Глушить машину в пробке - вариант экономии?

[ТоликС]

только для маньяков-экономов! Подсмотрел ту недавно у впереди стоящего матиза (кстати женщина за рулем) - что она с некоторым запаздыванием в пробке (1ч 40 мин) продвигается вперед - моргнет фарами всеми, потом пауза, потом продвинется на несколько метров в потоке когда уже другая полоса вся продвинулась уже... Потом дошло - топливо экономит! на матизе с литровым движком не знаю как это актуально, а на ИГниСЕ как? прошу выскакзываться!

 

[xeell]

Re: Вариант экономии?

Вы это всерьез? Я б за такое убила. Немаловажная составляющая возникновения пробок - неумение быстро трогаться. А уж если это делать сознательно...:thumbsdown:

 

[RiDe]

Re: Вариант экономии?

я бы так не рискнула народ то нервный в пробках попадается, да и обычно в такой просвет с соседней полосы лезут "любители маневров"

 

[ТоликС]

Re: Вариант экономии?

Вы это всерьез? Я б за такое убила. Немаловажная составляющая возникновения пробок - неумение быстро трогаться. А уж если это делать сознательно...:thumbsdown:

А смысл БЫСТРО? глухая пробка в несколько полос, прохождение 1м за десяток минут... Заодно и эколон\гия меньше страдает... Попахивает нервозностью которая настоящим игисоводам непозволительна... Я например в пробках особо мечущихся и нервничающих (проезжающих не по правилам) конечно поругиваю, но ПРОПУСКАЮ - себе дороже может стать...

 

[xeell]

Re: Вариант экономии?

Не надо смешивать мягкое с теплым, метания с быстрым троганием. Когда за один цикл светофора может пройти 3 или 6 машин - для Москвы это существенная разница.

 

[вагонистый]

Re: Вариант экономии?

Такой метод можно использовать, когда топлива мало в баке, но не постоянно. Заводить на холостом и не подгазовывая аккуратно прокатываться и тут же глушить и продолжать катиться. Стартёры не приспособлены для частых пусков. Ещё как-то я почти весь тоннель проехал (Лефортовский на спуск) - вообще не заводил, многие тоже так и катились. Тормозов без вакуума достаточно, потому что скорость никакая.

 

[cheeeter]

Дану.... не айс всёвремя заводить )) стартер мучать ) у меня 1.3 и так норм экономлю))

 

[xeell]

Re: Вариант экономии?

Такой метод можно использовать, когда топлива мало в баке, но не постоянно.

Угу, поддержу. Но все равно при этом заводить с таким расчетом, чтобы тронуться БЕЗ огромного интервала.

 

[ТоликС]

я недаром сказал по Ж за рулем матиза... У меня задержек с учетом троганья за матизо НЕ БЫЛО. Кстати, ИМХО при СТОЯНИИ более 5 минут однозначно нужно ГЛУШИТЬ движок... Разьве что в машине станет совсем холодно...

И насчет экономии - за 1ч 40 минут можно пожечь литра полтора-два бензина... А завод через 5 минут простоя на морозе ни аккумулятору ни стартеру не повредит (в исправном и заряженном состоянии нужно содержаить авто)

И кстати, что значит МУЧИТЬ СТАРТЕР?! масличко по сезону? машинка прогретая? какой такой мучить - с полпинка теплая машина пускается!!!
и вообще это пост для маньяков-экономов... а в МСК люди БОГАТЫЕ живут....

 

[RiDe]

Re: Вариант экономии?

ага, вам бы наши РАСХОДЫ От доходов один пшик остается.

 

[ТоликС]

Re: Вариант экономии?

Аналогично - махнемся ДОХОДАМИ?! речь не текущих затратах на жизнь, а о ВОЗМОЖНОСТИ экономить с умом (так сказать еще один вариант не постоянного использования, но в копилку заний)

 

[KotyaraS]

Re: Вариант экономии?

И насчет экономии - за 1ч 40 минут можно пожечь литра полтора-два бензина... А завод через 5 минут простоя на морозе ни аккумулятору ни стартеру не повредит (в исправном и заряженном состоянии нужно содержаить авто)

Чет много - литр бенза в час.
У меня знакомый на витаре всю ночь простоял с включеным двиглом - грит за это время ушло примерно 2 литра. Хотя конечно было бы интересно узнать точный расход на холостом ходу....

Я собсна к чему - а будет ли реально экономия?
Даже если отбросить справедливые замечания по поводу того что такой режим мешает другим участникам движения, а смотреть только с точки зрения экономии - мне кажется все равно смысла нет. Ну съэкономишь ты какие-то милилитры за минуту простоя, а сколько потом потратится при пуске (при запуске то комп льет бенза поболее чем на холостых), сколько уйдет энергии на подзарядку аккума.... И это не говоря о повышеном износе двигла, аккума и стартера....
Мое мнение - нафиг такую "экономию".

Я если вижу что стоять мне долго (от минуты), обычно просто перевожу автомат на N или P - чуток бенза меньше тратится. Обычно так делаю на "знакомых" светофорах когда вижу что он еще не скоро переключится. Ну а если уж совсем "столбняк" нарисовался (попадал в такое пару раз - по пол-часа совсем без движения, и никуда не рыпнуться) - тогда конечно глушить....

 

[RAMZES]

Владельцы гарантийных машин могут поэксперементировать, в крайнем случае всего-навсего недельку-другую машина постоит, пока стартер придет.

А всем остальным есть риск попасть на замену стартера из своего кармана (цена вопроса около 20000 рэ). Зато бензина литр сэкономите.

 

[ZAlek]

Re: Вариант экономии?

Чет много - литр бенза в час.
У меня знакомый на витаре всю ночь простоял с включеным двиглом - грит за это время ушло примерно 2 литра. Хотя конечно было бы интересно узнать точный расход на холостом ходу

По компьютеру выдает расход на холостых на "P" 0,8 л/час, на "D" на тормозе 0,9 л/час

 

[KotyaraS]

Re: Вариант экономии?

По компьютеру выдает расход на холостых на "P" 0,8 л/час, на "D" на тормозе 0,9 л/час

О, полезная инфа!
Хотя я думал что цифирьки будут поменьше :-(

Кстати, а комп замечает разницу в расходе топлива при включении фар, кондея, каких-нить других нагрузок? Очень интересно было бы эти циферьки узнать.


PS: Кто-то тут на форуме меня убеждал что в режимах P и D расход одинаковый.... Уж не помню - кто, но этот достойный человек был определенно не прав!
PPS: Людей, которые "ради экономии" не включают фары вечером и ночью - я бы расстреливал на месте. Не всякая экономия - полезна.

 

[cheeeter]

У меня комп ничё не выдаёт када стоишь ))) нету расхода ))) гы гы ))) дану чё тут экономить? также можно и ездить хрен знает куда на дешовую заправку )) где разница в 20 коп ))

 

[ZAlek]

Re: Вариант экономии?

Кстати, а комп замечает разницу в расходе топлива при включении фар, кондея, каких-нить других нагрузок? Очень интересно было бы эти циферьки узнать.

Кондея не знаю, установил комп когда уже холодно было, а включение ПТФ добавляет к расходу 0,1 л/час.

 

[Резон]

Re: Вариант экономии?

Игнис 1.5 механика потребляет 0,7 л/час с ближним светом и работающим отопителем.
При частом включении стартера и ему нехорошо и аккумулятору, c которого слишком много забираете. После такой поездки аккум или заряжать надо или верст 100-150 прохватить, чтобы
он на машине зарядился- вот и экономия Малые обороты двигателя не дают аккуму разряжаться-
поддерживают его в том состоянии, какое есть, а получаемый заряд- мизер в сравнении с тем,
сколько ему на эти пуски придется отдать. При таком раскладе от зарядки 100% хорошо если больше половины останется- а ночью по закону подлости вдарит мороз и утром имеем недвижимое имущество )

 

[cheeeter]

Re: Вариант экономии?

Игнис 1.5 механика потребляет 0,7 л/час с ближним светом и работающим отопителем.
При частом включении стартера и ему нехорошо и аккумулятору, c которого слишком много забираете. После такой поездки аккум или заряжать надо или верст 100-150 прохватить, чтобы
он на машине зарядился- вот и экономия Малые обороты двигателя не дают аккуму разряжаться-
поддерживают его в том состоянии, какое есть, а получаемый заряд- мизер в сравнении с тем,
сколько ему на эти пуски придется отдать. При таком раскладе от зарядки 100% хорошо если больше половины останется- а ночью по закону подлости вдарит мороз и утром имеем недвижимое имущество )

О том я и говорю.......

 

[Alex Shade]

Re: Вариант экономии?

Да вам, экономы-маньяки, пора на гибриды пересаживаться! В пробках будете тащиться в час по чайной ложке на электродвигателе, а потом, когда на "свободу" вырвитесь, врубится бензиновый движок и аккумы зарядит!
Прогресс-то двигается вперед помаленьку! Скоро вообще все будем ездить на машинах с двигателями от Коляна Теслы, который летал без всяких заправок со скоростью 120 км/ч, а энергию брал от Ниагарского водопада!

По теме: глушить движок в пробке, как тут верно подметили, следует, но не из экономии, а из любви к природе! Но и это только в том случае, если вы закрываете воду в душе, когда намыливаетесь! =) Зато потом вас не упрекнут, что вы ВОВСЕ не заботитесь о среде обитания последующих поколений: мол, после вас хоть потоп...

 

[ТоликС]

Re: Вариант экономии?

По компьютеру выдает расход на холостых на "P" 0,8 л/час, на "D" на тормозе 0,9 л/час

+фары, музыка и вентилятор печки = 1л /час (примерно и получается)

 

[ТоликС]

Re: Вариант экономии?

Игнис 1.5 механика потребляет 0,7 л/час с ближним светом и работающим отопителем.
При частом включении стартера и ему нехорошо и аккумулятору, c которого слишком много забираете. После такой поездки аккум или заряжать надо или верст 100-150 прохватить, чтобы
он на машине зарядился- вот и экономия Малые обороты двигателя не дают аккуму разряжаться-
поддерживают его в том состоянии, какое есть, а получаемый заряд- мизер в сравнении с тем,
сколько ему на эти пуски придется отдать. При таком раскладе от зарядки 100% хорошо если больше половины останется- а ночью по закону подлости вдарит мороз и утром имеем недвижимое имущество )

у меня ТЕПЛЫЙ ГАРАЖИК для машинки... Да и аккум я иногда проверяю/заряжаю - зимой при поездказ на 10-15км с частыми остановками по городу и прогревах это НУЖНО делать...

 

[ТоликС]

Re: Вариант экономии?

Да вам, экономы-маньяки, пора на гибриды пересаживаться!

однако, верно подметил - будущее за ГИБРИДАМИ. ИГНИС - Гибрид? нет. Но можно быть на острие прогресса . ручками. кстати не только гибриды так делают - в ЗА РУЛЕМ вроде чуть ли не мерс упоминается чтот выключает двигло при торможении и запускает (САМ! без участия водитяля) как только нога с тормоза на газ переходит... правда это пока вроде концепт...

 

[sleg]

Ответ: Re: Вариант экономии?

Да вам, экономы-маньяки, пора на гибриды пересаживаться!

однако, верно подметил - будущее за ГИБРИДАМИ. ИГНИС - Гибрид? нет.

Глушить двиг в пробке - баян! Это уже немодно среди маньяков-экономов.
Последняя тенденция - ехать в пробке на стартере! Стартер - электродвигатель, игнис - гибрид! Даёшь 0 литров на 100 километров!

:thumbsdown:

 

[KotyaraS]

Ответ: Re: Вариант экономии?

Глушить двиг в пробке - баян! Это уже немодно среди маньяков-экономов.
Последняя тенденция - ехать в пробке на стартере! Стартер - электродвигатель, игнис - гибрид! Даёшь 0 литров на 100 километров!

Не, это все полумеры. Надо мыслить смелее. Поставить парус и ловить попутный ветер! А двигатель вместе со стартером и остальными приблудами исключить за ненадобностью. Заодно появится вместительный багажник!

PS:Шутки шутками но пробки достали. Я бы согласился чтобы машина кушала в 3 раза больше бензина, но чтобы при этом домой добираться в 2 раза быстрее.Но, увы, это фантастика. Никого ни к чему не призываю, просто крик души.