За 12 час полностью разряжается аккумулятор

[Eugenyi]

Странная вещь. После переустановки на новое место на парковке за 12 часов полностью разряжается аккумулятор. Два раза до примерно 5 вольт. Стали проверять потребление, подключив аккумулятор от другой машины. Потребляет при всем выключенном (в т.ч. охрана тоже выключена) порядка 2 А. При включении охраны ток практически не менялс. Что могло случиться, чтобы так выросло потребление тока? Где он может потребляться. После первой зарядки поставили и поехали. Ездили часа 2. Потом он опять разрядился и мы не знаем, что делать. Машина новая. Две недели как пригнали и неделя после регистрации в ГАИ.

 

[denis6091]

. Машина новая. Две недели как пригнали и неделя после регистрации в ГАИ.

и в чем проблемы?
где гарантия-то?

 

[RUbanOK]

Может я и не прав, но проблему надо искать не в потреблении тока, а в том где коротыш.

 

[vitek]

чтоб так быстро разряжался акум необходимо кз.
записываться на гарантийное обслужиание если на гарантии.
вопрос серьезный, тк должно дико гнреться и возможно возгорание.

 

[dima00]

Что-то в генераторе сломано.

 

[Kaa]

...полностью разряжается аккумулятор. ...Два раза до примерно 5 вольт. ... Ездили часа 2. Потом он опять разрядился и мы не знаем, что делать. Машина новая. Две недели как пригнали и неделя после регистрации в ГАИ.

Однако Вы ООООЧЕНЬ терпеивы - в сервис Вам надо СРОЧНО!
ЗЫ музыка штатная? , сигналка с запуском?

 

[Hroft]

Что-то в генераторе сломано.

То dima00: Скажите, а Вы медиум или экстрасенс - на расстоянии определить причину неисправности это их конек. Сдесь вроде не клуб шаманов. (только я Вас умоляю, не вздумайте обижаться).

"Утечка" электричества требует досканальной, квалифицированной диагностики - Вам Eugenyi срочно в сервис!

Всем удачи на дорогах.

 

[Kaa]

Eugenyi !
Расскажите в чем дело былоЧешу репу.

 

[dima00]

Генератор не отключается от АКБ при выключении зажигания.

 

[Eugenyi]

В гарантийку уже стали в очередь - в среду поедем. Подключал амперметр последовательно к аккумулятору. Один раз (правда не от моего аккумулятора) при полностью выключенной машине был ток 2 А, после второй зарядки при установке опять подключил амперметр. Ток порядка 0.6 А, что тоже много. При этом, когда хотели отключить сигнализацию кнопкой в машине, не смогли вставить ключ. Что-то там перекрыло щель. Короче, едем в гарантийку, ибо никаких мыслей уже нет. Кроме того, при скорости 60 км/час двигатель начинает странный звук издавать. Как будто биение двух близких звуков. Тоже нужно будет в гарантийке попросить проверить. Всем спасибо. Если скажут в чем дело - сообщу на форум.

 

[dima00]

И как-же без ключа будете ехать?

 

[Kaa]

...не смогли вставить ключ. Что-то там перекрыло щель. ...

Машинка с "кейлесом"?
Запираете не штатным брелком?
Если так - посмотрите в каком положении оставляете "вертушок" зажигаия "OFF" надо!
Просто был случай - "спецы" подключили сигналку на SGVN так-что она могла запирать двери и в положении "ACC".
Эффект был похожий - два дня постоит- и не заводитсяЧешу репу.

 

[Eugenyi]

Каа - А что такое SGVN и чем закончилось это дело? Как переставить обратно?

 

[Victor23]

Suzuki Grand Vitara New (SGVN)

 

[Eugenyi]

А почему может не вставляться ключ?

 

[dima00]

Попробуйте руль чуть-чуть покрутить.

 

[kr379]

. Ток порядка 0.6 А, что тоже много. .

Неделю назад было тоже самое - 0.6 А. Аккумы хватало на чуть - через 2 дня выходных уже не завестись.Рыдаю!
Оказалось - надо читать инструкцию. Чешу репу. Стыдно аж жуть, ибо со стажем в десятки лет и млнкмпробега, да высокими разрядами автоэлектрика-акумуляторщика-испытателя дв. ...всего-навсего в этой "дурацкой системе запуска без ключа" не 3, а 4 положения замка зажигания и 0.6 А это не полное выключение, т.е. светиться маршрутный комп и может работать магнитола (да ведь?).
Чтоб выключить всё, надо нажать внутрь пластиковую пимпочку на замке зажигания и повернуть против часовой и тогда потребление снижается до 20-25ма... (а главное - руль блокируется и имобил родной от сузучки работать начинает почемуто...)
Стыднооооо... и обидно, ибо 2-жды сажал аккуму в ноль, но простительно, т.к. с такими замками столкнулся впервые, хотя сам чудак - надо читать инструкцию.

 

[dima00]

В 3-ем пложении замка зажигания машина не должна была запираться.

 

[Kaa]

А почему может не вставляться ключ?

В каком положении "вертушок" зажигания часы светятся? - не должны.
См. сообщение kr379 я про то-же говорил!

Каа - А что такое SGVN и чем закончилось это дело? Как переставить обратно?

А/м должен запиратся/вставать на охрану толко в положении "OFF"(часы и музыка отключаются) - сигнальщики переподключили свои проводки как положено и стало нормуль.

 

[kr379]

В 3-ем пложении замка зажигания машина не должна была запираться.

Во-во, так и было, ибо в автомире буквально втюхали допсигнализацию со своим пультом и запиралкой двери...ею пару недель и пользовались.

 

[Eugenyi]

В автосервисе сказали, что все нормально. Взяли 400 р за диагностику, но после них стала нормально работать сигнализация и постановка на охрану. Рекомендовали делать, как написал kr379. Так что будем дальше следить, как будет себя вести аккумулятор (сегодня его не отключали). Всем спасибо.