Собственно, что может быть и как лечится? Загонял в сервис, сказали, что привод подключается, день поездил - опять нет...
Ламочка 4WD горит, а привод не подключается
- Автор темы Dimarik
- Дата начала
- Отслеживают тему 7
Ответ: Ламочка 4WD горит, а привод не подключается
то включается то нет а лампа горит
седня залез под маштну
есть предположенеие что в сервисе когда мост делали обратно замонтировали трубку пневмопривода криво и косо в результате резиновую трубку пережалона излом
щас все поппмравил посмотрю что и как
был такая проблема.
то включается то нет а лампа горит
седня залез под маштну
есть предположенеие что в сервисе когда мост делали обратно замонтировали трубку пневмопривода криво и косо в результате резиновую трубку пережалона излом
щас все поппмравил посмотрю что и как
Ответ: Ламочка 4WD горит, а привод не подключается
есть предположение, что в сервисе сломали муфту включенияп привода...хотя не факт. а если не секрет, в каком сервисе смотрели?
есть предположение, что в сервисе сломали муфту включенияп привода...хотя не факт. а если не секрет, в каком сервисе смотрели?
привод на врядли
я мост ломал в 2 местах такчто прислали из катаны новый Б\У мост (вроде собран все ок и тд
ставили у нас в перми в кама-моторс (они просто сервис не дилерский)
щас вродде прроджблема пропала тфу-тфу-тфу
Ответ: Ламочка 4WD горит, а привод не подключается
В общем, после оттепели привод снова подключается, стало быть подмерз конденсат, поэтому и на сервисе ничего не увидели.
Кто нибудь в курсе, можно ли на машину 2000 г поставить не пневматический, а механический привод подключения переднего моста, как на моделях с 2003 года?
В общем, после оттепели привод снова подключается, стало быть подмерз конденсат, поэтому и на сервисе ничего не увидели.
Кто нибудь в курсе, можно ли на машину 2000 г поставить не пневматический, а механический привод подключения переднего моста, как на моделях с 2003 года?
Ответ: Ламочка 4WD горит, а привод не подключается
ночью -10 подмерзает утром без передка
днем отаивает +5
как вылечить чтоб всегда работало???ОЙ Блиииин
не поверишь! таже фигня!
ночью -10 подмерзает утром без передка
днем отаивает +5
как вылечить чтоб всегда работало???ОЙ Блиииин
Ответ: Ламочка 4WD горит, а привод не подключается
значит насосик подмерзает, ну wd 40 поможет, сними и обработай, снимается то он легко.
значит насосик подмерзает, ну wd 40 поможет, сними и обработай, снимается то он легко.
Ответ: Ламочка 4WD горит, а привод не подключается
Какая жидкость в мостах? Я раз на сервисе решыл поменять жидкости, так мне эти УМЕЛЬЦЫ залили жидкототь не той плотности, и при первых морозах КЫРДЫК))))))))))). Добрые люди помогли - Neste Hypoid S 75w90 и все OK
Какая жидкость в мостах? Я раз на сервисе решыл поменять жидкости, так мне эти УМЕЛЬЦЫ залили жидкототь не той плотности, и при первых морозах КЫРДЫК))))))))))). Добрые люди помогли - Neste Hypoid S 75w90 и все OK
Ответ: Ламочка 4WD горит, а привод не подключается
Лампа загорается тогда, когда в системе пневмо привода возрастает давления до нужной величины. В самом простом варианте, пережало шланг, либо датчик давления глучит, либо электрику где-то коротит. Есть вариант, что Вы просто неправильно проверяете факт включения моста.
Есть вариант диафрагма совсем потеряла эластичность (либо что-то ей мешает подключить мост), поэтому не всключает мост, но создает это давление. (правда это чисто теоретически, на практике такие варианты не встречал)
Первый вариант можно проверить просто отсоединив шланг и позажимать его пальцем, включит полный привод, с включенным зажиганием, но не заводя машины. Если насос, лампочка будут адекватно реагировать на "затыкания" шланга. То с реле, электрикой, насосом, лампой, датчиком давления и пневмо проводом до моста все ОК!
Второй вариант модно проверить только частичной разборкой моста.
Лампа загорается тогда, когда в системе пневмо привода возрастает давления до нужной величины. В самом простом варианте, пережало шланг, либо датчик давления глучит, либо электрику где-то коротит. Есть вариант, что Вы просто неправильно проверяете факт включения моста.
Есть вариант диафрагма совсем потеряла эластичность (либо что-то ей мешает подключить мост), поэтому не всключает мост, но создает это давление. (правда это чисто теоретически, на практике такие варианты не встречал)
Первый вариант можно проверить просто отсоединив шланг и позажимать его пальцем, включит полный привод, с включенным зажиганием, но не заводя машины. Если насос, лампочка будут адекватно реагировать на "затыкания" шланга. То с реле, электрикой, насосом, лампой, датчиком давления и пневмо проводом до моста все ОК!
Второй вариант модно проверить только частичной разборкой моста.
Ответ: Ламочка 4WD горит, а привод не подключается
а как определяете работает или нет? я вот вчера застрял, конекретненько так у меня то крутит, то не крутит причем что спереди, что сзади, т.е. может крутить только правую часть, левую нет, или переднее левое а заднее левое нет, при это м правая сторона может быть как в стопрое так и прокручивать колеса, т.е. я так понял если не может прокрутить колеса то не прокрутит. (учитывая что застрял хорошо+ лежал на раме)
а как определяете работает или нет? я вот вчера застрял, конекретненько так у меня то крутит, то не крутит причем что спереди, что сзади, т.е. может крутить только правую часть, левую нет, или переднее левое а заднее левое нет, при это м правая сторона может быть как в стопрое так и прокручивать колеса, т.е. я так понял если не может прокрутить колеса то не прокрутит. (учитывая что застрял хорошо+ лежал на раме)
Kolbasatnik
Свой в доску
- 16 Апрель 2009
- 609
- 26
- 0
- Езжу на ...
- SUZUKI Гранд Витара XL-7 2003 г.в., 2736 куб. 24 клапана H27A двиг.
Ответ: Ламочка 4WD горит, а привод не подключается
Не забывай про дифференциалы в мостах. Если висишь на раме - никакое WD не поможет. Даже если в наклоне на бок застрянешь в луже - будет крутиться разгруженная сторона, а нагруженная стоять как ...., в этом случае только блокируемые мосты помогают.
А подключение передка можно проверить только на сухом асфальте в повороте на малой скорости (убивая передний мост) или на небольшом снегу\льду\грязи трогаясь с передком и без него, по другому никак не почуствуешь. А вообще - механика (подключение передка) - это класс. Да и АКПП буржуи придумали для ленивых горожан, на природе механика всяко лучше.
Не забывай про дифференциалы в мостах. Если висишь на раме - никакое WD не поможет. Даже если в наклоне на бок застрянешь в луже - будет крутиться разгруженная сторона, а нагруженная стоять как ...., в этом случае только блокируемые мосты помогают.
А подключение передка можно проверить только на сухом асфальте в повороте на малой скорости (убивая передний мост) или на небольшом снегу\льду\грязи трогаясь с передком и без него, по другому никак не почуствуешь. А вообще - механика (подключение передка) - это класс. Да и АКПП буржуи придумали для ленивых горожан, на природе механика всяко лучше.