движок не греется...
- Автор темы kralll
- Дата начала
- Отслеживают тему 1
Ответ: движок не греется...
У меня тоже стрелка пониже, чем летом, по-моему ок. Летом не доходит до середины, наверно выше температуры открывания термостата и ниже кипения, а зимой чисто температура открывания термостата. Недогрев и перегрев на шкале отмечены левой и правой рисками.
У меня тоже стрелка пониже, чем летом, по-моему ок. Летом не доходит до середины, наверно выше температуры открывания термостата и ниже кипения, а зимой чисто температура открывания термостата. Недогрев и перегрев на шкале отмечены левой и правой рисками.
Ответ: движок не греется...
Та же фигня.заводится нормально но вот температура подымается на пол сантиметра выше первой риски(короче между нолем и серединой шкалы).поставил картонку на радиатор и ничо не меняется.летом не проверял.купил недавно машину.чот кажется что термостат надо заменить или это норма зимой при минус 15-20 градусах.
Та же фигня.заводится нормально но вот температура подымается на пол сантиметра выше первой риски(короче между нолем и серединой шкалы).поставил картонку на радиатор и ничо не меняется.летом не проверял.купил недавно машину.чот кажется что термостат надо заменить или это норма зимой при минус 15-20 градусах.
Ответ: движок не греется...
Или термостат всегда открыт или вискомуфта вентилятора заклинела - он вертится постояяно и переохлаждает двигатель.
У меня что летом, что зимой на прогретом двигателе температура одинакова
Или термостат всегда открыт или вискомуфта вентилятора заклинела - он вертится постояяно и переохлаждает двигатель.
У меня что летом, что зимой на прогретом двигателе температура одинакова
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Ответ: движок не греется...
Уточнение - вискомуфта устроена таким образом, что вентилятор ВСЕГДА ВЕРТИТСЯ. Меняется только момент, передающийся на крыльчатку, и как следствие, обороты карлсона. Совсем не крутиться он может только на выключенном двигле.
Уточнение - вискомуфта устроена таким образом, что вентилятор ВСЕГДА ВЕРТИТСЯ. Меняется только момент, передающийся на крыльчатку, и как следствие, обороты карлсона. Совсем не крутиться он может только на выключенном двигле.
B
beolan
Guest
Ответ: движок не греется...
ПРИМЕЧАЮ УЖЕ В ТРЕТИЙ РАЗ, ПРИЧЕМ НА РАЗНЫХ МАШИНАХ
что при покупке авто который длительное время стоял без движения, пропускает ТЕРМОСТАТ.
Т.е. он работает, открывается\закрывается, но закрывается негерметично.
Летом это не заметно, а вот зимой время прогрева резко возрастает.
ТЕРМОСТАТЫ ДЛЯ ВИТАРЫ\ЭСКУДО:
На заводе ставят стандартный, на 82 С - 17600-60813 (W52SA-82)
В российских условиях, если не хватает "жара", можно поставить термостат "погорячее", на 88 С - 17600-60823 (W52SA-88).
В скобках - номера термостатов TAMA.
(Не забудьте сказать спасибо...
)
ПРИМЕЧАЮ УЖЕ В ТРЕТИЙ РАЗ, ПРИЧЕМ НА РАЗНЫХ МАШИНАХ
что при покупке авто который длительное время стоял без движения, пропускает ТЕРМОСТАТ.
Т.е. он работает, открывается\закрывается, но закрывается негерметично.
Летом это не заметно, а вот зимой время прогрева резко возрастает.
ТЕРМОСТАТЫ ДЛЯ ВИТАРЫ\ЭСКУДО:
На заводе ставят стандартный, на 82 С - 17600-60813 (W52SA-82)
В российских условиях, если не хватает "жара", можно поставить термостат "погорячее", на 88 С - 17600-60823 (W52SA-88).
В скобках - номера термостатов TAMA.
(Не забудьте сказать спасибо...
)
Ответ: движок не греется...
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=8755&highlight=%F2%E5%F0%EC%EE%F1%F2%E0%F2%F3.Hello!
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=8755&highlight=%F2%E5%F0%EC%EE%F1%F2%E0%F2%F3.Hello!
Ответ: движок не греется...
всегда использую в объяснениях по поводу стрелок приборов(любых стрелочных) понятие циферблата: в моей машине нормальный прогрев при указании стрелки на 11:30.Если на скорости при плюс 10 в течении 10-15 мин движения температура не падает,значит с термостатом все в порядке,или,как говорилось ранее,смотрите клин вискомуфты.
всегда использую в объяснениях по поводу стрелок приборов(любых стрелочных) понятие циферблата: в моей машине нормальный прогрев при указании стрелки на 11:30.Если на скорости при плюс 10 в течении 10-15 мин движения температура не падает,значит с термостатом все в порядке,или,как говорилось ранее,смотрите клин вискомуфты.