Как по крепости в авариях сузуки до 98 года

[джо]

Очень интересно кто видел или попадал на сузуки витаре ,сайдкике,эскудо в аварии,как она по безопасности для пасажиров!?

 

[frits]

Ответ: Как по крепости в авариях сузуки до 98 года

в теории - смотрим тут:

http://www.automobilemag.com/used_car_safety/index.html

выбираем год, производителя, модель...
витары там нет, но я глядел сайдкик и трекер...
по мне - краш тесты провалены ( хотя для тех годов может и нормально)
по 5-и бальной шкале
безопасность водителя - 2 бала
пассажира - 3

 

[gorst]

Ответ: Как по крепости в авариях сузуки до 98 года

по мне - краш тесты провалены ( хотя для тех годов может и нормально)

Просто подушек нет. У новых Витар по этой ссылке 5 и 4 звёзд по крэш-тестам, а геометрия у старых Витар покрепче будет. Встречал в журналах ситуацию - в зад Витаре 2005 влетел Форд-Фокус и весь всмятку, а Витара поехала после ДТП своим ходом .

 

[frits]

Ответ: Как по крепости в авариях сузуки до 98 года

кстати ДА, забыл рассказать:
в мой трекер в сентябре влетела 2112. итого:
у 2112 - фары, поворотники, бампер, усилитель бампера, капот, лобовуха
у трекера - вмятинка в бампере, которую ручками выпрямил

 

[Shooreg]

Ответ: Как по крепости в авариях сузуки до 98 года

две недели назад догнал в торможении крайслер-себринг примерно на 35км/ч в момент удара.

-сломались пластиковые "очки" (были паянные уже)
-сломалась рамка номера и согнулся номер
-согнулся усилитель бампера

Все.

Крайслер, правда, тоже почти не пострадал.

 

[Sewa]

Ответ: Как по крепости в авариях сузуки до 98 года

как по безопасности хз
я на деу нексия свой опробовал
у деу вся бочина под замену от пер крыла до заднего фонаря
у меня царапина на бампере (а он не крашенныйПоказываю)
разбитый габарит в бампере и пара пистончиков к подкрылку
в общем наши победили :thumbsup:

 

[Alex Pchelin]

Ответ: Как по крепости в авариях сузуки до 98 года

В апреле попал в аварию.
На перекрестке меня не пропустил Туарег.
Скорость на момент удара километров 50 в час.
Результат:
У Туарега:
- выбито левое переднее колесо (согнуты верхние рычаги, оторвана рулевая тяга);
- течь гидравлической жидкости;
- крыло, порог, дверь под замену;
- сработали боковые подушки.
У меня:
- номер, рамка номера;
- капот, бампер, усилитель бампера под замену с последующей покраской
- небольшие жестяные работы по кузову.:thumbsup:

 

[tanyrochka]

Ответ: Как по крепости в авариях сузуки до 98 года

первая авария, я догнола тойоту-он меня не пропустил. я ему снесла пол задницы, а у меня небольшая трещина на пластиковом бампере. второй раз в меня на заправке врезалась в морду мазда 3, ей багажник менять, а мне рамку номера выправитьБраво! Ай

 

[Скептик]

Ответ: Как по крепости в авариях сузуки до 98 года

Очень интересно кто видел или попадал на сузуки витаре ,сайдкике,эскудо в аварии,как она по безопасности для пасажиров!?

При касании бамперами, хоть как-то спасает, на небольшой скорости...
при боковом ударе - жопа! металл кузова гнется пальцами, как фольга. По поводу безопасности не скажу, но дорогой кузовной ремонт обеспечен!
Говорю не понаслышке, а из личного опыта. Было три Эскудика.
Последний, правда, пытались несколько раз протаранить... Первые мои слова после удара в бампер такие: "Что, не мог посильнее стукнуть? Даже грязь не отвалилась!"
Тут, конечно, следует уточнить, что у меня на последнем Эскуде стоят бампера из 4мм стали... защита на передний редуктор из пятерки... защита на бак из тройки, но с рёбрами жесткости... ну, ещё стоит лебедка на станине из восьмерки... :thumbsup:
Вобщем, когда меня стукают в бампер, ущерб считает стукнувший... :hilarious:

 

[Cash]

Ответ: Как по крепости в авариях сузуки до 98 года

Вчера поцеловал меня таксист в зад. ФАРКОП - мощная штука )))

 

[Dionysus]

Ответ: Как по крепости в авариях сузуки до 98 года

Витара 5 дв. 96 г. в. - вылет со скользкой трассы приблизительно на 80-90 км/ч через встречку в левый кювет (около 2 метров, после него бугор, высотой метров 5... достаточно крутой) - удар левой стороной по диагонали в бугор, переворот в воздухе, приземление на левый бок, скольжение на боку.
Результат - в машине 3 человека: два передних пристегнуты - ни царапины, сзади не пристегнут - удар головой (без последствий). Подушки не срабатывали (уже были отстрелены).
Повреждения: левая сторона - фара, крыло, зеркало, стойка (возле лобового стекла), небольшая вмятина на крыше, лобовое, водительское и заднее кузовное стекло (стекло пассажирской двери осталось целым!!!), задний фонарь в бампере, разбортированное заднее левое колесо, рихтовка водительской двери, покраска...
До СТО доехал своим ходом. Никаких проблем с ходовой не обнаружено.

 

[frits]

Ответ: Как по крепости в авариях сузуки до 98 года

опять мне "повезло"

на новеньком лупастом мерседесе (только из залона) неких ДАРАГОЙ БРАТ вскользь влетел мне в левую заднюю часть...
итог - тертый бампер, от фары откололось миллиметра 2, стерлась краска на ребре жесткости у фары

Лупастый ара - правое крыло в хлам, зеркало повисло, притертости по борту...

 

[Phoenix]

Ответ: Как по крепости в авариях сузуки до 98 года

Эскудо 91г 3дв. на скорости прим.60-70км\ч. боком поставило на грунтовке. Итог:два оборота вокруг себя,водила пристегнут-не царапины,из кузова осталась целая только зад.дверь. Но авто сам доехал до разборки.

 

[Forget-me-not]

Ответ: Как по крепости в авариях сузуки до 98 года

а я ничего сказать не могу... у меня аварий не было еще никада (ни на Трекере, ни в жизни)Показываю

 

[Chenn]

Ответ: Как по крепости в авариях сузуки до 98 года

Была попытка подставы: на "ара"шестёрке" специально тормознули порезче и на поворот якобы хотели уйти... Результат: очки, крепление фары с одной стороны (сама фара целая), треснул ещё более треснувший бампер, который я, наконец-то, поменял и гнилое крыло, которое поменял также, да ещё и за их счёт...:hilarious: У них - багажника по диагонали не стало...

 

[MotoRR]

Ответ: Как по крепости в авариях сузуки до 98 года

Эскудо 89г.в. 50 км/ч., водитель + пассажир. Встречка. Хюндай Тушкан, один водитель. Говорит, что тоже 50 км/ч. Итог: наши были пристёгнутые, без последствий, рама погнулась по стороне удара, крыло, капот всмятку, стекло осыпалось со стороны водителя. Рулевой тягой пробит передний мост. Дрыгатель продолжал работать. У Хюндая оба крыла, лонжерон, подрамник, капот и толстенный блестящий кенгурин - в хлам. Радиатор вытек, панель приборов порвана, сработали все подушки-под замену вместе с блоком управления. Водитель не пострадал. Наших спасла жёсткость машины, ихних - мягкость. Вес Тушкана всё-таки в полтора раза больше... И ремонт втрое дороже. )

 

[spy4ik]

Ответ: Как по крепости в авариях сузуки до 98 года

эскуда 95г, 3Д. поймал на 60-70кмч яму, развернуло, улетел в кювет с несколькими переворотами. Ни царапины на мне. Был пристегнут. Крыша под замену, остальное железо под рихтовку. Ну и стекла. Ну и колесные диски. УЕхал своим ходом.