Немножко о работе 4WD....

[Диметр]

вобщем я в работе раздатки мостов всех этих шестерен не очень то и понимаю но я думал так если прав или нет подскажите мне пожалуйста ... так вот в чем вопрос!
я раньше думал что если я на своем Джиме попаду одним двумя а может и тремя из колес на лед и попробую тронуться с места на этом льду то из за пробуксовки на льду я несмогу тронуться так как какое то колесо или кослеса будут буксовать и машинка просто не тронеться! верно или нет??
но тут на днях со мной такое и произошло попав на лед я включил 4 WD и смог достойно тронуться как мне показалось с помощью тех колес которые не попали на лед... а те что были на льду продалжали буксовать...
короче скажу так те колеса которые были на сухом асфальте вытянули мавшину так ли это должно произойти???
или я чего то не до понимаю... елси я прав то для чего тогда блокировки в мостах и раздатке??
простите конечно за мои вопросы:thumbsup:

 

[Гари]

Ответ: Немножко о работе 4WD....

вобщем я в работе раздатки мостов всех этих шестерен не очень то и понимаю но я думал так если прав или нет подскажите мне пожалуйста ... так вот в чем вопрос!
я раньше думал что если я на своем Джиме попаду одним двумя а может и тремя из колес на лед и попробую тронуться с места на этом льду то из за пробуксовки на льду я несмогу тронуться так как какое то колесо или кослеса будут буксовать и машинка просто не тронеться! верно или нет??
но тут на днях со мной такое и произошло попав на лед я включил 4 WD и смог достойно тронуться как мне показалось с помощью тех колес которые не попали на лед... а те что были на льду продалжали буксовать...
короче скажу так те колеса которые были на сухом асфальте вытянули мавшину так ли это должно произойти???
или я чего то не до понимаю... елси я прав то для чего тогда блокировки в мостах и раздатке??
простите конечно за мои вопросы:thumbsup:

да видимо вы не совсем все представляите !))) без обид
ты должен понят что такое диферинциал , блокировка диф,.....почитай в нете.
кстати по дискавари ! наглядно расказывали про принцип дифа и его блокировки!

ну как пишут блокировка диф не очень то и помогают..
удачи
еще почитай про антипробуксовочную систему!

 

[LaCrema]

Ответ: Немножко о работе 4WD....

Кто пишет что блокировка дифа не помогает? Что может снизить надежность - да .бывает пишут, ночто не помогает - ни разу не слышал

По теме - у Джима всегда будут крутиться как минимум 2 колеса из 4х - хотя бы одно на передней оси и хотя бы одно на задней. А выехал ты со льда, потому что колеса на льду тоже крутятся не просто так, а хоть немного, но машинку вперед толкают

 

[егор]

Ответ: Немножко о работе 4WD....

поднимите машину на козлы, и включите передачу и все постепенно поймете, а на одной оси всегда крутиться колесо которому легче крутится!

 

[Chit-a]

Ответ: Немножко о работе 4WD....

А вытащили тебя как раз те колеса котороые были на льду, а не на асфальте.

 

[leosuz]

Ответ: Немножко о работе 4WD....

http://www.suzuki-club.ru/forum/archive/index.php/t-3221.html

Передний мост подключается жестко, т. е. нет межосевого диференциала

Тезисы:
1. На каждой оси колеса могут вращаться с разной скоростью.
2. Оси подключены при полном приводе ЖЕСТКО. Т.е. хотябы 1 колесо на каждой из осей должно вращатся. А если мы на асфальте, то у диффа нет выбора - вращаться должны 2 колеса на оси.

Я повторяюсь....

 

[Диметр]

Ответ: Немножко о работе 4WD....

Спасибо братцы!!
все понятно теперь)))