про шестерню коленвала

[juk-234]

Люди добрые поможите!Рыдаю!

История такая. На днях у машины тяга стала пропадать. Вскрытие показало что шестерню на коленвале народные умельцы, у которых до этого мой верный конь был, не затянули болтиком. И её бедную разбабахало шпонкой до неузнаваемости. на разборе руками разводят. На экзисте тишина.

Бывалые подскажите чаво делать то? Чешу репу.


сузуки эскудо 1992г. G16А ТА01


плиз

 

[v_i_t_a_r_a]

Многие умельцы ( и в сервисах тем более) очень не любят откручивать и потом затягивать болт шкива коленвала, он обычно откручивается и потом затягивается при смене ремня ГРМ. Поэтому его часто просто "наживляют", много видел подобных вещей, хотя процедура затягивания этого болта проста до безобразия и доступна даже 7 летнему ребенку, не требует никаких специальных приспособлений и особых усилий даже, нужна тут больше всего голова соображающая .
На разборах такие вещи найти вряд ли получится, они в основном занимаются целыми блоками в сборе, отдельно мелочевки там нет.
Нужно заказывать через фирмы поставляющие зч на иномарки.
Почему в экзисте тишина?
Вот эта шестерня, по каталогу сузуки она называется "pulley,crank timing belt"
Она находится на их сайте по вполне приемлемой цене и сроку доставки:

Производитель Код детали Инф Название Нал Ожидаемыйсрок, дн. Цена

Suzuki 12631-86510 Шкив 5 (?) 17,45 $

 

[Cadet]

разбитый коленвал - это болезнь а не криворукость - одназанчна

Мне 3 года назад наварили автоматом и всавили снова шпонку - двигло летает до сих пор - 3 тьфу