Передний мост под нагрузкой

[Jully]

Под нагрузкой перестают крутить передние колеса. Про пробусковке в такой ситуации слышны хлопки, как будто где-то под давлением - порциями - уходит воздух. После окончания пробуксовки (в зависимости от ее интенсивности) такие хлопки могут раздаваться еще 1-2 раза (т.е с опозданием).
Думала что не до конца подлючила мост - переподключала - все тоже самое. Если большой нагрузки на передний мост нет - все нормально.
Что это может быть?

P.S. Хабов на машине нет (стоят заглушки). Есть насосик, который включает ПП в редукторе переднего моста.

 

[Oz]

Под нагрузкой перестают крутить передние колеса. Про пробусковке в такой ситуации слышны хлопки, как будто где-то под давлением - порциями - уходит воздух. После окончания пробуксовки (в зависимости от ее интенсивности) такие хлопки могут раздаваться еще 1-2 раза (т.е с опозданием).
Думала что не до конца подлючила мост - переподключала - все тоже самое. Если большой нагрузки на передний мост нет - все нормально.
Что это может быть?

P.S. Хабов на машине нет (стоят заглушки). Есть насосик, который включает ПП в редукторе переднего моста.

Мож этот насосик где-то давление травит? На forums.drom.ru была статья про ампутацию этого насоса и установку хабов. Типа более надёжно.

 

[gorst]

Похожее что-то:
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=2846

 

[Jully]

Похожее что-то:
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=2846

Спасибо, но это не про меня - при езде ничего нетрещит и, еще раз повторюсь, хабов на машине нет.

Мож этот насосик где-то давление травит? На forums.drom.ru была статья про ампутацию этого насоса и установку хабов. Типа более надёжно.

Саш, это понятно, что надежнее.

Вопрос пока стоит так: что же там в итоге стряслось, насколько фсё плохо и как это залечить.

 

[gorst]

По ссылке вроде про пневмоактуаторы и их проблемы есть инфа.

Посмотрел по книжке - скорее всего срабатывает предохранительный клапан у насоса по превышению давления воздуха. На дром.ру писали, что он может травить, давление падает и привод при нагрузках рассоединяется, причём может неисправность в обмотках насоса при нагрузке. http://forums.drom.ru/showthread.php?t=1150926257&highlight=%EF%ED%E5%E2%EC%EE%EF%F0%E8%E2%EE%E4&page=2

Может как-то проверить насос, создавая ему противодавление, т.к. в книжке просто меряют давление без нагрузки.

А может нагрузки чрезмерные и привод и должен рассоединяться для защиты механизма подключения?

На дром.ру сразу про замену редуктора и установку хабов. По-моему проще найти неисправность - пневмопривод тоже очень простой - ручка 4WD включает насос и тот по трубке давит на мембрану и зацепляет зубья муфты в редукторе, при отключении насоса - саморасцепление пружиной.

Да и при перегрузках лучше - привод отключится и плавно рассоединится.