно попдробнее, как эта "чуть" выражалась?
Дело в том, что у меня пробках, тоже обороты иногда спускаются до первой риски после "0", но двигатель работает..
Может вы просто себе лишние проблемы придумываете?

 

[Antonja]

А можно попдробнее, как эта "чуть" выражалась?
Дело в том, что у меня пробках, тоже обороты иногда спускаются до первой риски после "0", но двигатель работает..
Может вы просто себе лишние проблемы придумываете?

Когда я ездила на механике и если не совсем корректно трогалась, машину начинало "колбасить" и либо она глохла, либо нажатие газа спасало ситуацию и она нормально трогалась. В данной ситуации ощущения те же самые. Поскольку заглохнуть стоя в центре города в пробке, не является моей мечтой, то когда начинает трясти, быстро переключаюсь на N нажимаю газ чуть чуть и двигатель начинает стабильно работать и обороты подрастают. Нервов дождаться будет она глохнуть или нет, не хватает.
Очень надеюсь, что мне действительно кажется, но раньше такого не было, хотя в пробках и по 2 часа ездила.
Меня вуообще в машинах пугает новое не объяснимое поведение. Например к колбасне на 900 я привыкла, и только иногда жалею, что пока БК не поставила, чтобы посмотреть чего происходит и в чем отличие. Может и к этому бы привыкла, но заглохнуть безумно боюсь, поэтому на сервис скатаюсь.

 

[*Дженика*]

таки да замечена повышенная вибро - наклонность у игнисов, владельцами которых являются жители СПБ женскаго пола Чешу репу.
извещаем бюро внутренних расследований ...

Ну, хорошо что ЭТО не только у меня. А то уж думала не на сервис в очередной раз машинку везти, а самой к доктору сходить.
Antonja, хорошо хоть мы с тобой, как женщина женщину, поймём про эти (чтоб их...) вибрации Игнатия.

 

[OlgaK]

to OlgaK: Там есть 0, а есть риска чуть выше 0, это и есть 500 оборотов? Получается я не верно обороты считаю... Вообщем теперь она стоит не доходя мм. 2-4 до нижней риски, иногда старается к ней приблизиться тогда пытается заглохнуть.

Ага... если внимательно присмотритесь к шкале, то увидите, что ризки не все одинаковые. Например в интервале от 1000 до 2000 шкала разбира на 4 интервала. Ризка посредине чуть длинее и жирнее остальных.
Так вот... первая после нуля она как раз "чуть жирнее и длинее", те соответствует отметке 500.
Вообще на ХХ обороты должны быть от 600 до 750 (по мануалу). С учетом того, что погрешность прибора как минимум половина цены деления (в нашем случае это 125об) + погрешность в начале и конце шкалы имеет доп. погрешность, можно считать, что если ниже первой (после 0) не опускаются то это норма.
У меня тоже бывает ратой расколбас - на ХХ машина начинает вибрировать если обороты низкие...
Клапан ХХ мне чистили, дроссельную заслонку тоже... Не могу сказать, что это постоянно - скорее иногда (ну видать плохо чего-то машинке... болеет малость), так что я на это забила. Машина с автоматом, поэтому не газую, в нейтраль не ставлю - еще не разу при все своих вибрациях она не заглохла... Повибрирует и перестанет... или поедем уже (вообще такое впечатление, что машина очень не любит на месте стоять - ей бы побегать... одним словом SWIFT!)
Вообще я думаю тут требуется просто более тонкая настройка, которую у нас не умеют делать (ибо климат не тот, бензин не тот, грязи по колено).

 

[Antonja]

Ну, хорошо что ЭТО не только у меня. А то уж думала не на сервис в очередной раз машинку везти, а самой к доктору сходить.
Antonja, хорошо хоть мы с тобой, как женщина женщину, поймём про эти (чтоб их...) вибрации Игнатия.

Жень, не вопрос. Можно устроить совместный поход к дилеру, правда у меня в связи с новым поведением старое не проявляется. Трясучка есть, но обороты не растут. Я все таки думаю что это вентилятор включает, и у нас с тобой какая-то шпунька не докручена, поэтому тряска идет. Чего ее еще может периодам колбасить, даже не знаю. Надо кстати просто на встрече капот открыть и посмотреть. Желающих под капот смотреть у нас много. Так что устроим атракцион "кобасищиеся Игнисы и смотрящие Питерские сузуководы" :hilarious:

 

[Antonja]

Ага... если внимательно присмотритесь к шкале, то увидите, что ризки не все одинаковые. Например в интервале от 1000 до 2000 шкала разбира на 4 интервала. Ризка посредине чуть длинее и жирнее остальных.
Так вот... первая после нуля она как раз "чуть жирнее и длинее", те соответствует отметке 500.
Вообще на ХХ обороты должны быть от 600 до 750 (по мануалу). С учетом того, что погрешность прибора как минимум половина цены деления (в нашем случае это 125об) + погрешность в начале и конце шкалы имеет доп. погрешность, можно считать, что если ниже первой (после 0) не опускаются то это норма.
У меня тоже бывает ратой расколбас - на ХХ машина начинает вибрировать если обороты низкие...
Клапан ХХ мне чистили, дроссельную заслонку тоже... Не могу сказать, что это постоянно - скорее иногда (ну видать плохо чего-то машинке... болеет малость), так что я на это забила. Машина с автоматом, поэтому не газую, в нейтраль не ставлю - еще не разу при все своих вибрациях она не заглохла... Повибрирует и перестанет... или поедем уже (вообще такое впечатление, что машина очень не любит на месте стоять - ей бы побегать... одним словом SWIFT!)
Вообще я думаю тут требуется просто более тонкая настройка, которую у нас не умеют делать (ибо климат не тот, бензин не тот, грязи по колено).

Вчера я ездила и все ок было. Залила полбака Shell V-Power 95 и 100 км. его выгуливала. Обороты стояли сегодня как влитые, только 1 раз колбасился.
Меня еще удивило в режиме P и N, все ок и обороты как раньше. А вот D балдит Чешу репу.

 

[OlgaK]

Вчера я ездила и все ок было. Залила полбака Shell V-Power 95 и 100 км. его выгуливала. Обороты стояли сегодня как влитые, только 1 раз колбасился.
Меня еще удивило в режиме P и N, все ок и обороты как раньше. А вот D балдит Чешу репу.

У меня та же фигня
Тока 95 я больше не лью

 

[OlgaK]

заглохнуть безумно боюсь

ну... это страшно первые раза 3... а потом ничего, привыкнешь

 

[Antonja]

ну... это страшно первые раза 3... а потом ничего, привыкнешь

Не на механике меня не пугало заглохнуть, от моей "кривоногости" и на перекрестках бодро ключ туды сюды и дальше поползли. А вот на автомате... Я вообще думала, что он не глохнет :wideyed: (блондинка я Показываю )...

 

[OlgaK]

Не на механике меня не пугало заглохнуть, от моей "кривоногости" и на перекрестках бодро ключ туды сюды и дальше поползли. А вот на автомате... Я вообще думала, что он не глохнет :wideyed: (блондинка я Показываю )...

Да не глохнет он, не глохнет!
У меня машина глохла из-за неисправности датчика коленвала (тоже, та еще эпопея)

 

[*Дженика*]

Жень, не вопрос. Можно устроить совместный поход к дилеру, ...у нас с тобой какая-то шпунька не докручена, поэтому тряска идет. .....устроим атракцион "кобасищиеся Игнисы и смотрящие Питерские сузуководы" :hilarious:

:thumbsup: :hilarious: