Может я неправильно понял,но неустраивает жесткость и малое межвитковое расстояние,что скажется на артикуляции.У меня нет задачи залажать колхозный тюнинг,наоборот,ищю решение чтобы отлифтоваться как можно дешевле,но без потери ходов.Колеса планирую 31-ые или 235/75-15REM написал(а):
Без длинных пружин, проставок, бодилифта или резки арок 235/75/15 не влезут. Кроме резки арок, все остальное на триале - относительное зло. А в какой класс ты готовишь машину?manipulator написал(а):
Ситуация такая, что ВАЗовские пружины, по моему ощущению, несколько мягче обычных. Для триала это скорее не зло, а наоборот. Артикуляцию они будут давать лучше, чем штатные с проставками.manipulator написал(а):
+Здесь все не так просто,мягкость подвески будет сильно откренивать кузов,что еще большой вред. http://leshiy4wd.ru/photogallery/photoDetail.php?albumId=13&photoId=247neosamuraj написал(а):ну если будет что полезное подошьем,
пока тему поправил ,т.к. вопрос не бюджетном лифте а что из двух зол лучше для определенной задачи... чую будет много флуду и мало конкретики )
по -моему понятия "триал" и "бюджетный лифт" вещи несовместимые )
если машина строится для спорта когда надо побеждать какой нафиг "бюджетный лифт"
или тюнинх на тыщи баксов или ездийте спокойно за грибами
+В идеале так и должно быть,но в реале все по другому.Наш триал на зачаточном уровне,люди с деньгами покупают готовые прототипы,а те кто ездят на стандартных (или почти стандартных)
авто не применяют дорогих тюненхов,везде колхоз.Исключение составляет лишь Ситников у которого на Витаре калминиевский лифт подвески,но им он недоволен и планирует лепить что-то самодельное.К томуже он отказался от блокировок и попросту заварил мост,боди лифт у него на шайбах,тем неменее это не помешало ему выиграть кубок в Самаре.Мой авто вообще абсолютно серийный,без локов и лифтов,на заводских неработающих амортизаторах и просевших рессорах,но за прошедший год мы взяли пять первых мест в клубных триалах.Я не ратую за то чтобы не строить хороших авто,но зачастую в погоне за брэндами происходит подмена понятий,на самом же деле колхозный авто может ездить хорошо,а вот до зопы оттюненый необязательно.
сами себе противоречите : хотите жесткость и при том лучшую артикуляцию .. такое возможно что у более жесткой пружины будут большие хода чем у более мягкой ? .. с проставкой полюбому артикуляция хуже, т.е. однозначно не триальное решение.
Планирую лифт подвески 50мм,по две шайбы под кузов и порезать всех нахрен.Sprinter написал(а):
+хорошо когда есть опыт .Спасибоilya@джимник написал(а):
Под 29" колеса достаточно просто лифт подвески 50 мм и все арки порезать. Под 31", наверное, еще и 1 хоккейная шайба под кузов. У меня 29" колеса 6 см лифт подвески, арки подрезаны на 2 см. Трет когда сильно груженый. Буду делать бодилифт 3 см.manipulator написал(а):
+Что-то я не смог найти на яхе б\у пружины,только новые апио.Можно ссылку если нетрудно?neosamuraj написал(а):чтоб от фирменных комплектов толк был надо голову напрягать не меньше чем с "колхозом" )
мне вот "колхоза" с проставками хватает, больше не устраивает ход задних нивовских аммортизаторов
+от москвича можно попробовать
http://www.z-saaz.ru/products/Details/Models/params/object/1643/default.aspx
а Роме-Спринтеру например не хватило, т.к. к спорту тяготеет, хотя он ярый противник был продукции развитого капитализма и руки откуда надо растут чтоб самому сделать чего надо из подручных материалов, но на пружины таки разорился )
его пример другим наука,
вы время не теряйте зря ,
пружины ВАЗа и проставки
для спорта полная фигня,
купи пружины у буржуя,
пускай голодная семья,
зато твой конь подкован круто,
победа уж почти твоя .
+круто
попробуйте на аукционе у японцев поглядеть пружины на лифт 3"
там цены за б\у очень привлекательные чуть боле 100$ за комплект, а доставка дороговата.. если найдете каналы например через тех кто запчасти и машины возит то хороший вариант.
и длинноходные регулируемые аммортизаторы там же встречаются, хотя б\у аммортизатор наверно уж совсем лотеря.
что неужели никому ненадо ? .. а бывают за стока же но еще и с резиной приличной... 
А как от туда покупать? Поделитесь, пожалуйста опытом, можно в личьку...g r e e n написал(а):только надо не забывать умножать ценник там на 2 и тогда получится примерная стоимость тут, без учета доставки до Москвы...
свои пружины модные красного цвета я заказывал именно с аукциона яху, при цене там в 249 баксов мне обошлись в 12 тыр тут
Поиском нада пользоваться !!! про бодик-http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=23807
