Знаешь, очень много зависит от прокладки между рулем и сиденьем...
А что посоветуете? слышал что якобы надо отключать esp?Полный привод не есть спасение от бездорожья!
Это всего лишь дополнительная возможность!
Надо очень "грамотно" проезжать сложные места -понимание физики работы приводов ну и опыт очень важен
А без кма и крузак со всеми блокировками на пузо не мудрено посадить - будет баландать всеми колесами в воздухе и все
Шутку понял смешно. :thumbsup: Насчет машины я с тобой согласен. мне больше было жалко акпп и двигатель. мне мои друзья посоветовали что надо открывать капот чтобы двигатель не нагревался, а другой товарищ сказал что зимой двигатель перегреть нельзя. Разрулишь вопрос? кстати ты сам чтобы сделал? понижайки и т.п.?Знаешь, очень много зависит от прокладки между рулем и сиденьем...
Я на джиме пролезал там, где более матерые сидели...
Но есть одно НО! Жалко машинку убивать... Для этого нужен не пластик, а все железное...
ESP вообще непонятная штука... Она конечно нужна тем, кто только начинает ездить... Да и всем остальным нужна... Можно ехать и не напрягаться, что поставит раком на дороге... Но не всегда!
...
спасибо за совет.прочитал одно твоё сообщение как-будто получил высшее образование.Браво! Ай что скажешь про абс? кстати сейчас идёт реклама антибуксовки, что про нее скажешь? кстати сейчас нокиан даёт гарантию год на свою резину от проколов и т.п.ESP вообще непонятная штука... Она конечно нужна тем, кто только начинает ездить... Да и всем остальным нужна... Можно ехать и не напрягаться, что поставит раком на дороге... Но не всегда!
Допустим для грязелазания ESP очень часто мешает... Т.е. водитель, приобредший хотя бы небольшой опыт, примерно уже представляет, где ему ехать внатяг, а где шлифовать колесами по полной... А ESP все попытки покрутить колесами душит на корню... И соот-но убивает мощность... Внатяг не везде хорошо ехать...
Капот открывать я думаю не стоит... Все-таки система охлаждения есть и это не уазик...
Понижайку я использую практически всегда, т.к. у меня объем двигателя маленький и мощи в грязи и снегу без понижайки не хватает...
Да, АКПП жалеть стоит, а по поводу двигателя не парься, ему ничего не будет (если конечно не наскочишь им на какое-нибудь препятствие)... Двигатели у Сузук оборотистые и поэтому можно газовать без опасений... Я тоже раньше думал, что машина не проезжает по какому либо месту, т.к. жалел двигатель... И только когда раскрыл тапку на полную, понял, что внедорожный потенциал еще ого-го...
Не знаю как у остальных, но в грязи и снегу у меня больше всего страдает резина
Сколько раз уже напарывался колесами на всякое дерьмо, вследствие чего одну покрышку пришлось выкинуть, а остальные удалось залечить... Может просто мне так везет
Так что делай выводы... Я уже делаю выводы...
АБС Никакой роли не играет... т.к. тормозами в грязи пользоваться не приходится...спасибо за совет.прочитал одно твоё сообщение как-будто получил высшее образование.Браво! Ай что скажешь про абс? кстати сейчас идёт реклама антибуксовки, что про нее скажешь? кстати сейчас нокиан даёт гарантию год на свою резину от проколов и т.п.
спорить не буду т.к. не надо верить рекламе. хотя может нокиан так уверен в своих шинах?АБС Никакой роли не играет... т.к. тормозами в грязи пользоваться не приходится...
Антибуксовка то же самое, что абс... С ней хорошо ехать в натяг...
А проколы... Если ты приедешь с разорванной резиной к "нокианам", то они вряд ли поверят, что это прокол...
Там под сообщениями внизу кнопочки есть...
спасибо, что лишаешь меня лик.беза!!!!!:thumbsup: а что делать с этими кнопочками?
