4"+ лифт подвески

[g r e e n]

Вот что получилось.
В итоге морда поднялась где-то на 10 см, зад на 11 см.
Пружины от ВАЗ 2108. Передалоно масса чего... Кастор, мост передний развенут на +1 градус, крепления задних аммортов перенесены за раму, слегка переварены задние чашки пружин, опущены крепления тяг Панара и заменен один тормозной шланг спереди на эскудовский слева, а левый перекинут направую сторону.
Артикуляция переднего моста 30 см, заднего 20 см.
Симекс зараза не влазит, надо еще арки чуток подрезать.

 

[Darkteeth]

Во! Ризпект! Колобок-монстр!
Ждём с нетерпением подробных фоток переделок!

 

[alex_jimny98]

Супер. Как это повлияло на динамику и управляемость,где это делали и во сколько всё это вышло.Баксы-бакс

 

[g r e e n]

Езжу полтора дня, поэтому какие-то выводы делать рановато. Резина стоит родная, поэтому динамика никуда не делась, какая была (ацтойной ) так и осталась. Пока однозначно могу сказать, что плюсов два:
- подвеска стала мягче отрабатывать ямки до 5 см глубиной, по таким можно лупить не сбрасывая скорость практически, только надо руль покрепче держать;
- так как рама ушла вверх, теперь без боязни штурмую люк торчащить где-то 20+ см над землей, возле работы.
Из минусов как ожидалось
- появилась валкость в поворотах;
- появилась валкость при езде по асфальтовым волнам;
- слегка укачивает даже, но буду тренировать вестибулярный аппарат

Делалось это все в СТО Хонда на чуркине, это возле завода радиобрибор. Мастера звать Павел.
Ценник мероприятия примерно 11500 р.
Нужны 4ре пружины от ВАЗ 2108 задние и 4 амортизатора от Toyota Townace Noah 4WD задние.
В общем лучше к нему обратится и он скажет чего нужно и сколько.

 

[Zook]

]Нужны 4ре пружины от ВАЗ 2108 задние и 4 амортизатора от Toyota Townace Noah 4WD задние.

ВАЗовские пружины, которые пошли на зад укорачивали или нет? Т.к. штатные задние на 7 см короче штатных передних, то при установке ВАЗовских на зад, жопа стала бы выше морды см на 6-7. Или эту проблему решили как-то иначе.

Чем добились 4"? Тазиковские пружины дают максимум 2"? Добавили проставки?

Как приближали к норме кастор? Или как поворачивали передний мост?

 

[g r e e n]

Я сфотографирую снизу как доберусь до эстакады, спереди на мост наварена буквально на треть витка подставка.
Кастор исправился поворотом переднего моста до +1 градуса, для этого мастер переваривал крепление лыж к мосту.
Может у тебя пружины были не от восьмерки? Те пружины, что купил я были в длину в свободном состоянии 43 см. Производство "Гепард" г. Орел.

 

[g r e e n]

Поставил симекс!

Весь альбом.
Вчера съезжил опять к тому же Паше из СТО Хонда. Он без всяких сентенций взял болгарку и откуячил "лишние части" пластика и чуть-чуть железа.
Машина стала очень высокой... Залазить стало не очень удобно.
Симекс гудит, пока не прогреется очень гудит. Звук примерно такой же как в фильмах про ВОВ, когда показывают тяжелые бомбордировщики.
Динамика осталась вполне приемлемой, что меня очень порадовало.
Тормоза, в общем-то и были они не ахти, а сейчас стали еще говеннее... Может быть закажу тунинговые вентилируемые тормозные диски, видел такие на японском аукционе. Еще вариант примерить тормозные диски и суппорта от эскудо.
Езда по дороге со скоростью 90 км/ч (смотрел скорость по GPS) доставляет теперь меньше удовольствия, на легких неровностях асфальта, машина норовит уйти в строну. Это следствие отсутствия стабилизатора поперечной устойчивости. Надо будет его обратно вкорячить.
Колеса накачал до 1,6, но это многовато видимо, так как очень жестко проходятся неровности и ямки.

Фотографии снизу так и не сделал, еще не доехал до подъемника.

 

[Zook]

Отлично смотрится! Осталось проверить все боевым крещением! ;-)

Не затягивай, плз, с фотками отдельных агрегатов.

 

[ilya@джимник]

Зверски выгдялит. В смысле, как машина-зверь
Расход наверное будет литров 15 тока :-\

 

[Jourim]

Re: Поставил симекс!

Весь альбом.
...

Круть!
Вопросики:
1. Поднимали на такую большую величину и при этом карданы не удлинняли?
2. На одной из фоток размеры симекса. 31х10.5 и при этом 280х75 в метрической... Че за бред? Какая реальная ширина (и высота) резины?
3. Сколько в сантиметрах до картера мотов стало? (если ровно стоять)

ПС: А почему симекс?

 

[g r e e n]

Re: Поставил симекс!

Вопросики:
1. Поднимали на такую большую величину и при этом карданы не удлинняли?

Карданы не удилнялись и проставки тоже не понадобились. У джимни в заднем кардане в той части, которая входит в раздатку стоит ШРУС, поэтому он чуть-чуть выдвинулся и все. У переднего кардана длины хватило, но угол у раздаткиной крестовины стал некашерный. Где-то 15 градусов. Мастер говорит, надо доставать задний кардан и делать из него передний, чтобы там тоже был ШРУС.

2. На одной из фоток размеры симекса. 31х10.5 и при этом 280х75 в метрической... Че за бред? Какая реальная ширина (и высота) резины?

Зачем малазийцы написали два размера причем метрический явно не в дугу, фиг их знает. Реальный размер колес 800 мм диаметр, 235 мм ширина.

3. Сколько в сантиметрах до картера мотов стало? (если ровно стоять)

Под шишкой переднего моста 26-27 см. До самой нижней точки рамы (это крепление лыжи) 39 см.

ПС: А почему симекс?

Потому что самое лучше соотношение цены и как оно едет по гамнолину:thumbsup:
Плюс резина достаточно узкая для таких машин как эскудо, джимни самое то.

 

[Jourim]

Re: Поставил симекс!

Карданы не удилнялись и проставки тоже не понадобились. У джимни в заднем кардане в той части, которая входит в раздатку стоит ШРУС

Ну, шрус, положим тут ни при чем, ну да я понял.
Именно об этом и спрашивал: при выдвижении шлицевого у тебя будет работать половина (треть?) длины шлицов.
То что у них при это ресурс меньше станет - это понятно.
Не боишься что пережует шлицевую?

Зачем малазийцы написали два размера причем метрический явно не в дугу, фиг их знает. Реальный размер колес 800 мм диаметр, 235 мм ширина.

На счет метрических - как раз понятно.
Симексы делают _в метрических_ измерениях.
Отчасти из-за этого - это практически единственная резина, которая больше заявленного дюймового размера (метрический при этом дает точные размеры).
Ну да это все не суть.

С размерами все равно непонятно...
Если посчитать "их" 280\75р15, то получим высоту в твои 800мм.
Но 280 - это очень много.
А твои намерянные 235, наоборот, мало...
Если поперебирать варианты, то 245х85 дает нужную высоту и уже становится похожим на типовой размер (что-то типа 31х9.5R15).

Ты точно резину померял?
Можешь проверить еще раз для проверки?
А где эту резину покупал? Покупал как 31х10.5 или что?

И, если еще не надоел , пара вопросов:
1. А двига на эти колеса хватает?
Я имею в виду не асфальт.
Т.е., к примеру, если упереть передние колеса в высокий паребрик (см 30-40, лучше 50) и попытаться на него заехать, то что для этого приходится делать?

2. В грязь сьезжать пробовал? Интересно как себя будет машинка вести, когда грязи будет с треть\половину колеса.
Есть у меня чувство, что либо двига не хватит вообще, либо закапываться будет со страшной силой...

 

[g r e e n]

Re: Поставил симекс!

Ну, шрус, положим тут ни при чем, ну да я понял.
Именно об этом и спрашивал: при выдвижении шлицевого у тебя будет работать половина (треть?) длины шлицов.
То что у них при это ресурс меньше станет - это понятно.
Не боишься что пережует шлицевую?

Ты вообще задний кардан у джимни в круглом кузове видел? Выглядит довольно смешно, особенно тот самый ШРУС...

Ты точно резину померял?
Можешь проверить еще раз для проверки?
А где эту резину покупал? Покупал как 31х10.5 или что?

Если ты про то, что я мерил ли я ширину микрометром, то нет, я просто приложил рулетку, самую обыкновенную. Получилось ровно 235 мм. Ты фотографии внимательно смотрел? Ну и как похоже, что покрышка шириной 280 мм?
Резина заказывалась в Москве, в лаэрте.
Заказывалась как 31х10,5.

1. А двига на эти колеса хватает?
Я имею в виду не асфальт.

С асфальта не съезжал еще, в эти выходные будут испытания.

Т.е., к примеру, если упереть передние колеса в высокий паребрик (см 30-40, лучше 50) и попытаться на него заехать, то что для этого приходится делать?

Не пробовал. Специально искать такие бордюры времени нет, а по пути такие не подворачиваются.

2. В грязь сьезжать пробовал? Интересно как себя будет машинка вести, когда грязи будет с треть\половину колеса.
Есть у меня чувство, что либо двига не хватит вообще, либо закапываться будет со страшной силой...

Не пробовал заезжать в грязь, см. выше.

 

[g r e e n]

прислали пружины из Японии тунинговые, которые по заявлению производителя дают 4".
для сравнения с родными сделал фото.

Пруток на всех 4х пружинах больше, чем на родных, штангенциркулем не мерил. Все 4ре пружины разной длины =) При том, что родные снятые с машины передние пружины одинаковы по длине, а задние разные.

 

[Sprinter]

прислали пружины из Японии тунинговые, которые по заявлению производителя дают 4".
для сравнения с родными сделал фото.

Пруток на всех 4х пружинах больше, чем на родных, штангенциркулем не мерил. Все 4ре пружины разной длины =) При том, что родные снятые с машины передние пружины одинаковы по длине, а задние разные.

А у кого брал в Японии?

 

[g r e e n]

заказывал через japanlot.ru
не знаю чо теперь делать с этими пружинами...
никому не нужны?

 

[Zook]

Очень странно выглядят пружинки, особенно та, которую называешь задней левой. У нею даже шаг навивки отличается от остальных. И если с передними, по идее, это в полне возможно, то у задниих он должен быть одинаковым. А вот вторая красная с права очень похожа по длинне на заднюю левую (только навивка другая).

Может чего перепутал или тебе прислали не то, что нужно?

А по чем комплектик?

 

[g r e e n]

они все подписаны.
причем у передних толщина прутка явно больше чем у задних.

наверное расчитаны на тяжелую морду, лебедка + железный бампер.
мне эти пружины обошлись без малого в 12 рублей, за столько и отдам, если надо кому.

 

[Zook]

они все подписаны.
причем у передних толщина прутка явно больше чем у задних.

наверное расчитаны на тяжелую морду, лебедка + железный бампер.
мне эти пружины обошлись без малого в 12 рублей, за столько и отдам, если надо кому.

Во сколько? Может в 12К рублей?

 

[g r e e n]

ну канешна 12 тысяч рублей

 

[g r e e n]

Вчера вернулся с полевых испытаний

Езда по трассе стала хреновее, скорость 100 км/ч набирается только на спусках, да и без стабилизатора машина рыскает. В общем не комфортно.
Зато в гамнолине едет не хуже больших машин на 36+ резине :thumbsup:
Фото здесь.
В сопки заезжал на 1й пониженной, но заезжал
Сидел всего два раза, один раз на мостах (классика), второй раз седил там где все сидели без исключения, только сафарю на 38 боггерах удалось проломиться ходом через кочки.

 

[ilya@джимник]

Re: Вчера вернулся с полевых испытаний

И все-таки, скольок стало жрать? хоты бы примерно?

 

[g r e e n]

Re: Вчера вернулся с полевых испытаний

по городу 12 л
по трассе где-то 200 км + где-то 20 км максимум жесткого оффроуда 14 л
меня такой расход вполне устраивает.
завтра или послезавтра заеду на заправку и скажу примерный расход по трассе.

 

[g r e e n]

по расходу
вчера заправился, проехал 304,7 км из них где-то 65 км по городу спалил 33,77 литра АИ-92, получается около 11 литров на сотню.

 

[ilya@джимник]

по расходу
вчера заправился, проехал 304,7 км из них где-то 65 км по городу спалил 33,77 литра АИ-92, получается около 11 литров на сотню.

Да это вообще нормально! Вон, у nrw и то по-моему больше расход получается - на менее злых (на вид) и меньшего размера BFG MT...
Так что такой небольшой расход это, конечно, странно - но отрадно

 

[Zook]

по расходу
вчера заправился, проехал 304,7 км из них где-то 65 км по городу спалил 33,77 литра АИ-92, получается около 11 литров на сотню.

А если еще учесть поправку на размер колес (>10% однозначно), то вообще все 10л/100км получится. Очень даже хорошо.

 

[g r e e n]

это уже с учетом колес конечно же =)

 

[Zook]

это уже с учетом колес конечно же =)

Понятно. Но все равно очень даже не плохо!

 

[g r e e n]

Сделал фотографии снизу

не прошло и полгода
Нормальной ямы в округе нету и на подъемник попроситься в воскресеньне вроде как некуда. Поэтому фотографировал лежа под машиной, благо сейчас это не составляет никакого труда

Фотографии.

 

[g r e e n]

Поставил отбойники от казели

Как всегда наколку дал Паша.
После того как снял жесткие Al-muaj и поставил от хонды ЦРВ, задний мост стал долетать до отбойников, что в принципе-то нормально, но... Родные отбойники какие-то очень маленькие и гасят удары плохо. Павлик подсказал, что есть такой чудо-автомобиль ГАЗель и есть у того автомобиля на переднем мосту чудо-отбойники, как раз тебе подойдут.
Поставил. Рекомендую всем у кого лифт 4ре и больше. Они длинные, примерно в 2 раза длинее родных и мягкие. Поставил и второй день специально прыгаю на мертвых полицейских и прочих ямах. Вообще не заметно, что мост долетает до отбойников.
Стоят они копейки, что-то рублей 100 за штуку что ль.
А до этого опять же по наколке Паши долго искал отбойники от сурфа 130го задние, они тоже хороши, но покупать новые за 1500 р жаба душила