Документация

[FireDragon]

Пользуясь климат-контролем ничего плохого про него сказать не могу. Более того его неплохую работу отмечал обладатель другой машины с климатом.

Тогда забираю свои слова обратно про климат

 

[if813]

Пользуясь климат-контролем ничего плохого про него сказать не могу. Более того его неплохую работу отмечал обладатель другой машины с климатом.

А можете рассказать как его пользовать?
Примерно понятно, но хотелось бы поподробнее. Что там все означает?

 

[Phil]

Пользоваться им очень просто.

Слева направо:
1. Первой рукояткой выставляешь нужную температуру. Кондей/печку система включает по необходимости. Видно, как загорается лампочка кондиционера, когда система решает машинку охладить. Можно влючить и принудительно, нажав на ручку, как на клавишу - как в Лианах с обычныхм кондеем.
2. Вторая ручка регулирует интенсивность потока. Если поставить на "авто", то система будет "думать" сама - например, когда разница между желаемой и текущей температурой велика, то поток сильный. Нажатие на ручку включает рециркуляцию. Повторное выключает)
3. Третья ручка - селектор сопел. В положение "авто" - сама соображает через какие сопла на нас дуть. Замечено, что в режиме "кондиционер" - поначалу работают сопла "на грудь пассажиров", а потом, когда машинка охладилась, то включаются сопла "на ветровое стекло"; в режиме "печка", соответственно, сначала обдуваются "ноги-грудь", а потом - "стекло-ноги". Удобно. Нажатие на ручку включает обогрев заднего стекла.
4. Не рекомендуется закрывать два датчика системы: один - прямо под ветровым стеклом - слева (датчик освещенности), второй - под рулевой колонкой - справа (датчик температуры салона).

вроде все

 

[AntiFreeze]

Работает кстати довольно неплохо. У меня две правые ручки всегда в "авто", регулирую только температуру. Только вот не видел, как кондей сам включается. До сих пор думал, что его нужно включенным держать, чтобы полноценно температуру регулировать.

 

[Phil]

У меня две правые ручки всегда в "авто", регулирую только температуру.

У меня тоже. Только иногда переключаю селектор обдува "на стекло" в момент интенсивного охлаждения, чтобы мощный поток холодного воздуха не простудил пассажиров.

Только вот не видел, как кондей сам включается. До сих пор думал, что его нужно включенным держать, чтобы полноценно температуру регулировать.

Я сам, когда первый раз увидел, сильно удивился)

 

[if813]

Пользоваться им очень просто.

спасибо. теперь все понятно.

 

[if813]

Продолжим
1. Индикатор (там где часы) кажет мгновенный расход топлива. Можно ли его заставить показывать средний?
2. Переключатели на приборной доске. С левым разобрался - меняет интенсивность подсветки. а правый? по дефолту понятно - киллометраж. А два других значения?

 

[Bonzo]

...
2. Переключатели на приборной доске. С левым разобрался - меняет интенсивность подсветки. а правый? по дефолту понятно - киллометраж. А два других значения?

Это два независимых т.н. суточных счетчика. Сбрасываются отдельно друг от друга продолжительным нажатием на правый переключатель. Лично у меня первый служит для замера пробега между заправками, а второй фиксирует "сезонный" пробег (сбрасываю после смены резины на лето или на зиму)

 

[if813]

Это два независимых т.н. суточных счетчика. Сбрасываются отдельно друг от друга продолжительным нажатием на правый переключатель. Лично у меня первый служит для замера пробега между заправками, а второй фиксирует "сезонный" пробег (сбрасываю после смены резины на лето или на зиму)

Ага. понял. Спасибо. Знал что там что-то такое должно быть, удивило что показания одинаковые (я про счетчики). видимо их одновременно сбросили.

 

[FireDragon]

У меня тоже. Только иногда переключаю селектор обдува "на стекло" в момент интенсивного охлаждения, чтобы мощный поток холодного воздуха не простудил пассажиров.

Смотри, чтобы этот поток на лобовухе не сделал в нижней части стекла трещину на горячем стекле

 

[Phil]

Смотри, чтобы этот поток на лобовухе не сделал в нижней части стекла трещину на горячем стекле

Ой! а такое случается? С Лианой у кого-нибуть было? В любом случае спасибо за предупреждение - постараюсь быть поаккуратней.

 

[FireDragon]

С Лианой не знаю - но посмотри на иномарки. У многих по низу лобовухи горизонтальная трещина.

 

[if813]

ну что, дело с ксерой документации заглохло?

 

[AntiFreeze]

ну что, дело с ксерой документации заглохло?

Дело живет. Сканирую после работы. Толстая она больно...

 

[if813]

Дело живет. Сканирую после работы. Толстая она больно...

У меня счастье - сегодня забрал в салоне "Руководство для владельца". Буду читать, изучать.
Но, думаю, если начали сканировать лучше не бросать это дело. Пусть будет в эл. виде.