Нужна помощь по колёсным дискам

[DimaMP]

Как Вы думаете этот типоразмер дисков подойдет на СГВ 99г
5*139,7*16 ет-10 отв 110
Особенно интересует вылет, какой должен быть и какой возможно.

 

[Andrey086]

Ответ: Нужна помощь

Твой родной размер;
Шины 215/65 R16 Диски 6,5JJ 25 139,7
Шины 235/60 R16 Диски 7JJ 5 139,7

 

[DimaMP]

Ответ: Нужна помощь

Твой родной размер;
215/65 R16 6,5JJ 25 139,7
235/60 R16 7JJ 5 139,7

Шины 235/60/16

 

[Novog]

Ответ: Нужна помощь по колёсным дискам

Вылет родных дисков на SGV :+5 .
А ты хочешь влепить -10, если я правильно понял. ИМХО ,будут задевать за внешнюю сторону арки.

 

[kgb]

Я точно с запрашиваемым параметрами поставил и резину 235/65 р16. Ничего не задевает нигде. Выглядит красиво, даже грязью не больше марает. Но!!!! Машину кидает от любой колейности!!! Вернул обратно, нет удовольствия ездить.

 

[kgb]

Я точно с запрашиваемым параметрами поставил и резину 235/65 р16. Ничего не задевает нигде. Выглядит красиво, даже грязью не больше марает. Но!!!! Машину кидает от любой колейности!!! Вернул обратно, нет удовольствия ездить.

Все дело в увеличившейся плече обката, в основном из-за минусового вылета.

 

[Ptizelov]

Все дело в увеличившейся плече обката, в основном из-за минусового вылета.

У СГВ-шных дисков не бывает отрицательного вылета, даже нулевых нет. Видимо, у Вас "колхозные"

 

[kgb]

У СГВ-шных дисков не бывает отрицательного вылета, даже нулевых нет. Видимо, у Вас "колхозные"

за свою жизнь она уже растеряла свои родные колеса. колхоз... красивое китайское литье в стиль к ней, НО не подходит, как показали мои две недели борьбы и изучения теории))))

 

[Ptizelov]

НО не подходит

Печально. Вам бы перед приобретением проштудировать насчет влияния вылета, ширины и т.п. - это общеизвестная классика. Сэкономили бы.

 

[kgb]

Суровая правда жизни. были иранее эксперименты с дисками на других авто, но нигде так это не проявлялось. например нива на волговских штампах)))))))) Ладно, за одного битого двух не битых дают)))) другим после меня наука будет

 

[alex 73]

У СГВ-шных дисков не бывает отрицательного вылета, даже нулевых нет. Видимо, у Вас "колхозные"

В нулевом вылете есть 2.5 гранд витары и эскудо полностью облепленные пластиком , типа спорт

 

[Ptizelov]

типа спорт

Типа тюнинх
В общем, если диск с нулевым вылетом не обозначен в табличке на стойке, то и параметры подвески/рулевого на него не рассчитаны => за рыскание машины на трассе, за лишнюю нагрузку на ступицы/рулевое производитель не отвечает.

 

[alex 73]

Да нет, это машина с конвейера. На них штатно ставилось литьё 3х лучевое 7х16 OFF0. И 5 мм вылета не дадут ни колейности ни нагрузки на ступицы. А вот подвеска "уставшая" таки даже очень даёт такой результат.

 

[Ptizelov]

И 5 мм вылета не дадут ни колейности ни нагрузки на ступицы. А вот подвеска "уставшая" таки даже очень даёт такой результат.

В сравнении со штатными +25, или +10? Сомнительно. ИМХО, там и +5 уже не особо хороши в плане управляемости/ходимости.

А вот подвеска "уставшая" таки даже очень даёт такой результат.

Это само собой.

 

[nikon]

В нулевом вылете есть 2.5 гранд витары и эскудо полностью облепленные пластиком , типа спорт

Нет конвеерных с нулевым вылетом. Это ателье-тюнинг ставили.

 

[alex 73]

Нет конвеерных с нулевым вылетом. Это ателье-тюнинг ставили.

Ага и комплектация FIS тоже "тюнинг ателье" и HELLY HENSON тоже в в гаражах собирают. А 5 местного HELLY HENSON в гараже разбирают вырезают заднюю часть кузова вваривают прямой кусок и перекрашивают в черный брил. А чтобы цену поднять говорят что таких машин будет совсем чуть чуть

 

[nikon]

Ага и комплектация FIS тоже "тюнинг ателье" и HELLY HENSON тоже в в гаражах собирают. А 5 местного HELLY HENSON в гараже разбирают вырезают заднюю часть кузова вваривают прямой кусок и перекрашивают в черный брил. А чтобы цену поднять говорят что таких машин будет совсем чуть чуть

В этих комплектациях есть параметры дисков заводские, которые есть в оригинальных каталогах запчастей, никак не ноль вылет.
Все диски с заводскими параметрами:

 

[alex 73]

Эта картинка о том, какие диски Вы можете заказать у оф. дилера и какую наклейку он за кучу денег Вам наклеит. Речь идет о комплектации Сузуки Гранд Витара(Эскудо) Спорт. На ней стояли диски как у Вас на картинке под номером 82 с вылетом "0" и это я знаю точно так как хотел забрать их себе именно из-за вылета , но за них у меня неудачно цепляется домкрат и пришлось отказаться.

 

[Ptizelov]

но за них у меня неудачно цепляется домкрат и пришлось отказаться.

Об этом и речь. Неродные это диски для стоковой СГВ, а с чего Вы их хотели открутить - неважно.

 

[nikon]

Эта картинка о том, какие диски Вы можете заказать у оф. дилера и какую наклейку он за кучу денег Вам наклеит. Речь идет о комплектации Сузуки Гранд Витара(Эскудо) Спорт. На ней стояли диски как у Вас на картинке под номером 82 с вылетом "0" и это я знаю точно так как хотел забрать их себе именно из-за вылета , но за них у меня неудачно цепляется домкрат и пришлось отказаться.

Вот вылет 5 на них. С нулевым вылетом даже в мануале нет дисков. Там написано, что допустимо использовать вылет 0.
https://desguaceslogrono.com/llanta...688127s-1998-1999-2000-2001-2002-2003-1351209

 

[alex 73]

Я ещё раз повторю , что диски стояли на машине комплектации "спорт". Посмотрите фотографии в инете и обратите внимание на фендера и их ширину. И, японцам поставить на короткую серию машин те диски которые они хотят нет никаких препятствий. А то, что кто то нашел на площадках диски со "штатными" параметрами так в этом нет ничего удивительного. Вы не видели сошедшие с конвеера комплектации машин в стиле "Барби", где ВСЁ включая потолок розового цвета. Возможности японского конвейера разительно отличаются от Вашего понимания. То что они делают для внутреннего рынка отличается от экспорта и сборки за рубежом . Простой пример на V-образных в японии стоит всего 2 датчика кислорода и мощность по паспорту больше на 4 кобылы ,а на экспорте стоит уже 4 ДК и мотор задушен, хотя по факту, требования по выхлопу в Японии значительно жостче .

 

[Ptizelov]

Я ещё раз повторю , что диски стояли на машине комплектации "спорт".

Ну и что? Это , как Вы сами и сказали, диск с картинки 82, т.е. 43200-56881-27S . Еще раз за nikon повторю: тот колесный диск для Suzuki делает ENKEI, диск имеет вылет ET+5. Старинная редкость конечно, но иногда встречается, например, были тут

 

[alex 73]

Тот диск-это какой? Который видел я или ВЫ на картинке. Только не говорите ,что для компании ENKEI выпустить мелкую партию дисков под машину определённой комплектации это проблема. . Повторюсь, то что Вы видете в салонах у нас, и салоны в японии это разные вещи. Особенно это касается дисков, магнитол и прочей мелочевки. Примеров с японского автопрома где на определённых комплектациях стоит нестандартное оборудование(комплектующие) превеликое множество. Есть ещё внутренний рынок японии там совсем другие правила.

 

[Ptizelov]

Тот диск-это какой? Который видел я или ВЫ на картинке.

Тот, про который Вы сказали:

На ней стояли диски как у Вас на картинке под номером 82

Повторюсь, то что Вы видете в салонах у нас, и салоны в японии это разные вещи

Неубедительно. Плевать нам на тюнинг для салонов Японии. В наших салонах такие коврики в Bentley предлагают- в Крю от зависти удавятся.
Речь была о "родных" дисках, на которые и рассчитаны заводские параметры подвески/рулевого. А разговоры о нестандартных комплектующих и оборудовании пока отложим. Если подразумеваются запчасти для "родного", конвейерного состояние Mersedes, BMW или Honda каких-нибудь, то AMG, Brabus, AC Schnitzer, G-power и Mugen стоят в сторонке.