Первый раз на колобочке понырял

[g r e e n]

А кто-то еще спрашивает, зачем нужен хобот? Типа машина бензиновая, все равно электрику зальет и двиг остановица, ага... У красного эскудо без хобота двигун теперь просит капиталки.

Фото одноклубника. С этой фото и далее, серия фотографий, самый конский брод, за рулем колобка жена, пытается выехать против течения =) Первая попытка не удалась, снесло на корягу и выдавило стоп на бампере. В этом месте даже сафаря понесло, несмотря на то, что машина тяжелая...
Мои.
Видео.

Резюме, шнорхель нужен, ибо капиталить двигатель несравненно дороже.

 

[Zook]

Да, внушает!!! Я еще так и не проверил свой хобот в таких условиях.

 

[Елкин]

Класс!! Молодцы! Супруге респект!
Браво! Ай

 

[Chit-a]

А кто-то еще спрашивает, зачем нужен хобот? Типа машина бензиновая, все равно электрику зальет и двиг остановица, ага... У красного эскудо без хобота двигун теперь просит капиталки.

Фото одноклубника. С этой фото и далее, серия фотографий, самый конский брод, за рулем колобка жена, пытается выехать против течения =) Первая попытка не удалась, снесло на корягу и выдавило стоп на бампере. В этом месте даже сафаря понесло, несмотря на то, что машина тяжелая...
Мои.
Видео.

Резюме, шнорхель нужен, ибо капиталить двигатель несравненно дороже.

Классно у тебя машинка смотриться. А мне вот уже жалко по воде гасать (после тотальной смены ступ. подшипников).
Чуть не в тему . Сколько бензина в среднем жрет?

 

[LaCrema]

Дааа, фотки как всегда супер! :thumbsup:

Салон при этом очевидно полон воды? Как он себя после такой стирки чувствует? Всякая мелкая электрика типа панели приборов не скончалась? :wideyed:

 

[g r e e n]

в салоне только коврики намокли.
надо весь утеплитель ободрать и заменить на пенпольки... все некогда.

 

[g r e e n]

от 11л на 100 км по трассе до 1 л на 1 км по жескому гамнолину как на соревнованиях =)

 

[Jimnik]

Жесть!!! )))))))))

А откуда в салон вода текла больше всего: успели заметить?

 

[g r e e n]

через уплотнения в дверях наверное... фиг его знает, так как гейзеров в салоне не наблюдал, то сейчас понят откуда натекло не понятно.
через тот конский брод решились пройти 4ре машины, старый джимник 660 турбо, сафарь, эскудо и мой колобок с женой за рулем. из 4х машин я воды в салон набрал меньше всего =) у других при открытии дверей были водопады...
кстати на фото хорошо видно, что джимник плывет, потому что сафарь в том же месте ушел по дверные ручки в воду, у джимника до стекол еще далеко =)

 

[REM]

через уплотнения в дверях наверное... фиг его знает, так как гейзеров в салоне не наблюдал, то сейчас понят откуда натекло не понятно.
через тот конский брод решились пройти 4ре машины, старый джимник 660 турбо, сафарь, эскудо и мой колобок с женой за рулем. из 4х машин я воды в салон набрал меньше всего =) у других при открытии дверей были водопады...
кстати на фото хорошо видно, что джимник плывет, потому что сафарь в том же месте ушел по дверные ручки в воду, у джимника до стекол еще далеко =)

...Природа похожа на нашу, только у нас еще деревья с листвой... Ты когда воду сливал с салона только педние пробки выковыривал на днище, или задние то же? Я передние выковыревал разок, а вот задние напрочь замазаны антигравием еще заводским и ни фига не отковыреваются.

 

[g r e e n]

ничо не отковыривал, воды мало, так высохнет...

 

[REM]

Ответ: Re: Первый раз на колобочке понырял

ничо не отковыривал, воды мало, так высохнет...

Притопил в минувшею субботу свой салон в глубокой луже с колеей от паровозов. Вылазил через окно. Пока лебедился вода натекла сквозь резинки до уровня низа седения. Седенья вроде сухие. В салоне остался ил Потом после колеи был поъдем крутой по глине, вода перекочевала в сумку с компресором и в сумку с документами открыл двери, слил, отковырял пробки слил остальное... Приехал в гараж, думал подзадиру слекга "персидские ковры" и пусть сохнет, но не тут то было, понял, что при нашей влажность будет сохнуть до лета... войлок толщиной в 1.5 см из хбшных отходов ниток и прочей дряни.... Разобрал солон... вытянул "персидский ковер" повесил стекать... натекла лужа... В салоне в хитрыж полостях вода стоит и не уходит в сливные их всего два по одному с каждой стороны в ногах передних сидаков...
Вот второй день отшкрибаю металической щеткой и бритвой войлок с обратной стороны кавролина. Сам кавролин синтетический и ворс синтетика, высох быстро, а вот войлок этот - отходы швейной фабрики - нихреа и не думает сохнуть в теплом гараже.... Езжу с одним водительским креслом в салоне, раздатка шумит и воет... Рок как у тебя твоя самурайская Сегодня еду закупатся изолоном и изофлексом... буду делать, чтоб сушить было легко. Клеить на днище ни чего не буду, положу антишумку и утеплитель сверху накину ковролин родной.
...Зы понял как можно повредить картер двигателя... Сложно но можно когда лебедился глина с камнями заползла и туда, моста и видно не было... выгребал руками, как клад искал не иначе... Защита раздатки при этом нагребла лишь минимум гавнолина... Фоток нет, не до фоток было...
Джимни зверь, если тапку топтать посильнее Показываю

 

[g r e e n]

Ответ: Re: Первый раз на колобочке понырял

силен =)
а чо не разведал перед тем как в колею от паравозов падать?
кстате, у вас в Краснодаре, паравозы прям по лесу без рельс гоняют что ле? фигасе...

 

[REM]

Ответ: Re: Первый раз на колобочке понырял

силен =)
а чо не разведал перед тем как в колею от паравозов падать?
кстате, у вас в Краснодаре, паравозы прям по лесу без рельс гоняют что ле? фигасе...

Было 17.00 темно, ехать все равно туда, без вариантов, промоина из ручья, не объехать, хуля ее щупать все равно что лебедится было видно и так...
День второй, вернее ночь в гараже - персидский ковер еще не высох, всмысле тот войлок, что я ободрал еще довольно сырой... Вот решил заодно и арки задние вибро- шумоизоляцией обклеить. Седенья задние снимаются легко,головка на 14, 12, и 10, пару саморезов, несколько быстросъемных пистонов, пластиковые панели на пистонах, тоже без проблем... отдираются. Начинать надо от задней двери и дергать с силой. Начал исследовать боковые полости на предмет всягого хлама и что нашел Рыдаю! воду и песок даже ил в пазухе в районе "вентиляционного "отверстия в кузове... пришлось снимать еще и задний бампер (пока не скрутить большие стопори с кузова он не снимается), отключать проводки к бамперу и через образовавшееся отверстие сливать эту жижу с пазух... Шторочька которая прикрывает вентканал довольно условный кусок резинки, которая плотно не прилегает, вот грязь туда и летит из под левого заднего колеса и оседает там. Первое место где точьно поселится коррозия ...:hilarious: Ну а дальше, ушла вся ночь на поклейку изоляции, укрепление проводкии, монтаж сидений и панелей, все просто... Следующий этап раскройка шумо теплоизоляции на днище и очередной этап обдирания войлока с кавролина - этой ночью

Зы в раме если глянуть сзади без снятого бампера, тоже мокрый песок и грязь, на одну треть... хотя бы раз в пол года надо снимать задний бампер и продувать раму керхером, а то там одна грязь в качестве начинки будет... муравьи заведутся... :hilarious:

 

[Елкин]

Ответ: Re: Первый раз на колобочке понырял

Было 17.00 темно, ехать все равно туда, без вариантов, промоина из ручья, не объехать, хуля ее щупать все равно что лебедится было видно и так...
...

А заранее залебедиться и без остановки, на лебёдке пройти засаду не получалось?Чешу репу.

 

[REM]

Ответ: Re: Первый раз на колобочке понырял

А заранее залебедиться и без остановки, на лебёдке пройти засаду не получалось?Чешу репу.

Э, ... без вариантов... Да речь вообще не об этом, а о "персидских коврах", которые сами не сохнут... не пойму нах они туда шерсть с хб запихали да еще и так приклеили...

 

[g r e e n]

Ответ: Re: Первый раз на колобочке понырял

это материал хорошо поглащает звуки и вибрации =)
когда сухой конечно же

 

[hp_suzuki]

Ответ: Первый раз на колобочке понырял

Темка давняя, все наверное уже опыта понабрались.
Не поделитесь, как салон сушите, оторвали ли войлок? Что положили вместо него?

Как эта замена ведет себя?

А то тут пришлось искупаться, а эта хрень войлочная ни фига не сохнет. Пока отодрала ковролин, что поднимается без разбора кузова, и засовываю туда ветошь, которая влагу собирает, и меняю.

Но как-то медленно процесс очень идет.

 

[Bobo]

Ответ: Первый раз на колобочке понырял

нырял в выходные выше зеркал, шнорхеля совсем немного осталось, дета на пару ладоней
перед купанием обильно залил всю электрику под капотом вэдешкой, помогло
кузов воду удержал, только под педалями коврик намок, щас сохнет

вот несколько кадров с регистратора

 

[Sappfire]

Ответ: Первый раз на колобочке понырял

Но как-то медленно процесс очень идет.

Лен, на стоянке коврики сворачивай, а при движении под коврики кидай газету.

 

[EDI]

Ответ: Первый раз на колобочке понырял

не просохнет ковролин без снятия .........и как следствие потом ещё и завоняет
я снял его вообще
машину удобно внутри мыть , открыл пробки и со шланга
пол часа и сухо
и пол не гниёт

 

[hp_suzuki]

Ответ: Первый раз на колобочке понырял

Лен, на стоянке коврики сворачивай, а при движении под коврики кидай газету.

Пока так и делаю, только задний ряд без разбора сворачивать не получается. Засовываю туда как получается газеты и ветошь.

По ночам сушу матерчатый ковер на багажнике, а днем он ездит под ковролином....

 

[Victor_S]

Ответ: Первый раз на колобочке понырял

Я уже как-то описывал свои переделки... Ковролин порезан на три части. Одна стационарно закреплена на машине(эта часть не имеет ватина под покрытием, кроме как вдоль тоннеля), в основном по краям на вертикальных поверхностях. К ней на липучках крепятся остальные две части. Быстро снимаются для просушки, или вообще перед экспедицией, и ставятся обратно. Имеет смысл заморочится один раз и потом пользоваться переделкой... И удобно и красиво...

 

[ary]

Ответ: Первый раз на колобочке понырял

Я уже как-то описывал свои переделки... Ковролин порезан на три части. Одна стационарно закреплена на машине(эта часть не имеет ватина под покрытием, кроме как вдоль тоннеля), в основном по краям на вертикальных поверхностях. К ней на липучках крепятся остальные две части. Быстро снимаются для просушки, или вообще перед экспедицией, и ставятся обратно. Имеет смысл заморочится один раз и потом пользоваться переделкой... И удобно и красиво...

весьма интересно, спс. Надо будет тоже заморочиться