Не заводится при горячем пуске

[Max Fly B]

Всем привет! такая ситуация Если автомобиль с прогретым двигателем заглушить, то в течение 30-40 минут завести его невозможно, так как стартер еле крутится. Аккумуллятор в порядке, да и при холодном запуске крутится без проблем. Машина заводится со второго оборота, при этом если машину прикурить или толкнуть автомобиль заводится без проблем.
Имею собственное мнение, что проблема в износе втулки стартера (та что подсоединяется к двигателю) как на отечественных "восьмерках". На отечественных " восьмерках" проблема решалась перевтуливанием. Если кто знает как она решается здесь ( замена втулки или исключительно заменой стартера), подскажите пожалуйста. За подобную поломку говорит то, что машине 6 лет, а значит - возможно износ втулки, изношеннные втулки всегда начинают морочить голову (на ВАЗ 2108) в нагретом состоянии. Стартер у Вагона находится между задней стенкой двигателя и стенкой подкапотного пространства, а значит сильно нагревается.
В общем, Дамы и Господа, ели кто что знает, помогите.

 

[первая сузука]

Ответ: Не заводится при горячем пуске

У меня есть такая же проблема,правда причина и решение другое: просто на контактах аккумулятора видимо образуется конденсат, постучу и поковыряюсь в контактах отверткой,заводится с пол оборота, машине 9 лет ни о каком износе втулки даже не думала.

 

[Vagulo]

Ответ: Не заводится при горячем пуске

У меня есть такая же проблема,правда причина и решение другое: просто на контактах аккумулятора видимо образуется конденсат, постучу и поковыряюсь в контактах отверткой,заводится с пол оборота, машине 9 лет ни о каком износе втулки даже не думала.

Конденсат или окислы?
На нормально затянутых клеммах аккумулятора конденсату образоваться просто негде.
Если удавалось в клеммах "постучать и поковыряться" - может, они просто не затянуты, отсюда и проблема?

 

[первая сузука]

Ответ: Не заводится при горячем пуске

И окислы тоже ,а затянуты клемы на максимум!

 

[Машинист]

Ответ: Не заводится при горячем пуске

Попробуйте, пожалуйста, снять обе клеммы и почистить наждачной бумагой их изнутри а заодно еще и почистить оба контакта аккумулятора, потом хорошенько затяните клеммы ..

:thumbsup:

 

[Max Fly B]

Ответ: Не заводится при горячем пуске

Всем привет! как я и думал пришлось поменять якорь, втулки и контакты.. все это обошлось в 6 000 руб.

 

[Vagulo]

Ответ: Не заводится при горячем пуске

Попробуйте, пожалуйста, снять обе клеммы и почистить наждачной бумагой их изнутри а заодно еще и почистить оба контакта аккумулятора, потом хорошенько затяните клеммы ..

:thumbsup:

Поддерживаю! очень похоже, что дело в этом.

Max Fly B, поздравляю с успешным решение проблемы!
Можно сказать - обошлось малой кровью.

 

[первая сузука]

Ответ: Не заводится при горячем пуске

Я их и так чищу раз в месяц! Всеравно окисляется

 

[Vagulo]

Ответ: Не заводится при горячем пуске

Я их и так чищу раз в месяц! Всеравно окисляется

Ну, значит точно проблема в клеммах. В норме там вообще окислов быть практически не должно.
Тем более за месяц.
Значит, пары электролита просачиваются. Либо возле клемм трещина, либо, что вероятнее и хуже, перезаряд из-за повышенного напряжения, и электролит кипит.

У Вас аккумулятору сколько лет? Вы его меняли после японцев? Не пора ли поменять?

 

[первая сузука]

Ответ: Не заводится при горячем пуске

Вот уж не знаю....кто и когда его менял. Так глядишь у меня через год будет старая машина из новых запчастей Чешу репу.Кучу всего уже сменила...

 

[Vagulo]

Ответ: Не заводится при горячем пуске

Вот уж не знаю....кто и когда его менял. Так глядишь у меня через год будет старая машина из новых запчастей Чешу репу.Кучу всего уже сменила...

Ну... на 9-летней машине это неизбежно. Экономия при покупке оборачивается затратами на ремонт.
Или терпеть мелкие поломки, если они не очень мешают.

 

[PUGACHEV]

Ответ: Не заводится при горячем пуске

Делать из старой машины новую не следует по экономическим соображениям основная ошибка начинающих водителей японских авто старше 5 лет - это покупка с Российским пробегом! 95 процентов всех неисправностей создаются у нас.

 

[Vagulo]

Ответ: Не заводится при горячем пуске

Делать из старой машины новую не следует по экономическим соображениям основная ошибка начинающих водителей японских авто старше 5 лет - это покупка с Российским пробегом! 95 процентов всех неисправностей создаются у нас.

Но ведь кто-то же должен покупать машины с российским пробегом?
Иначе кому мы наших коней будем продавать?

Имхо, для начинающего водителя старая машина - неплохой способ освоить мат.часть.
Главное - не впадать в панику и не чинить все подряд, а только то, что действительно необходимо.