ПЕЧКА стала барахлить

[Vladimir KAD]

Полтора года езжу на своём WAGONe горя не знал - Завёлся и через 10 - 15 Минут тёплый воздух идет, хошь на лобовое , хошь в ноги.... А теперь (началось с неделю назад) .... Все работает а из ПЕЧКИ холодный воздух всё идёт и идёт... Только через добрых полчаса начинает теплеть. Как-то намного медленне стала печка разогреваться. Народ,подскажите, что бы это значило.

 

[вагонистый]

Ответ: ПЕЧКА стала барахлить

При этом температура двигателя в норме? Неск. вариантов - термостат, радиатор забился снаружи, радиатор забился внутри.

 

[IVANKO]

Ответ: ПЕЧКА стала барахлить

Проверь количество тасола (антифриза) , если меньши нормы, то до пекисразу может не доходить!

 

[Vladimir KAD]

Ответ: ПЕЧКА стала барахлить

Температура двигателя как обычно - постепенно поднимается и стрелка останавливается чуть ниже середины. Уровеньтасола в бачке выше нормы. В начале Ноября доливал с хим. добавкой.
Радиатор капал. за неделю литр выкапывал. После химии уровень установился - всё время тотже.
ВОПРОС: могло ли это повлиять на радиатор печки???
ПОСМОТРЕТЬ бы забился - незабился радиатор печки Чешу репу. Только гдеж он находится, как до него добраться???

 

[Вобла]

Ответ: ПЕЧКА стала барахлить

Температура двигателя как обычно - постепенно поднимается и стрелка останавливается чуть ниже середины. Уровеньтасола в бачке выше нормы. В начале Ноября доливал с хим. добавкой.
Радиатор капал. за неделю литр выкапывал. После химии уровень установился - всё время тотже.
ВОПРОС: могло ли это повлиять на радиатор печки???
ПОСМОТРЕТЬ бы забился - незабился радиатор печки Чешу репу. Только гдеж он находится, как до него добраться???

Ни один сервис не посоветует лечить течь радиатора химией. И не для того, чтобы на деньги развести (замена радиатора), а чтобы не получить именно этого - химия затыкает не только место течи в радиаторе, но и все уже готовые к запиранию отверстия всей системы охлаждения, от которой питается и печка. Так что благодарите советчика или рекламу этой химии. Теперь придется менять и то и другое. Сочувствую...

 

[вагонистый]

Ответ: ПЕЧКА стала барахлить

Химия может скопиться где угодно, иногда даже промывка не помогает. Надо вручную выковыривать. Возможно скопилась перед термостатом и не даёт ему закрыться.

 

[Vladimir KAD]

Ответ: ПЕЧКА стала барахлить

Да, вот дела...
Ну чтож буду думать, что же можна сделать. Я конечно подозревал, что химия - это не очень хорошо. Размышления были ПРОСТЫЕ: пока денег на новый радиатор (или ремонт) НЕТ, то поезжу с химией.... а там посмотрим. Ну вот третий месяц езжу. А печка вот только неделю назад забархлила - да и то: по дольше поездишь - и тепло и окна сухие.
Хотелось бы ещё поэксплуатировать этот радиатор.
ВОПРОС: а когда машина холдная в радиаторе печки есть давление??? и если я её отсоединю то всё вытечет??? Ну всмысле нужно ли полностью сливать тасол, что бы с радиатором печки поработать, КСТАТИ гдеж находиться радиатор ПЕЧКИ???
А сейчас вот о чём задумался Чешу репу. Я же неузнавал что залито - тосол или АНТИФРИЗ... Может ли повлиять смешивание???

 

[вагонистый]

Когда машина холодная, в системе есть давление. Чтобы сбросить давление, достаточно открыть крышку основного радиатора охл. двигателя. Из радиатора печки всё равно потечёт, но не брызнет на весь салон. Антифриз в переводе с английского - незамерзающая жидкость, тосол тоже незамерзающая жидкость. Так что сливайте полностью, заодно и посмотрите какого цвета, есть ли грязь и заливайте любой антифриз (незамерзающую жидкость) хоть тосол, хоть арктику, хоть концентрат разбавленный. Если лить Тосол, то только Дзержинский и только Феликс.

 

[DIMASA]

Ответ: ПЕЧКА стала барахлить

Может и ошибаюсь,но где-то читал,что тосол для чугунных блоков двигателя(поэтому он и появился раньше),а антифриз для алюминиевых блоков (деталей).
Смешивать не стоит.Да и не советовал-бы заливать тосол в современный автомобиль.Это для Москвича пойдет,а-ля 408.

 

[IVANKO]

Ответ: ПЕЧКА стала барахлить

В системе в любом случае жидкасть присутствует и потечёт, под давлением или без, сливать надо всю жидкость!!!!!
Тосол и антифриз, мешать можно, но не все марки. На свой страх ириск! Как уже написал, Вагонистый, тосол - Феликс г. Дзержинский. Считается самым лучшим тосолом (сделан по ГОСТу) его мешать можно. Другие тосолы при смешивании с антифризом выпадают в осадок (не все)!
Не впадай в панику! Начинай с простейшего! Например: может завоздушено?
До радитора печки пока лазить не надо, посмотри (не включая обдув радиатора пеки) равномерно ли прогреваются 2 патрубка(вход и выход) входящие в салон (к радиатору печки).:thumbsup:

 

[вагонистый]

Ответ: ПЕЧКА стала барахлить

Кстати да, IVANKO прав, когда подтекало, могло и завоздушиться. Пузырь может находиться в самом радиаторе.

 

[Vagulo]

Ответ: ПЕЧКА стала барахлить

Может и ошибаюсь,но где-то читал,что тосол для чугунных блоков двигателя(поэтому он и появился раньше),а антифриз для алюминиевых блоков (деталей).
Смешивать не стоит.Да и не советовал-бы заливать тосол в современный автомобиль.Это для Москвича пойдет,а-ля 408.

Ошибаетесь.
Разница та же, что между "копировальным аппаратом" и "ксероксом".

Антифриз - общее название любой незамерзающей жидкости, предназначенной для систем охлаждения (не только автомобильных).
Тосол - название сорта антифриза, который был в конце 60-х годов разработан в лаборатории ТОС (технологий органического синтеза, отсюда и название) НИИ органической химии специально для Жигулей. Потом было разработано семейство разных антифризов под общей маркой "Тосол".

Все современные антифиризы выпускаются на основе этиленгликоля. отличаются только присадками и степенью разбавленности. Поэтому в принципе их можно как угодно смешивать без проблем, хотя некоторые показатели (вспенивание, смазочные свойства) могут незначительно ухудшиться.



Vladimir KAD, я бы сейчас на Вашем месте дождался устойчивой плюсовой темпертатуры, слил всю жидкость, залил воду и поездил бу так недельку. Потом снова слить воду и посмотреть, какого цвета будет. Потом проверить печку. Так можно несколько раз - может, система промоется. Если нет - тогда уже снимать узлы и смотреть, где засорилось.

 

[Vladimir KAD]

Ответ: ПЕЧКА стала барахлить

История ПРОДОЛЖАЕТСЯ. Оказывается, слабо работающая печка, это только симптомы чего-то ПОСЕРЬЁЗНЕЕ.
Завел утром, собрался на работу ехать. Движок завелся все звуки нормальные, пол-часа ганял - печка вообще холодом дует. Ну ладно ПОЕХАЛ. Проехал метров пятьсот, смотрю, вруг температура РАСТЕТ не по детски. Остановился. Открыл крышку радиатора. Открылось с небольшим шипением и маленьким парком.... А в радиаторе сухо. (вопрос: а почему же в БАЧКЕ полный). Был ссобой литр ТОСОЛА вылил. И поехал потихоньку. Доехал до ближайшего магазина. И залил ещё литр. (интересно 2 литра это сколько от всего объёма в системе???)
Температура нормализовалась, а печка стала греть как и раньше.:thumbsup:
Может кто знает что это за симптомы:
-БАЧЕК полный (чуть выше уровня FULL, ) , а в радиатор не засасывает, опустел аж на 2 литра;
- ВСЕ трубки от бачка прочищал - ничего там небыло, почему из бачка не поступает?
Куда делось 2 литра, мог ли он (тосол) испариться.
В ноябре я заметил капли под машиной, стал доливать в БАЧОК, за 2-3 дня литр уходил, я снова в бачёк доливал. Потом доливал с химией. И смотрел на бачёк. В бачке установился один уровень.
А каплей под машиной - если и видно было то маленькие и немного....
Кто - что - думает????.

 

[Vagulo]

Ответ: ПЕЧКА стала барахлить

История ПРОДОЛЖАЕТСЯ...

Э-э-э, батенька... следить надо за уровнем-то... объем системы охлажения меньше 4 литров (у литрового движка), а у тебя вытекла половина...
Вероятно, у тебя клапан в пробке забился, зато дыра в радиаторе осталась, вот жидкость и вытекла помаленьку, а поступать - не поступала. Ты, случайно, химию не в бачок прямо залил? Если в бачок, то она дальше пробки и не пошла, там осела.

Что в этой ситуации делать... Ну, во-первых, искать место утечек. Удобно, если залить антифриз с фрюоресцентом, сразу все хорошо видно.
Если это радиатор потек - есть шанс заделать холодной сваркой (хотя это не избавит от необходимости его заменить, но пару месяцев продержится).
Во-вторых, пока проблему не решишь - старый дедовский метод: убрать пробку радиатора и заткнуть горловину тряпкой. Тем самым понизишь давление и уменьшишь течь.
В-третьих: пока все до конца не отремонтируешь - заглядывать в радиатор перед каждой поезкой и доливать, доливать...
В принципе, сейчас в Москве такая погода, что Тосол можно раз в 5 водой развести - не замерзнет, только внимательно прогноз погоды слушай.

Ну, и в четвертых - заказывай новый радиатор...

 

[Vladimir KAD]

Ответ: ПЕЧКА стала барахлить

Вероятно, у тебя клапан в пробке забился, зато дыра в радиаторе осталась, вот жидкость и вытекла помаленьку, а поступать - не поступала. Ты, случайно, химию не в бачок прямо залил? Если в бачок, то она дальше пробки и не пошла, там осела.




Пока не заменю радиатор , буду перед каждой поездкой доливать. Химию я и только в бачок и лил, в радиатор совсем чуть-чуть; в то время в радиатор из бачка хорошо поступало.
А где тот клапан в пробке, который мог бы забиться???

 

[Вобла]

Ответ: ПЕЧКА стала барахлить

Ошибаетесь.
Разница та же, что между "копировальным аппаратом" и "ксероксом".

Антифриз - общее название любой незамерзающей жидкости, предназначенной для систем охлаждения (не только автомобильных).
Тосол - название сорта антифриза, который был в конце 60-х годов разработан в лаборатории ТОС (технологий органического синтеза, отсюда и название) НИИ органической химии специально для Жигулей. Потом было разработано семейство разных антифризов под общей маркой "Тосол".

Все современные антифиризы выпускаются на основе этиленгликоля. отличаются только присадками и степенью разбавленности. Поэтому в принципе их можно как угодно смешивать без проблем, хотя некоторые показатели (вспенивание, смазочные свойства) могут незначительно ухудшиться.



Vladimir KAD, я бы сейчас на Вашем месте дождался устойчивой плюсовой темпертатуры, слил всю жидкость, залил воду и поездил бу так недельку. Потом снова слить воду и посмотреть, какого цвета будет. Потом проверить печку. Так можно несколько раз - может, система промоется. Если нет - тогда уже снимать узлы и смотреть, где засорилось.

А вот тут почитать если: http://toyota-club.net/files/04-05-10/04-05-10_rem_zr_anifreeze.htm
Там еще тьма полезного

 

[GodFather]

Ответ: ПЕЧКА стала барахлить

Во-вторых, пока проблему не решишь - старый дедовский метод: убрать пробку радиатора и заткнуть горловину тряпкой. Тем самым понизишь давление и уменьшишь течь.

Отставить Дедовские методы!!! Вы еще кукурузиной заткните!
В системе зачем избыточное давление, а? Чтобы повысить температуру кипения охлаждающей жидкости. Ну да, давление-то вы понизите, зато все это вскипнет - вышибет затычку и останется в системе 0,75 литра.

С Уважением.

P.S. ТопикСтартер - Вы ездите по равнинным местам али нет? Позаезжайте на эстакаду и наоборот... Я когда сливал/доливал антифриз, тоже хватанул воздуху радиатором печки. Думал капец! Ан нет. Специально поездил по буеракам 100 - 200 метров и ОК!

 

[kotyara]

Ответ: ПЕЧКА стала барахлить

.
. Химию я и только в бачок и лил, в радиатор совсем чуть-чуть; в то время в радиатор из бачка хорошо поступало.
А где тот клапан в пробке, который мог бы забиться???

Нельзя химию в расширительный бачок заливать. Ты инструкцию на баночке читал? Обычно заливают в радиатор,причем горячий,а иногда и при работающем двигателе. Я пользуюсь химией уже второй год. Одной заливки хватает где-то на полгода. Потом все промываю,заливаю антифриз и опять присадку в радиатор. Конечно хорошего мало, но цена радиатора просто убивает. Летом буду колдовать. Может чего нибудь подберу от других моделей. Кстати, когда мне прислали двигатель, то в таможенной декларации было написано, что двигатель Мицубиси ( или Мазда ) К10А. Интересно с какой модели его срезали?

 

[wasabi]

Ответ: ПЕЧКА стала барахлить

Vladimir KAD, я бы сейчас на Вашем месте дождался устойчивой плюсовой темпертатуры, слил всю жидкость, залил воду и поездил бу так недельку. Потом снова слить воду и посмотреть, какого цвета будет. Потом проверить печку.

...А потом обратиться к wasabi за новой помпой! На компе! Ибо недельки езды с водой вполне достаточно для того, чтобы угробить сальники.

Добавлено через 7 минут

-БАЧЕК полный (чуть выше уровня FULL, ) , а в радиатор не засасывает, опустел аж на 2 литра;
- ВСЕ трубки от бачка прочищал - ничего там небыло, почему из бачка не поступает?
Куда делось 2 литра, мог ли он (тосол) испариться.

А вы, Владимир, посмотрите на заведенной машине, не капает ли чего из выхлопной трубы. И если капает, не побрезгуйте, попробуйте каплю на язык. Если на вкус сладкая - вот он ваш тосол, весь улетает в выхлопную трубу. Значит пробита прокладка ГБЦ. Если нет, вздыхайте свободно, и разбирайтесь с течью радиатора.

 

[Vagulo]

Ответ: ПЕЧКА стала барахлить

А где тот клапан в пробке, который мог бы забиться???

А вот он, этот клапан:

 

[Vagulo]

Ответ: ПЕЧКА стала барахлить

...А потом обратиться к wasabi за новой помпой! На компе! Ибо недельки езды с водой вполне достаточно для того, чтобы угробить сальники.

Это почему бы? Чем это вода может угрожать сальникам?

Я в славных девяностых годах, когда нормальный антифриз был в дефиците, не одно лето с водой в радиаторе ездил - и ничего, все цело оставалось...

 

[Vladimir KAD]

Ответ: ПЕЧКА стала барахлить

А вот он, этот клапан:

Я так и думал что клапан в Пробке. Почему же из бачка не забирает????
Все отверстия и трубки и в самом клапане все чистенько, а из бачка не засасывает.
Неужели, ПОМПА накрылась.

 

[вагонистый]

Ответ: ПЕЧКА стала барахлить

Из бачка засасывает при наличии разрежения в остывшем радиаторе, но это происходит только, если система герметична. Помпа тут не при делах. Пробка радиатора если негерметична, то будет засасывать воздух снаружи, а не жидкость из бачка. Да и температура кипения понижается.

 

[Vladimir KAD]

Ответ: ПЕЧКА стала барахлить

Из бачка засасывает при наличии разрежения в остывшем радиаторе, но это происходит только, если система герметична. Помпа тут не при делах. Пробка радиатора если негерметична, то будет засасывать воздух снаружи, а не жидкость из бачка. Да и температура кипения понижается.

ТАК, так... А почему же раньше - Радиатор капал - и уровень в бачке убавлялся. И я каждый день добавлял в бачок.???
А теперь только в радиатор приходится добавлять??? В пробке-клапане ничего неизменилось....

 

[вагонистый]

Ответ: ПЕЧКА стала барахлить

Точно не могу сказать, но в любом случае из бачка радиатор питается с помощью разрежения. Значит всё-таки что-то изменилось. Или в пробке или в том отверстии, откуда капало. Наверное, он (радиатор) капал под давлением, а при снижении давления отверстие закупоривалось плотнее, чем необходимое разрежение для засасывания из бачка.

 

[toolma]

Ответ: ПЕЧКА стала барахлить

Было такое.
Надо найти верхнюю точку (ближе к кузову должна быть) и через патрубок выпустить воздух.

 

[wasabi]

Ответ: ПЕЧКА стала барахлить

Это почему бы? Чем это вода может угрожать сальникам?

Я в славных девяностых годах, когда нормальный антифриз был в дефиците, не одно лето с водой в радиаторе ездил - и ничего, все цело оставалось...

Смею предположить, что тогда вы ездили на другой машине, а не на Вагоне. И скорее всего эта машина была отечественной. А на современных иномарках заправка системы охлаждения водой приводит только к одному - течи сальников помпы. Не верите - иожете протестировать на собственной машине. Только чур, я не виноват )))

Добавлено через 7 минут

Из бачка засасывает при наличии разрежения в остывшем радиаторе, но это происходит только, если система герметична. Помпа тут не при делах. Пробка радиатора если негерметична, то будет засасывать воздух снаружи, а не жидкость из бачка. Да и температура кипения понижается.

У него с герметичностью изначально были проблемы, об этом он и пишет, что лечил радиатор химией. Ему надо определиться, где течь, только тогда можно на пробку грешить. Если течь не устранена, то ясно, что герметичности нет и вакуума в системе не будет.

 

[DenisVD]

Ответ: ПЕЧКА стала барахлить

Кто знает, подскажите, как снять печку на Вагоне, а конкретнее нужен сам радиатор? Если можно, то по-конкретнее, например, открутить это и это, потянуть туда-сюда.
Я пытался уже, но так и не понял как вытащить. Открутил все болты что держут печку, снял шланги, но так и не смог добыть ее.

Вагон 2002 года, K10A, праворульный с кондиционером.

 

[logist]

Ответ: ПЕЧКА стала барахлить

Где можно приобрести Б/у печь???

 

[LEX SU]

Ответ: ПЕЧКА стала барахлить

Кстати, когда мне прислали двигатель, то в таможенной декларации было написано, что двигатель Мицубиси ( или Мазда ) К10А. Интересно с какой модели его срезали?

МАЗДА по ОЕМ продает такие СУЗУКИ под маркой МАЗДА есессно