Купил NGV в марте 2007 с ручной коробкой передач. Пробег на сегодня 16200 км. Первое ТО-1. Сломалось: ШРУС попалам, едет только на 4НL, лючок бензобака не закрывается, в задней подвеске что стучит, гремит что то в задней двери, скрепит панель приборов и обивка где то в багажнике, стуки в передней подвеске - по заявлению дилера это нормально. И это хваленое японское качество. Не машина а отстой какой то и за такие деньги. Запчастей на сервисе нет. Ожидание нового ШРУСа 2 месяца. Надо было покупать китайца или шниву если так ломались не так обидно было бы.
Купил с дуру NGV.
- Автор темы SergPan
- Дата начала
- Отслеживают тему 4
что-то новенькоеSergPan написал(а):
что-то новенькое
что-то новенькое
да это уже и юзеры начинают считать нормальным
)))говорят - типа сэкономил, вот и мучайся
и начинают мерять пиписьки у японских брендов (самая-самая пока у тоеты)
говорят - малые деньги-то типа (есть и такие умнеги)
вот это пока единственное, что меня реально напрягает (гипотетически)
если район езды ограничен москвой то более чем странный результат для 16 тыщ
а так сдуру и х... сломать моно
а так сдуру и х... сломать моно
Среди одноразмерников (Рав4,ЦРВ,Аутлендер,Х-Трейл,Фрилендер)Сузуки обновилась самая первая,причем кардинально,с чистого листа,в отличии от многих.А это чревато сыростью конструкции и траблами исполнения.К тому же в Россию похоже сбагривают весь брак,тут всё возьмут.
тогда посмотрите когда рав4 начал новый выпускаться
с тойотой тогда вообще беда должна быть
с тойотой тогда вообще беда должна быть
Ой - да почитайте сайты других автомобилеводов - всё тоже самое!
Кто то души не чает в своём авто- кто то клянёт ! Нормально это! Повезёт - не повезёт! Они сейчас все "сырые"В бассейне - ещё бы,- обновляться то приходится быстренько - конкуренция в мире, однако!
Кто то души не чает в своём авто- кто то клянёт ! Нормально это! Повезёт - не повезёт! Они сейчас все "сырые"В бассейне - ещё бы,- обновляться то приходится быстренько - конкуренция в мире, однако!
Если мне не изменяет память ,новые Сузуки появились осенью 2005,а Рафы весной 20064apa написал(а):
Очень похоже4apa написал(а):
Гугукнет- если продажи Рафа или Мити и Форика увеличаться.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Обожаю свою Сузуку. Куплена в декабре 2006 года, сейчас пробег около 13000 км. Проблем никаких. После удара в жоп Рейндж Ровером и последующего ремонта по страховой в СИМе никаких последствий. Машин бегает отлично, кушает умеренно и радует каждодневно. Нисколько не жалею о покупке именно этого автомобиля.
Вот это, судя по всему, и бесит ряд недавно появившихся в нашем форуме авторов. Не удивлюсь, если это представители определенных дилеров, чьи авто не могут на сегодняшний день похвастаться такой же популярностью и спросом, как НСГВ.
Только, чтобы привлечь поркупателей к своей продукции, надо не обгаживать другие авто, а постараться что-то сделать такое со своими, чтобы народ захотел покупать именно их
Вот это, судя по всему, и бесит ряд недавно появившихся в нашем форуме авторов. Не удивлюсь, если это представители определенных дилеров, чьи авто не могут на сегодняшний день похвастаться такой же популярностью и спросом, как НСГВ.
Только, чтобы привлечь поркупателей к своей продукции, надо не обгаживать другие авто, а постараться что-то сделать такое со своими, чтобы народ захотел покупать именно их
с сайта http://www.toyota-all.ru/toyota_history.php?id=rav4GraVitator написал(а):
В 2002 году RAV4 был перепроектирован. Изменения коснулись внешнего дизайна, ручная коробка передач была заменена на автоматическую, добавились новые цвета окраски.
RAV4 не подвергался модификациям в 2003, за исключением ставшего доступным спортивного пакета, который добавил более агрессивный внешний вид автомобилю и сделал более удобным внутренне пространство.
В 2004 год RAV4 вошол с существенными изменениями внешними и внутренними. Внешние изменения коснулись переднего бампера, фар, решетки, противотуманных огней, задней лампы и способом закрытия запасной шины. RAV4 также получил 2.4-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами (2AZ-FE), мощностью 161 лошадиных сил. Также в стандартную комплектацию были включены контроль стабильности автомобиля, система контроля движения и тормоза, система респределения тормоза.
В 2005 году RAV4 не претерпел значительных изменений.
170 лошадиных сил4apa написал(а):
Новый движок - это уже существенное улучшение машины...4apa написал(а):
P.S.
Компетентность сайта www.toyota-all.ru - под сомнением...
Ну че вы гоните,я ж сам ходил по салонам и ждал когда прибудут первые экземпляры и Грандвитары и Рафа - это именно осень 2005 и весна 20064apa написал(а):
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
да блин, если не везет, то по полнойОЙ Блиииин
из всего описанного в топике могу согласиться со сроками ожидания запасных частей, нет смысла говорить о том что на какие-то другие марки авто эти сроки меньше или ещё больше,и стоимость деталек тоже напрягает, не только на НГВ но и на Игнис тоже. Срок ожидания переднего бампера на Игнис составил 2,5 месяца. на какие-то позиции ещё дольше, игнис был на встречке, пришлось менять лонжероны и пр.. Второй игнис в нашей семье, та же песня, тёща догнала ваз2110, итог срок ожидания запасных частей около 3-х месяцев и я думаю что на витару тоже самое. В СИМе срочный заказ три недели-месяц, заказ по складу до трёх месяцев, ответ менеджера по З/Ч. При покупке машины следующей после Игниса просмотрел кучу вариантов и из всех имеющихся, выбрал НГВ и до сих пор не жалею, пробег сегодня 26360 , серьёзных проблем пока нет, только багжник в моей трёхдверке маловат и по мелочи, шумит выжимной подшипник, достают "сверчки" в передней панели, вчера перестало закрываться стекло водительской двери, победили с помощью силиконовой смазки.
езжу далеко не всегда по асфальту, пока ничего не отвалилось
езжу далеко не всегда по асфальту, пока ничего не отвалилось
+1.Только у меня вместо шруса загудела раздатка.Замена 2-х подшипников.Будут через месяц.Пока езжу так.SergPan написал(а):
Машина сумашнедшим образом набирает популярность! Личные наблюдения показывают, что подъезжая к каждому второму световору с большой вероятностью можно говорить, что рядом будет стоять NGV. Если год назад за рулем в основном были мужчины, то сейчас около 50% женщины! Мне кажется, что такая популяность не в последнюю очередь связана и с относительной беспроблемностью автомобиля. У меня пробег 26 тыс. с копейками все ок, чего и всем желаю!
42000км Всё :thumbsup: планирую замену передних колодок,и первый раз рез стабилизатора!Grankin написал(а):
Такие персонажи стали появляться часто, конкуренция однако . Интересно все неисправности придумал из головы или какая другая машинка такие финты выдает А если это не выдумано все, то владелец данной машин просто !!!!!!! неудачник !!!!!!!!
. Интересно все неисправности придумал из головы или какая другая машинка такие финты выдает А если это не выдумано все, то владелец данной машин просто !!!!!!! неудачник !!!!!!!!
O
OLeg_P
Guest
угу,я косяки по своей машине тож из головы придумал видать.......Чешу репу.SN1 написал(а):Такие персонажи стали появляться часто, конкуренция однако
убойный артгумент про неудачника
вы уважаемый по сервисам покатайтесь на предмет общения с инженерами по гарантии-много интересного узнаете
подозреваю что пробег у вас тыщи 2-3 всего.......
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!