GV 01г. Поменяла натяжители цепи, сами цепи, масло с минералки на синтетику. СТУК ВСЁ РАВНО ХРЕНАЧИТ!!! Теперь велят заменить гидрокомпенсаторы. Оригинал стоит как самолёт, где взять не оригинал. Рыдаю!
Гидрокомпенсаторы
- Автор темы korolevanatali
- Дата начала
- Отслеживают тему 8
Может греметь цепь масляного насоса, она без гидравлического натяжителя. Компенсаторы у нас разборные. Я свои разбирал, чистил все работает. И вообще, как говорится на скорость этот шум не влияет, у меня цепи шумят, да и фиг с ними, уж слишком дорого запчасти стоят.
Надо было менять успокоители, дёшевле и эффекта больше, надо было поискать по конференции и поспрашивать у Гуру, например у Xsenа.korolevanatali написал(а):
+ 1Maykll написал(а):
Тем более, что в поисках темы даже сильно утруждаться не надо было - подробный отчет выложен в ФАКе!
Очень сомневаюсь в дефекте гидрокомпенсаторов. Кто и как их диагностировал? Какой характер стуков? Ведь сначала эти звуки приписывали, как я понимаю, приводным цепям ГРМ.korolevanatali написал(а):
Гидрокомпенсаторы стучат,обычно, тикающим звуком, который с увеличением оборотов становится чаще, затем, после нескольких секунд гидрокомпенсаторы заполняются маслом и стук исчезает либо, если компенсатор совсем плохой,то продолжает стучать. После продолжительной работы со стуком, на торце компенсатора часто видны набитые следы, а у вас? Стук гидрокомпенсатора, который проходит после прогрева двигателя не считается дефектом. В некоторых случаях не считается дефектом стук компенсатора на прогретом двигателе на холостом ходу, если он пропадает при небольшом увеличении оборотов.
На двигателях ГВ V6 (Н25 или Н27) чаще проблемой является натяжение цепей ГРМ, которое не удается устранить даже заменой всех натяжителей и успокоителей. Характер стуков следующий:
_первичная цепь хорошо прослушивается в районе расположения ее натяжителя( внизу справа);
_цепь правой головки лучше слышно в передней верхней части клапанной крышки на шляпках крепежных гаек кл. крышки;
_цепь левой головки слышно со стороны левой кл. крышки впереди, часто результатом плохого натяжения цепи становится неравномерное движение распредвалов между собой и негромкий глухой (тупой) стук со стороны этой головки . Пропадает при незначительном увеличении оборотов. Некоторые называют его стуком гидрокомпенсаторов.!!
Не спешите с заменой. Разберитесь.
а как тогда устранить это неравномерное движение распредвалов между собой... просто у меня пару раз стрекотало на прогретом двигателе... бить ли тревогу?
Звук стучащего распредвала глухой (тупой), а вот стрекот ,возможно, является результатом недостаточного натяжения цепи привода ГРМ . Для устранения необходимо установить причину.
Часто это неисправный регулятор натяжения либо засорение маслоканалов системы смазки.
Промывку для гидрокомпенсаторов фирмы Ликви Моли пробовал, иногда помогает.
Часто это неисправный регулятор натяжения либо засорение маслоканалов системы смазки.
Промывку для гидрокомпенсаторов фирмы Ликви Моли пробовал, иногда помогает.
У меня стучит на холодную. Когда прогревается до 80-90 градусов на холостых стук уходит. Но стоит чуть прибавить оборотов стук возвращается. Короче до ~900 оборотов тихо выше стучит, на что грешить гидрики или натяжители?
Гидрики можно отслушать в головках , цепи - в лобовине .
Гидрики цокают , цепи - гремят/рокочут .
Гидрики цокают , цепи - гремят/рокочут .
Много тем с обсуждением стука гидрокомпенсаторов. При выборе авто записал как стучит в двигателе. Стук идет от верхней крышки (не с торца или снизу).
Видео записано после 10 мин работы двигателя. При этом, на первой минуте на машине проехали метров 500 (т.к. обороты повышались, а не только холостые).
Имеет ли смысл рассматривать к покупке данную машину?
Какие затраты и как скоро могут настигнуть
?[DOUBLEPOST=1466520197,1466520135][/DOUBLEPOST]Разместил в теме про коменсаторы, т.к. хощяину авто на сервисе сказали, что это именно они и делать ничего не надо...У меня после антифриза в масле, 4 дней на -30 мороза перед ремонтом, их заклинило. Разобрал, промыл, шелестят - затраты пол литра солярки
А новые оригинальные по 3к за штучку.
А новые оригинальные по 3к за штучку.
Это не цепи, у них звук звонче, похоже на гидрики - если машина долго стояла может стучать больше 10 минут - мои после промывки минут 30 стучали, по началу так вообще думал выскочат(Масло в них не залил, поставил пустыми).[DOUBLEPOST=1466528729,1466528625][/DOUBLEPOST]А вообще накопал бы стетоскоп автомобильный по знакомым, полезная вещь при осмотре.