Калильное зажигание ....

[krs]

Эскудик 1991г., g16a, с распределенным впрыском. Эффект проявляется в виде периодически возникающих и пропадающих детонационных стуках. Грешил на качество топлива. Однако, при выключении зажигания иногда двигатель от пол секунды до секунды продолжает работать. Характерно для карбюраторных двигателей, с "горячими" свечами или слоем нагара в камере с палец толщиной, но тут-то впрыск...
Интересуют мнения по поводу физики процесса.

 

[exatime]

Ответ: Калильное зажигание ....

- стоят неправильные свечи
- нагар
- не тот бензин
- ушел УОЗ

Добавлено через 1 минуту

Эскудик 1991г., g16a, с распределенным впрыском. Эффект проявляется в виде периодически возникающих и пропадающих детонационных стуках. Грешил на качество топлива. Однако, при выключении зажигания иногда двигатель от пол секунды до секунды продолжает работать. Характерно для карбюраторных двигателей, с "горячими" свечами или слоем нагара в камере с палец толщиной, но тут-то впрыск...
Интересуют мнения по поводу физики процесса.

- не те свечи
- не тот бензин
- нагар
- не тот УОЗ

сходи на форум эскуд на drom.ru, там быстрее помогут

 

[gorst]

Ответ: Калильное зажигание ....

Эффект проявляется в виде периодически возникающих и пропадающих детонационных стуках. Грешил на качество топлива. Однако, при выключении зажигания иногда двигатель от пол секунды до секунды продолжает работать.

Похоже на перебои в подаче топлива, то больше, то меньше (насос, форсунки). Движок стучит на бедной смеси - пропуски зажигания.

Непонятно, как на хх, в движении - если без тряски и провалов, просто стуки, тогда может износ и зазоры.

 

[Sewa]

Ответ: Калильное зажигание ....

Эскудик 1991г., g16a, с распределенным впрыском. Эффект проявляется в виде периодически возникающих и пропадающих детонационных стуках. Грешил на качество топлива. Однако, при выключении зажигания иногда двигатель от пол секунды до секунды продолжает работать. Характерно для карбюраторных двигателей, с "горячими" свечами или слоем нагара в камере с палец толщиной, но тут-то впрыск...
Интересуют мнения по поводу физики процесса.

э.. может форсунки снять ,посмотретьЧешу репу.

 

[dm62]

Ответ: Калильное зажигание ....

Однако, при выключении зажигания иногда двигатель от пол секунды до секунды продолжает работать.QUOTE]

И как Вы такие временные промежутки отлавливаете? Сильно.

 

[Sewa]

Ответ: Калильное зажигание ....

Однако, при выключении зажигания иногда двигатель от пол секунды до секунды продолжает работать.QUOTE]

И как Вы такие временные промежутки отлавливаете? Сильно.

я тебе скажу как
у меня старый москвич работал когда его заглушишь и выдешь из машины ,как дизель
2-3 мин дёргался ,там нагара в палец было

 

[krs]

Ответ: Калильное зажигание ....

Ну... с "временными простукиваниями" разобрался. После морозов дружно побежали оба передних сальника, при замене обнаружил, что болт шкива на коленвале незатянут, и шестерня привода ремня ГРМ имеет радиальный люфт в шпоночном соединении. Соответственно УОЗ гулял сам по себе, отсюда и периодически возникающие детонационные стуки. Но "дизелинг" или как его там, остался. Выключаешь зажигание, а машинка делает презрителоьное ф-р-р-р-р-р-р-р-р-р-р-р-р-р-р-р-р-р-р-р-р-р-