235/65 r17 или 235/70 r16
- Автор темы EFIM
- Дата начала
- Отслеживают тему 2
Уважаемый, это не родный размеры автомобиля! Их ставить запрещено! Список тех размеров что можно ставить вы найдете в инстукции к автомобилю ( стр, 12-5)
Я прекрасно знаю, что это не родной размер!!! Поэтому и спрашиваю ТЕХ КТО СТАВИЛ и каковы у них впечатления?Вопрос для практиков!!!Не цепляют ли, каковы ходовые качества(упала ли динамика, лучше ли держат дорогу, увеличился ли расход) и т.д.Кто не ставил,то что с ним можно обсуждать?Теория здесь бесполезна!!!
теория окажется полезна, когда снимут с гарантии, наестся рулевая рейка и будет цеплять за арку колеса
Подсказка: большие колеса имеют бОльшую массу. Это о расходе топлива и динамике. Плюс это еще и увеличение т.н. неподрессоренных масс. Это про "держание дороги".EFIM написал(а):
Они же не в два раза тяжелее!!!Люди лифтуют машины ставят колеса чуть ли не от урала и вперед!!!По моему ,то что надо ставитьТОЛЬКО родной типоразмер неуклоняясь ни на грамм- это очередная страшилка-миф!Масса летней резины и зимней тоже отнюдь не одинаковая!Я же не говорю 245/70 r17.Насчет массы 235/60 К17- не тяжелее штатных,но тоже нельзя!
что касается массы колеса, то 225/65/r17 и 225/70/r16 тоже имеют разную массу. Грязевая резина одного размера с шоссейной тяжелее, так что вес здесь не критичен, главное чтобы не цепляла в повороте. Но люди ставят и 255 и она чуть-чуть трет, так что 235 не должна вообще тереть.
Если взять машины 2,7 и 2,0 нагрузка на колеса тоже наверное разная в определенных режимах? Следовательно на Витаре 2,0 должен быть хороший запас прочности.
Если взять машины 2,7 и 2,0 нагрузка на колеса тоже наверное разная в определенных режимах? Следовательно на Витаре 2,0 должен быть хороший запас прочности.
По моему тоже, максимальный разиер 227/70 r16, это достаточно условная величина. Ведь действительно в зависимости от типа резинны( грязевая или трассовая, зимняя или летняя, и т.д.) вес ее колеблется.
А если говорить о ближайшем соседе 235/70 r16, который отличается от 225/70 r16 всего на 7мм. по радиусу, он в летнем варианте наверняка может быть такого же веса как зимний вариант 225/70 r16 какого-либо производителя. Так что это достаточная условность.
Да и наверняка производителем, подвеска и ходовая, по своему запасу прочности не расчитывалась на 225/70 r16 и ни граммом больше. А запас прочности там наверняка полуторный, если не больше. Ибо если бы был очень критичный запас, то даже в зависимости от стиля езды каждого из нас по неровностям, бездорожью да + скорость, наверняка у 50% из нас были бы проблемы с ходовой. Да и с расходом топлива по моему не должна быть сильная разница, все по тем же причинам. А насчет держания дороги, разве летом более широкая резина может быть хуже?
Другой вопрос что такое незначительное увеличение размера не влечет ли за собой к цепляниям в арках при поворотах. Но на это ответ может дать только тот кто пробовал практически.
При всем том Zip прав, что при обращении в техцентр по вопросам ходовой, это станет "буквой закона", чтобы отказать в гарантийном ремонте. Так что каждый выбирает сам,что ему важнее.
А если говорить о ближайшем соседе 235/70 r16, который отличается от 225/70 r16 всего на 7мм. по радиусу, он в летнем варианте наверняка может быть такого же веса как зимний вариант 225/70 r16 какого-либо производителя. Так что это достаточная условность.
Да и наверняка производителем, подвеска и ходовая, по своему запасу прочности не расчитывалась на 225/70 r16 и ни граммом больше. А запас прочности там наверняка полуторный, если не больше. Ибо если бы был очень критичный запас, то даже в зависимости от стиля езды каждого из нас по неровностям, бездорожью да + скорость, наверняка у 50% из нас были бы проблемы с ходовой. Да и с расходом топлива по моему не должна быть сильная разница, все по тем же причинам. А насчет держания дороги, разве летом более широкая резина может быть хуже?
Другой вопрос что такое незначительное увеличение размера не влечет ли за собой к цепляниям в арках при поворотах. Но на это ответ может дать только тот кто пробовал практически.
При всем том Zip прав, что при обращении в техцентр по вопросам ходовой, это станет "буквой закона", чтобы отказать в гарантийном ремонте. Так что каждый выбирает сам,что ему важнее.
Привез с Америки машину на резине Michelin LTX 235/70R16. Там она еще находилась на дилерской гарантии. Все лето отъездил, вопросов нет. Ничего не цепляет. На дороге ведет себя прекрасно.
.VR
Свой в доску
- 24 Январь 2007
- 662
- 276
- 0
- Езжу на ...
- Suzuki Grand Vitara 5D 2.0 АКПП 2006, KIA Optima 2.0 CVVL Luxe 2012
Понятно, что лучше всего устанавливать шины с размерами, рекомендованными автопроизводителем. Если такой возможности нет, допускается установка покрышки большего или меньшего диаметра , в пределах 2%. Т.е. если заменить 225/65R17 (внешн. диаметр = 724 мм) на 235/65R17 (внешн. диаметр = 737 мм) ничего страшного не произойдёт (в пределах допуска), клиренс увел. на 6,5 мм и спидометр чуть привирать будет.
ничего страшного не произойдёт ...
чуть динамика упадет,
чуть жестче станет,
небольшой вопрос по управляемости на скорости
чуть динамика упадет,
чуть жестче станет,
небольшой вопрос по управляемости на скорости
.VR
Свой в доску
- 24 Январь 2007
- 662
- 276
- 0
- Езжу на ...
- Suzuki Grand Vitara 5D 2.0 АКПП 2006, KIA Optima 2.0 CVVL Luxe 2012
245/75/r16 не пробовал. Заднюю подвеску пока не лифтовал.4apa написал(а):
245/70/r16 субъективно, по ощущениям конечно же пожестче родной резины. Но A/T и больший размер на бездорожье и "гребет" совсем по-другому и клиренсу добавляет.
Так что если кто эксплуатирует авто и вне асфальта - рекомендую.
235/ 70 р16 летние себе поставил весной в этом году Goodear Wrangler HP- на них по асфальту на 170 как по рельсам(и из ряда в ряд(при перестроении на скорости)держит супер) и в воду попадаешь никакого аквапланирования,тихая , мягкая, а вот штатная резина полное говно - на ней на скоростях машину колбасит нехило,шумная, жесткая и по воде как на глиссире..........
р.с. а месного архиватора поменьше слушайте ,гонора дофига, а реальной инфы ноль!!!!!!!!!
р.с. а месного архиватора поменьше слушайте ,гонора дофига, а реальной инфы ноль!!!!!!!!!
А что комментировать ваш колхоз? Я мнение профессионала высказал! Где и как можно поглядеть размер резины-сказано не раз! +/- какую ставить написано не одна станица! Если лень в поиск ходить, я никого учить за спасибо не будуFLAPS написал(а):
Потом научитесь правильно переписать название с боковины покрышки Браво! Ай
зато я заметил что от вас инфа так и валит уважаемый! Идите ищите мануал по раздатке, фотки, переводы с японского тогда в другом форуме.
П,С, взял на карандаш! Любое нарушение правил форума-бан на месте будет!
Татуля написал(а):
вот так вот .......
можете банить мне Побарабану- я говорю уважаемый... сразу вбровь как есть и "рака за камень заводить не умею" и не надо Вашим негативом жизненым затыкать вопросы участников форума по поводу поисков несандартных решений в плане хоп аппов Авто в сторону его технического усовершенствования , а тем более касаясь улучшения ходовых харрактеристик(за можно сказать копейки) Авто влияющих в большой мере на безопастность водители и его пассажиров .
я стоковою резину продал за 9500руб по "из в рук в ноги" , добавил 8500руб и взял Goodyear Wrangler HP 235/ 70 р16 , разница в деньгах малая по сравнению с улучшениями харрак. описанных мною выше и ессено увеличение Безопастности!!!!!!!!!!!.
ПРОЩАЕТЕ ТОВАРИЩИ МЫ ИЗ КРОНШТАДА !!!!! сегодня вечером меня забанят ........Ох ёёё, не
главное чтобы диски соответствовали. Вот то что люди пытаютсЯ впихнуть диски несоответсвующего размера это да колхоз, а резина на штатный диск любая подойдет от 225 до 245 и никаких проблем не будет. Я за время использования предыдущих авто иногда ездил каюсь на такой резине, что даже подкрылки протер выруливая полностью в одну сторону, но кроме подкрылков никакие конструктивные детали не разрушались. так что ставьте все что хочется и не парьтесь, все равно один раз живем :thumbsup: