"Гофра" - в системе выпуска ..

[Машинист]

Неплохая идея посетила меня, Господа..
:thumbsup:


.. а что, если в выпускную систему Вагона - сразу после изгиба и рядом с креплением трубы к полу спереди, "вварить" (с помошью хорошего сварщика) металлическую гофру?
Вибраций от двигателя должно стать еще немного меньше, да и сама процедура, не такая уж и сложная...

 

[Вобла]

Ответ: "Гофра" - в системе выпуска ..

Неплохая идея посетила меня...

А смысл, что, так вибрирует, что терпеть невозможно?
Просто я вспомнил одного "изобретателя", который придумал способ курения а самолете: дымящуюся сигарету держать под перевернутым стаканчиком, а дым выпускать в воздушный шарик.

 

[Машинист]

Ответ: "Гофра" - в системе выпуска ..

Нуу, зачем же так категорично?
Для меня эта затея значимее, чем Ваши "советы", с выложенными фото по-установке крепления для монитора .. просто понятия о комфорте, у нас немного отличаются!

В общем, не будем спорить - скоро отпишусь как лучше, с гофрой или же без нее

 

[вагонистый]

Ответ: "Гофра" - в системе выпуска ..

Вот именно! И с фотками небольшого размера обязательно. Вот только как измерить комфортные ощущения?

 

[Машинист]

Ответ: "Гофра" - в системе выпуска ..

Ок!
Поделюсь впечатлениями и фото...

 

[PUGACHEV]

Ответ: "Гофра" - в системе выпуска ..

Что за вибрации господа? У меня вибраций меньше чем на 280 мерседесе, прислушиваюсь к каждому шороху, может вагон у меня неправильный?

 

[Vagulo]

Ответ: "Гофра" - в системе выпуска ..

Что за вибрации господа? У меня вибраций меньше чем на 280 мерседесе, прислушиваюсь к каждому шороху, может вагон у меня неправильный?

То есть совсем вибраций нет?
У меня точно такой же Вагон - на холостом ходу вибрации довольно ощутимые. Не настолько, чтобы непрятно, но для иномарки - многовато. Примерно сравнимо с "Жигулями".

 

[Машинист]

Ответ: "Гофра" - в системе выпуска ..

Вибрации есть! Бред это все.
Когда держишь руль, то все равно чувствуется совсем небольшая дрожь.. А если уж сравниваете с Е 280 или даже с "Ниссан Максима", то на них и без гофры - никаких вибраций не будет! Тут же, Вагон - машинка маленькая и все намного чувствительнее в разы..

В общем, на днях отпишусь!

 

[Villis]

Ответ: "Гофра" - в системе выпуска ..

Ребяты, а вам не кажется, что выпускная система к вибрациям вряд ли отношение имеет? К шуму - это да, соглашусь. А если руль или трансмиссионный рычаг вибрирует - это уж скорее опора двигателя изношена, нет? У меня, кстати, никаких вибраций на руле и рычаге нету (если, конечно, не ехать 20 км/ч на 4 передаче

 

[Edw_WaR]

Ответ: "Гофра" - в системе выпуска ..

Вибрации есть! Бред это все.
Когда держишь руль, то все равно чувствуется совсем небольшая дрожь.. А если уж сравниваете с Е 280 или даже с "Ниссан Максима", то на них и без гофры - никаких вибраций не будет! Тут же, Вагон - машинка маленькая и все намного чувствительнее в разы..

В общем, на днях отпишусь!

Гофры ставят чтобы система выпуска не вибрировала ОТ МОТОРА. Кузов (руль, педали, ручка) вибрируют тоже от МОТОРА, а не от системы выпуска. Гофра тут "из другой оперы" - не поможет совсем.
Подушки смотреть и двигатель регулировать (абстрактно - может фазы, может свечки, может форсунки...) :thumbsup:

 

[Машинист]

Ответ: "Гофра" - в системе выпуска ..

Гофры ставят чтобы система выпуска не вибрировала ОТ МОТОРА. Кузов (руль, педали, ручка) вибрируют тоже от МОТОРА, а не от системы выпуска. Гофра тут "из другой оперы" - не поможет совсем.
Подушки смотреть и двигатель регулировать (абстрактно - может фазы, может свечки, может форсунки...) :thumbsup:

Да, от мотора , а мотор - через систему выпуска к кузову крепится ЖЁстко. Без подушек!


А когда вибрирует система выпуска(труба длиною в 2 метра с бачкАми и глушителем), то вся ее амплитуда гасится кузовом Вагона, а он(кузов) махонький и это чувствуется в любом случае...

 

[Vash]

Ответ: "Гофра" - в системе выпуска ..

Не совсем так- между выпускным коллектором и катализатором есть демпфирующая прокладка.

 

[Машинист]

Ответ: "Гофра" - в системе выпуска ..

.. посмотри пожалуйста, на выхлопную трубу когда работает двигатель и поймешь, как помогает та прокладка ..

 

[Mirzaga]

Ответ: "Гофра" - в системе выпуска ..

Неплохая идея посетила меня, Господа..
:thumbsup: ...

проехал уже 35000км никаких выбраций не ощущается

 

[Edw_WaR]

Ответ: "Гофра" - в системе выпуска ..

Да, от мотора , а мотор - через систему выпуска к кузову крепится ЖЁстко. Без подушек!


А когда вибрирует система выпуска(труба длиною в 2 метра с бачкАми и глушителем), то вся ее амплитуда гасится кузовом Вагона, а он(кузов) махонький и это чувствуется в любом случае...

1. Вес мотора с агрегатами - 150кг, вес системы выпуска - 10кг: вклад системы выпуска в 15 раз меньше!.

2. Система выпуска крепится на резиновых амортизаторах.

3. сама система выпуска не является источником вибраций. Она является источником малоамплитудных низкочастотных колебаний с частотой оборотов - на х.х. это 15гц - на вибрацию совсем не тянет.

4. не знаю, как у Вас, у меня выхлопная труба практически неподвижна при работе, а рукой качается вполне ощутимо.

Мне кажется - не там копаете

 

[вагонистый]

Ответ: "Гофра" - в системе выпуска ..

Вообще-то смысл гофры исключить искривления трубы. Так как получается очень длинный рычаг, закреплённый длинным концом под днищем, а передняя короткая часть постоянно гнётся двигателем, который наклоняется при разгоне-торможении под воздействием маховика. А ведь выпуск прикручен жёстко.

 

[Машинист]

Ответ: "Гофра" - в системе выпуска ..

Ну вот, раз эта идея кажется Вам пустой и бессмысленной, то пожалуй, давайте на этом и закончим.. без фото и моих комметариев!

Добавлено через 1 минуту

Вообще-то смысл гофры исключить искривления трубы. Так как получается очень длинный рычаг, закреплённый длинным концом под днищем, а передняя короткая часть постоянно гнётся двигателем, который наклоняется при разгоне-торможении под воздействием маховика. А ведь выпуск прикручен жёстко.

Прааавильно! А разве это мелочь?

 

[Mirzaga]

Ответ: "Гофра" - в системе выпуска ..

Ну вот, раз эта идея кажется Вам пустой и бессмысленной, то пожалуй, давайте на этом и закончим.. без фото и моих комметариев!

Добавлено через 1 минуту


Прааавильно! А разве это мелочь?

ладно без обид!!! Зачем изобретать велосипед второй раз? На самом деле стои проверить подушки движка, у меня лопнула пришлось заменить, отсюда может и вибрация...