Здравствуйте уважаемые форумчане.
На днях я стал счастливым обладателем suzuki sidekick 94 г.в.
На текущий момент отъездил на ней неделю и до сих пор нахожусь в эйфории от удовольствия обладания данным авто. При покупке осмотрел все наиболее тщательным образом и никакого криминала не нашел. Да и продавец был очень хороший мужик внушающий доверие и говорил про машину просто и начистоту. Но, как всегда, полностью исправного подержанного авто не бывает и все таки вылезло несколько надеюсь не больших проблем которые в скором времени мне бы очень хотелось решить, надеюсь с помощью ваших подсказок.
Итак.
Трудно нажималось сцепление. Пред. хозяин говорил, что так всегда и было. Но через пару дней мучений в переключении передач я решился и поменял тросик - результат сцепление работает легко и информативно.
Далее не решенные проблемы:
1. Просевшие в петлях передние и задняя двери. Кто как решал такую проблему. Сразу скажу, что по сайту я искал, в фак залезал - ничего не нашел.
2. Низкий уровень жидкости ГУРА. Нашел течь из сочленения бачка и одной из выходящих трубок больше вроде нигде не течет. Течь я думаю устраню своими силами. Но вот какая там жидкость должна быть залита для меня досих пор неясно. И кстати эта самая трубка по виду не штатная, похожа на кусок армированного шланга для поливания на садовых участках. Стоит ли установить штатную трубку?
3. Обнаружил, когда менял тросик сцепления, что одна из крестовин в кардане сильно разболтана. Вопрос: как снимать кардан? Кардан передний.
4. Где можно найти инструкцию по эксплуатации данного авто? Обнаружил под капотом некую деталь из которой выходят электрические провода и тормозные трубки. Находится на левом крыле. Что это может быть ума не приложу. АБС на машине нет. Хотел бы посмотреть на схему тормозной системы, да, и вообще, изучить мат. часть.
Пока вроде все.
Заранее всем ответившим огромное спасибо. Извините, что так много написал. В двух словах не получилось бы.
На днях я стал счастливым обладателем suzuki sidekick 94 г.в.
На текущий момент отъездил на ней неделю и до сих пор нахожусь в эйфории от удовольствия обладания данным авто. При покупке осмотрел все наиболее тщательным образом и никакого криминала не нашел. Да и продавец был очень хороший мужик внушающий доверие и говорил про машину просто и начистоту. Но, как всегда, полностью исправного подержанного авто не бывает и все таки вылезло несколько надеюсь не больших проблем которые в скором времени мне бы очень хотелось решить, надеюсь с помощью ваших подсказок.
Итак.
Трудно нажималось сцепление. Пред. хозяин говорил, что так всегда и было. Но через пару дней мучений в переключении передач я решился и поменял тросик - результат сцепление работает легко и информативно.
Далее не решенные проблемы:
1. Просевшие в петлях передние и задняя двери. Кто как решал такую проблему. Сразу скажу, что по сайту я искал, в фак залезал - ничего не нашел.
2. Низкий уровень жидкости ГУРА. Нашел течь из сочленения бачка и одной из выходящих трубок больше вроде нигде не течет. Течь я думаю устраню своими силами. Но вот какая там жидкость должна быть залита для меня досих пор неясно. И кстати эта самая трубка по виду не штатная, похожа на кусок армированного шланга для поливания на садовых участках. Стоит ли установить штатную трубку?
3. Обнаружил, когда менял тросик сцепления, что одна из крестовин в кардане сильно разболтана. Вопрос: как снимать кардан? Кардан передний.
4. Где можно найти инструкцию по эксплуатации данного авто? Обнаружил под капотом некую деталь из которой выходят электрические провода и тормозные трубки. Находится на левом крыле. Что это может быть ума не приложу. АБС на машине нет. Хотел бы посмотреть на схему тормозной системы, да, и вообще, изучить мат. часть.
Пока вроде все.
Заранее всем ответившим огромное спасибо. Извините, что так много написал. В двух словах не получилось бы.
По дверям: вопрос решал две недели назад. Снимается дверь, отделяются петли. Там есть бронзовые втулки которые изнашиваются со временем. Далее идем к токарю, разбираем петли. Все это передаем в умелые руки мастера и обещаем достойное вознаграждение, мне 4 втулки в 100 руб обошлись, детали простые. Втулки по размеру во всех петлях одинаковые, можно все петли с собой не таскать.
