Применение РВС,ХАДО

[СКАЗОЧНИК]

Хотелось узнать кто-либо применял на ранее эксплуатируемых автомобилях состав РВС или ХАДО?
Очень уж эффективно применение в узлах двигателя,коробки,моста,гидроусилителя,ступиц.Я лично три раза обрабатывал ХАДО ОПЕЛЬ ОМЕГУ 1991г.все узлы,автомобиль прошел 250 тыс.капремонта не было, кроме замены колец,так и продал и люди, кто купил довольны,была Шкода-Фелиция, тоже обработана, ничего при этом не менялось и показатели были отличные после применения, особенно зимой при запуске, устраняет сухой запуск.Интересно как отнесутся сервисники по примению ХАДО на SX4? Не зря представительства ХАДО в 33 странах мира,я думаю зря их там бы не держали. У нас в производстве тоже нашлось применение ХАДО, был вызван ведуший инженер и под его руководством были восановлены винтовые блоки компрессов, отработавших свой ресурс, уже пол года работают, никаких проблем,приезжали фины-были крайне удивлены-вибрация исчезла,компрессора востановили свою призводительность.Я разговаривал с этим инженером он рекомендовал использовать 1-2 тюбика не более или лучше применять масло ХАДО для двигате и коробки.

 

[Fanat]

Ответ: Применение РВС,ХАДО

Ниче не понял. Может конкреьней объяснишь что это за фигня.
Хотя мне кажется это для старых и потрепаных машин.

 

[Vladson]

Ответ: Применение РВС,ХАДО

Зачем лезть в новый японский двигатель с непонятными присадками??? Вы же на Жигулях ездите с километровыми зазорами... А двигатель Опель Омеги 1991 должен был 250 тыс и без обработки проходить, если в него не Хадо, а нормальные масла лить.

Хотя похоже просто на обычный рекламный пост...

 

[Fanat]

Ответ: Применение РВС,ХАДО

Тоже считаю, что новому двигателю добавки не нужны.

 

[СКАЗОЧНИК]

Ответ: Применение РВС,ХАДО

Зачем лезть в новый японский двигатель с непонятными присадками??? Вы же на Жигулях ездите с километровыми зазорами... А двигатель Опель Омеги 1991 должен был 250 тыс и без обработки проходить, если в него не Хадо, а нормальные масла лить.

Хотя похоже просто на обычный рекламный пост...

Да! за границей одни жигули бегают! И в33странах тоже,-почитайте отзывы по применению! при обкатке необходима обработка,тогда детали притираются как вручную и с такой точностью,трется же тогда пара не метал-метал, а керамика-керамика,не зря эту технологию применяли на подводных лодках и разработали в Ленинграде!,а после обработки детали преобретают твердость в 300 тверже стали!

 

[dragon.]

Ответ: Применение РВС,ХАДО

Есть такая присадка супротек и рекламка к ней.
а есть
http://diesel.dcp.kiev.ua/EngineWithoutOil.html
Есть еще статейки про подобный фуфел
http://www.zr.ru/arch46948.html

Добавлено через 2 минуты

Да! за границей одни жигули бегают! И в33странах тоже,-почитайте отзывы по применению! при обкатке необходима обработка,тогда детали притираются как вручную и с такой точностью,трется же тогда пара не метал-метал, а керамика-керамика,не зря эту технологию применяли на подводных лодках и разработали в Ленинграде!,а после обработки детали преобретают твердость в 300 тверже стали!

Ник полностью соответствует постингу. 300раз тверже стали - впечитляет

 

[Fanat]

Ответ: Применение РВС,ХАДО

Есть такая присадка супротек и рекламка к ней.
а есть
http://diesel.dcp.kiev.ua/EngineWithoutOil.html
Есть еще статейки про подобный фуфел
http://www.zr.ru/arch46948.html

Добавлено через 2 минуты


Ник полностью соответствует постингу. 300раз тверже стали - впечитляет

Да у ж. Сталь тверже стали в 300 раз. Она весить в 300 раз больше тогда должа.

 

[СКАЗОЧНИК]

Ответ: Применение РВС,ХАДО

http://www.moto.com.ua/forum.php?id=41285&action=onn
почитайте отзывы

 

[Vladson]

Ответ: Применение РВС,ХАДО

Все присадки и прочая дребедень из разряда - нужно кому-то продать. Вы телевизор посмотрите, рекламные паузы, вас там быстро научат, без чего ваша жизнь нереальна - маалокс, но-шпа, противогрибковые препараты, рублевские таблетки для похудания, данакор от уровня холестерина, и еще много чего, что нужно обязательно делать и пить, на все правда жизни не хватит, но это не важно, вы должны покупать и хавать.
А вопросы о присадках обычно поднимают либо рекламные агенты, либо люди, покупающие первую иномарку. Забейте на присадки и расслабьтесь, все будет хорошо!

 

[dragon.]

Ответ: Применение РВС,ХАДО

http://www.moto.com.ua/forum.php?id=41285&action=onn
почитайте отзывы

По поводу отзывов. Как пример не связаный с маслом:
Можно нарыть еще отзывов про закачку шин азотом, что машина едет быстрее и мягче, только это всё эффект внушения "Кашперовского" .
Отзыв:

Так ну все выношу свой вердикт два часа назад закачал все четыре колеса Азотом давление везде 2.5 кило.
сразу как начал трогоатся понял что это вам не воздух ребята !!!!
Т.е более мягче на ходу .
Идем далее , выехал на дорогу где как понимаете после зимы есть дыры выбоины и маленькие канавкм ,так вот еду сразу понимаю что все по другому машина не так шумит наезжаю на незначительные выбены почти не чувствуется , если б наехал на накачанных воздухом было бы гораздо ощутимее .
Специально проехал по гравийной дороге не так кобасит на кочках, гораздо все меньше дребезжит я имею из салона и ходовой изменеия ощутимы очень сильно в положительную сторону.
Вобщем так ,теперь точно меня никто не переубедит что воздух и Азот одинаквые вещи

еще

на Азоте ездить есть смысл, когда профиль ниже 50, а на высоком профиле даже не почувствуеш! так шо решать тебе, но я ездил на низком профиле с азотом, кораздо мягче!!

или еще

закачал азот, машина с атла болле плавно проходить неровности на дорогах (т.е. ямы и выступы), стало бесшумнее езда, и ощущение что машина стоит уверенно на дороге

Люди ловольны и ощущают реальные изменения (хотя по всем законам физики их нет и быть не может)
Ответ на это БМВ АГ , для автосервисов

Все серии
Описание ситуации: Регулярно встает вопрос о преимуществах заполнения шин азотом вместо воздуха с точки зрения постепенного падения давления в шине. данный процесс называют также диффузией (диффузия - движение мельчайших частиц, в частности атомов или молекул).
Наша точка зрения
Заполнение шин азотом для некоторых фирм является хорошей возможностью продавать владельцам автомобилей конструктивное решение, не дающее никаких практических преимуществ с точки зрения диффузии. Так как молекулы азота больше, с точки зрения диффузии на самом деле напрашиваются аргументы в пользу заполнения азотом вместо воздуха. Однако достигнутое при этом повышение стабильности давления в шине не выглядит внушительным, так как воздух примерно на 78 % уже состоит из азота.
Состав воздуха:
• 78%азот(N2)
• 21 % кислород (О2)
• <1 % инертные газы
• 0,03 % двуокись углерода (СО2) Ожидаемое замедление падения давления в шине составляет лишь несколько сотых бара в течение нескольких месяцев. Поэтому заполнение шин азотом не освобождает от предусмотренной Руководством по эксплуатации обязанности регулярного проведения контроля давления в шинах. Применение азота в авиации и гоночном спорте связано с тем, что в случае аварии и, соответственно, угрозы возникновения пожара, не происходит подвода дополнительного кислорода из шин.
Касается: Все серии
действия: Рекомендации
Поэтому BMW не рекомендует заполнять шины азотом. Однако если владельцы в отдельных случаях предпочитают заполнять шины азотом, их желание можно выполнить.

ЗЫ тотже БМВ категорически запрещает лить присадки в масла, а в том, что у БМВ двигатели ходят без кап ремонта без присадок по 500000км говорит не в пользу присадок.