Причины гула

[gorst]

Снимал сильно распёртый колодками тормозной барабан самодельным ударным съёмником - всё ок, но после замены колодок появился несильный, но различаемый гул, усиливающийся на скорости и не очень понятно откуда. Люфт колеса какой-то есть, но вроде небольшой и только вдоль оси. Что может быть?

Может при ударах ступица или полуось расшаталась, но вроде с барабаном она несильно была связана - гайки были откручены и барабан шатался, но держал?

 

[krs]

Если есть продольный люфт - напрашиваются два варианта:
1. Смещена запорная втулка
2. Изношен подшипник.
Лучше всего вынуть полуось и посмотреть. А барабан удобно снимать с помощю обрезка уголка с просверленными отверстиями под шпильки колеса.

 

[krs]

И еще, если действително смещена запорная втулка, (прослаблена при предыдущем ремонте) то менять ее ОБЯЗАТЕЛЬНО, когда на дороге выезжает из моста полуось.....

 

[kralll]

люфт сравни с другим колесом..у меня то же маленький люфт с обоих сторон...это нормально..а гул только из за подшипника .надень колесо и покрути его на весу.если есть хруст гул или рывки при вращении..это подшипник крякнул..меняй...это просто

 

[gorst]

Да вроде крутится тихо и ровно, немного задевает колодки и люфт какой-то незначительный. А не могут слегка гудеть новые задние колодки?

Ещё помнится, крепко простукивал барабан при снятии - нельзя ли получить проблемы, стуча по ступице?

До снятия гула не было и ремонтов этого колеса тоже.

И ещё, не может ли гул быть от перегретого (может биения) переднего тормозного диска после смены колодок на новые? Была поломка подшипника, перекосилось и сильно грелось колесо, пока доехал до сервиса, но диск вентилируемый, толстый и вроде нормальный, не стал менять.

Звук справа, но непонятно откуда - низкие частоты.