Печка - необъяснимая ситуация!

[overload13]

День добрый!!!

Случилась необъяснимая для меня ситуация с печкой в машине.
Когда заводишься с утра она работает и дует теплым воздухом, но после получаса езды она начинает подавать холодный воздух.
При переключении тепрературы до максимума она начинает греть горячим воздухом, а на одно деление сделать поменьше температуру, то сразу же холодный дует.Чешу репу. Чешу репу.
Уровень охлаждающей жидкости в норме и никуда не убегал.

Кто нить сталкивался с этой проблемой????

 

[Рифат]

Тоже самое и у меня, икак с этим бороться пока незнаю!

 

[Snake]

найдете лекарство - даите знать

 

[dusty]

А попробуйте после того, как начнет опять гонять холод, остановиться, откинуть бакдачек и осмотреть крепление троса, управляющего заслонкой печки. Оно хлипковато в месте фиксации около печки. От нагрева может и соскакивать...

 

[overload13]

А попробуйте после того, как начнет опять гонять холод, остановиться, откинуть бакдачек и осмотреть крепление троса, управляющего заслонкой печки. Оно хлипковато в месте фиксации около печки. От нагрева может и соскакивать...

И что ты хочешь сказать, что после того как машину оставляешь на ночь, то тросик сам по себе "встает на место"??????
Думаю что здесь что-то другое....

 

[bubsik]

НА моей японке такая же беда. Приходится или ставить на самые малые обороты, либо отключать на время. Но это только зимой такая беда.

 

[Длинный]

Таже хрень. Забил...Зимой-одеваюсь теплей.

 

[Slava13]

День добрый!!!

Случилась необъяснимая для меня ситуация с печкой в машине.
Когда заводишься с утра она работает и дует теплым воздухом, но после получаса езды она начинает подавать холодный воздух.
При переключении тепрературы до максимума она начинает греть горячим воздухом, а на одно деление сделать поменьше температуру, то сразу же холодный дует.Чешу репу. Чешу репу.
Уровень охлаждающей жидкости в норме и никуда не убегал.

Кто нить сталкивался с этой проблемой????

Могу предположить что это связано с работой климат-контроля. При нормальной работе кондиционер через специальную трубку расположенную под радиоприемником сосет воздух из салона, меряет его температуру и добавляет/убавляет тепла в выдуваемый воздух.
Если эта трубка окажется забитой или снятой со стороны кондея, то он будет сосать воздух не из салона, а неизвестно откуда (возможно от своего же теплого вентилятора. В этом случае, после прогрева машины (вентилятора кондея), он будет считать что в салоне уже жарко и будет гнать холодный воздух. А так как этот воздух не поступает в трубку обратной связи, то кондей его будет гнать постоянно.
Такая теория объясняет все описанные вами признаки. А для ее проверки нужно проверить состояние трубки контроля воздуха кондея. Может даже стоит попробовать перенести ее в зону ног, туда где вам нужно поддерживать температуру.

 

[bubsik]

У меня тоже сложилось мнение,что это что-то с датчиком температуры,который расположен вблизи выхода печки

 

[Артур]

Ответ: Печка - необъяснимая ситуация!

А если по другому: просле 2-3-х часов работы на обогрев поток воздуха начинает остывать. Приходится поднимать температуру на регуляторе. Часа через четыре поднимать уже некуда. Иногда помогает отключение вентилятора минут на 15.
Что бы это значило?! (СГВ 2,5 л. 2004 г.)

 

[Garik31602]

Ответ: Печка - необъяснимая ситуация!

Аналогично! Сначала - горячий, потом холоднее и холоднее.
Давно плюнул.

 

[Dron765]

Ответ: Печка - необъяснимая ситуация!

Помойму нормальная работа климатконтроля... Сначала горячий и сильно дует, потом когда темперетару в салоне уравнивается с выставленной на регуляторе Поток холодеет и теряет в силе.... все нормально.

 

[vojdger10]

Ответ: Печка - необъяснимая ситуация!

климат скорее не причём. У меня такая фишка была на Вектре ещё старой, так клима не было. Определить причину не смог.
Но если рассуждать, то причина - это отсутствие циркуляции в системе отопления - далее возможны варианты.

1. Завоздушивание системы
2. Что-то расширяется под действием температуры и перекрывает протоки

Извините больше ничего на ум не приходит

Добавлено через 31 секунду

климат скорее не причём. У меня такая фишка была на Вектре ещё старой, так клима не было. Определить причину не смог.
Но если рассуждать, то причина - это отсутствие циркуляции в системе отопления - далее возможны варианты.

1. Завоздушивание системы
2. Что-то расширяется под действием температуры и перекрывает протоки

Извините больше ничего на ум не приходит

Может попробовать антифриз перезалить....

 

[ALA]

Ответ: Печка - необъяснимая ситуация!

Если климат-контроль о каких тросиках речь? Все работает через электрические элементы управления.

У Вас вместо механического вентиля отопителя должен стоять электрический клапан.
Все должно работать по цепочке: клапан-схема управления-датчик температуры-регулятор в салоне-схема управления-клапан.

В этом случае причиной может быть неисправность потенциометра регулятора.

 

[bubsik]

Ответ: Печка - необъяснимая ситуация!

Сколько мнений, и все такие сложные!!!
у меня, на самом деле, оказалось все гораздо проще (хотя болезнь с симптомами, как и у всех-читайте выше) Менял магнитолу, и заметил, что шланг, забирающий воздух из салона(для замера температуры салона) отсоединен от консоли(что-то его уж очень коротким сделали, и он легко соскакивает) и в результате глотает воздух из глубины торпеды(а там очень жарко), вот и начинает дуть всегда холодным, как только воздух внутри торпеды прогреется.

 

[overload13]

Ответ: Печка - необъяснимая ситуация!

шланг, забирающий воздух из салона(для замера температуры салона) отсоединен от консоли(что-то его уж очень коротким сделали, и он легко соскакивает) и в результате глотает воздух из глубины торпеды(а там очень жарко), вот и начинает дуть всегда холодным, как только воздух внутри торпеды прогреется.

Именно так и все вылечилось

 

[cunuu]

проблема скорее всего в датчике температуры салона или его моторчике. вторая микромоторедуктор гор хол воздуха износ резистора положения заслонки.