Как 660 кубовый jimny уздит по трассе?

[cj1979]

После долгих и мучительных раздумий я решил поменять свой атмосферный паджеро мини либо на такой же турбованый либо на 660 кубовый jimny. Вопрос владельцам такого jimny, поедет ли он со скоростью 60-80 км/ч на затяжные (несколько км) крутые (9-12%) подъемы, часто встречающиеся на горных трассах и какие обороты при этом будут у двигателя? А по равнинной трассе на скорости 100 км/ч какие обороты у двигателя? И как складываются у него задние сиденья?

Спасибо за ответы заранее.

 

[ilya@джимник]

600-кубовых мало тут, всего пара человек.

А почему именно выбор именно турбового? У него ведь ресурс по определению меньше...

 

[cj1979]

А почему именно выбор именно турбового?

Потому, что авто с оценкой 5 и пробегом меньше 30000 почти на 10000$ дешевле нового из салона. При бережном обращении и на таком маленьком моторчике можно проездить без проблем 200 тыс. км. Меня просто жаба задушила при таком раскладе брать новый из салона.

 

[Алексей 89]

Эт сказки.

Уже проходили.

 

[Darkteeth]

Почему не атмосферный 1.3 б/у Джимник?

 

[Snark712]

он на ОСАГО и растаможке хочет сэкономить...
а потмо потратить эти деньгина ремонт турбины.
тут всё продумано!

 

[cj1979]

он на ОСАГО и растаможке хочет сэкономить...
а потмо потратить эти деньгина ремонт турбины.
тут всё продумано!

Если брать машинку с маленьким пробегом, то вероятность того, что турбина будет запорота стремиться к нулю. А если поставить турботаймер, то проблем с турбиной как минимум до 150 тыс км быть не должно.

PS я купил атмосферного именно потому что боялся проблем с турбиной, при пробеге близком к 100 тыс км вероятность напороться на машину с убитой турбиной действительно велика. Японцы почему то ездят без турботаймеров и турбины быстро убиваются.

 

[cj1979]

Помогите пожалуйста, скажите какие обороты у 660 кубового jimny при скорости 100 км/ч?

Это будет решающим при выборе между jimny и mini.
Если они по трассе едут примерно одинаково, и не смогу найти mini с LSD в заднем мосту, то возьму скорее всего jimny, ради разнообразия.

 

[Darkteeth]

А сколько ЛСД живёт примерно? 100 тысяч? Больше?

 

[cj1979]

Это зависит от режима эксплуатации, и если во время лить правильное масло и ездить по умеренным говнам и не часто (мой случай), то LSD живет гораздо больше 100 тыс. км. Там фрикционы примерно как в АКПП.

 

[Jimner]

На спинках есть пимпочки, за которые тянешь и спинка падает.Не все сразу, а поочереди.

 

[cj1979]

В СБ покатался на jimny.
По сравнению с паджеро мини салон у jimny очень простой и выглядит дешевым. Зато понравилось как все кондово сделано, кроме бамперов (впечатление такое, что они при первом же удобном случае отвалятся), сделанных из очень дешевого пластика (у мини оба бампера железные). Подвеска примерно одинаковой жесткости. Боковые зеркала заднего вида у мини информативнее. Задние сиденья в сложенном положении не образуют ровный пол как в мини. Вибрация двигателя на холостых оборотох больше (думаю из-за того, что он 3-х цилиндровый). Разогнаться до трассовой скорости мне так и неудалось поэтому какие обороты у двигателя при 100 км/ч так и не выяснил, продавец говорил, что около 4200, но верится с трудом т.к. на скорости 80 км/ч он были примерно 4000. В целом машинка мне понравилась. В мини ощущаешь себя стильным парнем, а в jimny крутым джипером.

PS Желание купить такую машинку только окрепло, но вопрос про обороты двигателя остается в силе.

 

[Darkteeth]

В СБ покатался на jimny.
По сравнению с паджеро мини салон у jimny очень простой и выглядит дешевым. Зато понравилось как все кондово сделано, кроме бамперов (впечатление такое, что они при первом же удобном случае отвалятся), сделанных из очень дешевого пластика (у мини оба бампера железные). Подвеска примерно одинаковой жесткости. Боковые зеркала заднего вида у мини информативнее. Задние сиденья в сложенном положении не образуют ровный пол как в мини. Вибрация двигателя на холостых оборотох больше (думаю из-за того, что он 3-х цилиндровый). Разогнаться до трассовой скорости мне так и неудалось поэтому какие обороты у двигателя при 100 км/ч так и не выяснил, продавец говорил, что около 4200, но верится с трудом т.к. на скорости 80 км/ч он были примерно 4000. В целом машинка мне понравилась. В мини ощущаешь себя стильным парнем, а в jimny крутым джипером.

PS Желание купить такую машинку только окрепло, но вопрос про обороты двигателя остается в силе.

В Джимни Вайд с G13B по крайней мере до 2001г. задние сиденья вместе с подставками-удлинителями образуют абсолютно ровный пол.
Вот объясни, как могут быть информативнее боковые зеркала у мини, если они тупо меньше, чем у джимни?

 

[cj1979]

В Джимни Вайд с G13B по крайней мере до 2001г. задние сиденья вместе с подставками-удлинителями образуют абсолютно ровный пол.
Вот объясни, как могут быть информативнее боковые зеркала у мини, если они тупо меньше, чем у джимни?

Я смотрел 660 кубовый jimny, у них задние сиденья складываются так как я описал до сих пор (смотрел на японском сузуковском сайте). А зеркала у мини и у jimny по площади примерно одинаковые, но у jimny они вытянуты по вертикали, а у мини по горизонтали, за счет этого просматривается больше пространства по бокам от автомобиля. Хотя на бездорожье интересней смотреть, что творится не с боков, а под колесами, тут джимниковские зеркала больше помогут.

 

[cj1979]

2 Jimner:
Как я понял вы недавно купили турбованного jimny, поздраляю! Расскажите пожалуйста, какие обороты у его двигателя при езде по трассе со скоростью хотя бы 90 км/ч? И вообще какие первые впечатления от машинки?

 

[g r e e n]

В прошлые выходные ездил за 300 км от города в тайгу

Ехали в паре со старым джимником в квадратном кузове. Мотор у него стоял от вагонР 660 турбо. Резина у нас одинаковая стоит симекс 31х10,5х15. Квадратный на палке, задний диф заварен. Никаких понижающих хреновин у него нет и не было.
Так вот он валил по трассе так, что я не мог за ним угнаться! Говорит с горы раскачивал его до 100 км по спидометру, в реале это было наверное 120 км/ч или чуть меньше.
В общем я поменял свое мнение о 660 кубовом движке, он очень даже не плох, а если еще раскачать турбину, добавить топлива? Будет вообще пушка! Нам с 1300 такое и не снилось... Единственный болеменее выход ставить мотор 1.6 блин =)

 

[егор]

Re: В прошлые выходные ездил за 300 км от города в тайгу

Ехали в паре со старым джимником в квадратном кузове. Мотор у него стоял от вагонР 660 турбо. Резина у нас одинаковая стоит симекс 31х10,5х15. Квадратный на палке, задний диф заварен. Никаких понижающих хреновин у него нет и не было.
Так вот он валил по трассе так, что я не мог за ним угнаться! Говорит с горы раскачивал его до 100 км по спидометру, в реале это было наверное 120 км/ч или чуть меньше.
В общем я поменял свое мнение о 660 кубовом движке, он очень даже не плох, а если еще раскачать турбину, добавить топлива? Будет вообще пушка! Нам с 1300 такое и не снилось... Единственный болеменее выход ставить мотор 1.6 блин =)

Как такое может быть?

 

[g r e e n]

Re: В прошлые выходные ездил за 300 км от города в тайгу

ну вот так вот...
правда у меня на крыше багажник, в нем были кресла завернутые в тент и в колесах по левому борту давление около нуля где-то, спускают постоянно почему-то...

 

[REM]

Re: В прошлые выходные ездил за 300 км от города в тайгу

ну вот так вот...
правда у меня на крыше багажник, в нем были кресла завернутые в тент и в колесах по левому борту давление около нуля где-то, спускают постоянно почему-то...

...и бензина в баке не было
офф...
Я поставил себе Федимы. Рисунок анологичный симексу, диаметр 735 мм. По трассе разгоняется только до 110 по спидомитру... и то 3-у подрубает. На 4-й оборотов максимум 3600, а потом газу даешь плавно педаль в пол упирается и третью подтыкает аж до 5000, только потом на 4... и на 4 не тянет реально, опять 3-у. Но это все фигня, на такой скорости по трассе ехать без памперсов страшно на этой резинеОх ёёё, не

 

[LaCrema]

Re: В прошлые выходные ездил за 300 км от города в тайгу

Ну дак 110 по спидометру и будет примерно 125 на самом деле - вполне приемлимо
А раньше сколько ехал?

 

[g r e e n]

Re: В прошлые выходные ездил за 300 км от города в тайгу

Максимум раскачивал своего джимника на симексах до 100 по спидометру, это 119 где-то по GPS. В общем-то ничего страшного, просто горка нужна и чтобы не было встречного ветра.

Сколько ты вдул в федимы?
Симекс по асфальту хорошо катится когда в нем по 2 очка, ехать очень не комфортно, зато машина катится легко и шумит меньше.

 

[REM]

Re: В прошлые выходные ездил за 300 км от города в тайгу

Максимум раскачивал своего джимника на симексах до 100 по спидометру, это 119 где-то по GPS. В общем-то ничего страшного, просто горка нужна и чтобы не было встречного ветра.

Сколько ты вдул в федимы?
Симекс по асфальту хорошо катится когда в нем по 2 очка, ехать очень не комфортно, зато машина катится легко и шумит меньше.

...2.2 по кругу. Вот сфоткаю, отчет напишу... тестил на выходных, но в фотике батарейки сели. А как шумит мне нравится... В-52 не иначе.

 

[Sergo.ru]

Помогите пожалуйста, скажите какие обороты у 660 кубового jimny при скорости 100 км/ч?

Это будет решающим при выборе между jimny и mini.
Если они по трассе едут примерно одинаково, и не смогу найти mini с LSD в заднем мосту, то возьму скорее всего jimny, ради разнообразия.

на первой машине (в подписи) при 140 км/ч 7000 об/мин!
а брать нужно то, что самому нравится! я взял Jimny :thumbsup:

 

[val101]

всем привет
хочу купить Jimny 0.66 л; продается такой вариант (в Новосибе):
2001 г, Land Venture, пробег 62ткм (если верить), цена 265 тр, б/п по России, куплен с аукциона.
на что обратить внимание при осмотре машины, не скручен ли пробег (как считаете?), как проверить, работает ли турбина, 4WD?

 

[sibJungle]

всем привет
хочу купить Jimny 0.66 л; продается такой вариант (в Новосибе):
2001 г, Land Venture, пробег 62ткм (если верить), цена 265 тр, б/п по России, куплен с аукциона.
на что обратить внимание при осмотре машины, не скручен ли пробег (как считаете?), как проверить, работает ли турбина, 4WD?

Просто проехать хотяб в сторону Толмачево и все, 4 вд включается ручкой лампочка должна загорется и по сегодняшней погоде сразу почувствуешь, понижайку также проверяй. Остальное как и обычные машины. Если до 100 набирает, то турба работает нормально. У меня похоже такой же, по фильтрам, свечам отпишу попозже, сейчас завал в работе

 

[sibJungle]

По трассе ходит хорошо, я в в сторону Искитима (НСО) летом часто мотался, там подъемы, так влетает без подгазовки, с турбиной еще ничего не делал
по оборотам на 3 000 по ровной дороге вроде 80 км\ч, хотя мог уже и забыть сразу не записывал )
хотя писали, что 0,7 это высооборотистый

 

[dobermann]

Ответ: Как 660 кубовый jimny уздит по трассе?

так что лучше всетаки о,66 или 1,3?

 

[kursant435]

Ответ: Как 660 кубовый jimny уздит по трассе?

на своем я 80-90 км еду на оборотах от 3600 до 4200, 100-4500 если в гору то и до 5000 доходит. резина родная.

 

[gunfighter]

Ответ: Как 660 кубовый jimny уздит по трассе?

Собираюсь маме купить джип.
На 660 какую резину, без лифтинга подвески, можно ставить?
Везде речь идет о 1,3, там другие диски...
Заранее спасибо за ответ.

 

[kursant435]

Ответ: Как 660 кубовый jimny уздит по трассе?

Собираюсь маме купить джип.
На 660 какую резину, без лифтинга подвески, можно ставить?
Везде речь идет о 1,3, там другие диски...
Заранее спасибо за ответ.

что самое интересное на 660 диски и резина идут больше чем у 1.3,они на 1.3 даже в арки не лезут,мой сосед завидует моим колесам.резина 215/65/r16 зимняя сейчас стоит.