Тестирование внедорожников на горнолыжном подъеме.

lockser · 1 Март 2008

В журнале Autobild Украина опубликованы результаты тестов полноприводных автомобилей на горнолыжном подъеме.
И кто победил, как вы думаете?

Agdam · 1 Март 2008

Ответ: Тестирование внедорожников на горнолыжном подъеме.

:thumbsup:

Браво! Ай

Sappfire · 2 Март 2008

Ответ: Тестирование внедорожников на горнолыжном подъеме.

Засада в том, что в глубоком снегу, с верхним мокрым слоем, Джимка, проваливаясь колёсами, ложится на раму и продавить своим весом этот слой не может. И колёсам опереться о землю из-за этого тоже нет никакой возможности. Вариант один-лопата и выгребание снега из-под рамы.
Или я что-то не так делаю?

LaCrema · 2 Март 2008

Ответ: Тестирование внедорожников на горнолыжном подъеме.

Ни одна ссылка не работает, 403 forbidden

Насколько помню, многие споры по мах. углу подъема выигрывали Ауди. Чего только стоит их реклама с подъемом по разгонке для прыжков с трамплина.

авообще, если по горнолыжному склону может подняться что-то, кроме ратрака, то это совершенно неправильный склон

. (а по совсем правильным склонам и ратрак не поднимется)

Sappfire написал(а):
Засада в том, что в глубоком снегу, с верхним мокрым слоем, Джимка, проваливаясь колёсами, ложится на раму и продавить своим весом этот слой не может. И колёсам опереться о землю из-за этого тоже нет никакой возможности. Вариант один-лопата и выгребание снега из-под рамы.
Или я что-то не так делаю?

+1 сложилось впечатление, что в снегу частенько малый вес - минус

. То-же самое - колеса проваливаются, ложится на мосты и рычаги - а дальше уже провалиться не может, и колеса безпомощно крутятся в воздухе.

Sappfire · 2 Март 2008

Ответ: Тестирование внедорожников на горнолыжном подъеме.

LaCrema написал(а):
Ни одна ссылка не работает, 403 forbidden

Открывай обычным Explorer-ом.

lockser · 2 Март 2008

Ответ: Тестирование внедорожников на горнолыжном подъеме.

LaCrema написал(а):
Ни одна ссылка не работает, 403 forbidden

Действительно, бывает проблема с просмотром. Приношу извинения, по другому не смог сделать просмотр.

Пробуйте так:

Правой кнопкой клик по ссылке, выбрать "Сохранить как..."
или
"Открыть в новом окне" а затем (если опять ошибка) "Обновить"

Partier · 2 Март 2008

Ответ: Тестирование внедорожников на горнолыжном подъеме.

А субару видимо реально клевый полный привод, у него ведь не понижайки ни блокировки нет, да к тому же еще и турбо.

LaCrema · 2 Март 2008

Ответ: Тестирование внедорожников на горнолыжном подъеме.

А Джим то там дизельный

Интересно, бензиновый бы себя как нибудь по другому повел?

И что-то они там явно с размером колес накосячили - написано просвет 195 мм., а размер колес написан 185/60 R15 - это ж совершенно легковой размер, на таком у Джима просвета совсем небудет

.

Sappfire · 2 Март 2008

Ответ: Тестирование внедорожников на горнолыжном подъеме.

LaCrema написал(а):
А Джим то там дизельный Интересно, бензиновый бы себя как нибудь по другому повел?

И что-то они там явно с размером колес накосячили - написано просвет 195 мм., а размер колес написан 185/60 R15 - это ж совершенно легковой размер, на таком у Джима просвета совсем небудет .

Да, тоже обратил внимание. Возможно опечатка, на зиму, рекомендуется ставить резину поуже, чем летом. На 185/60R15 дорожный просвет уменьшится на 32мм, по сравнению со штатной резиной. Ближайшие подходящие размеры 185/75 и 185/80, в первом случае клиренс уменьшается на 4,5мм, во втором - увеличивается на 4,5мм. Второй вариант предпочтительнее, если колёса приспустить, то пятно контакта увеличится, а дорожный просвет как раз примерно сравняется со штатным. И во втором случае получается опечатка в один символ. Типа логично...

Snark712 · 2 Март 2008

Ответ: Тестирование внедорожников на горнолыжном подъеме.

дизель, однако, нехилая вещь.
у бензинки:
Мощность / rpm (лс/об-мин) 88/6000 / -
Крутящий момент / rpm (кг-м/об-мин) (12.0/4000 -

а у дизеля
86 лошадок при 3750об
и 20(!!!) кг при 1750 об!!!

и расход , как я думаю, литров 5 на сотку.

LaCrema · 2 Март 2008

Ответ: Тестирование внедорожников на горнолыжном подъеме.

Да, момент хороший ,тока дизель производства Renault не внушает доверия

Егор2 · 3 Март 2008

Ответ: Тестирование внедорожников на горнолыжном подъеме.

LaCrema написал(а):
Да, момент хороший ,тока дизель производства Renault не внушает доверия

Ну насчет дизеля это вы зря. Хоть и не пользовался, но слышал много хороших отзывов про французские дизеля. Если бы у нас торговали такими - я бы дизеля брал.

А вот что касается снега - имел возможность попробовать на 23 февраля.
Гонялся на судзуководческих покатушках в Переславле. Все было именно так, как описано выше. Мокрый глубокий снег (выше колена). Джим ложится на него пузом и молотит всеми четырьмя в воздухе. Ехать не хочет вообще.
Зато более дурацкие, но более тяжелые машины - нормально едут. Продавливают снег и едут. А мне веса не хватает. Второе место в нашем зачете занял кетайскей пекап вроде.

А Джимка был только один. Так что я не могу сравнить, я ли такой бездарный водитель, или действительно джим не едет.

Альберт · 3 Март 2008

Ответ: Тестирование внедорожников на горнолыжном подъеме.

Да он грустно проваливается и болтает 4 ножками.
и бегаешь вокруг него тыча лопаткой

Snark712 · 3 Март 2008

Ответ: Тестирование внедорожников на горнолыжном подъеме.

я бы тоже взял дизеля, если бы можно было
тем более, дилеров рено ща полно везде и заказать запчасти не проблема.

HYP · 3 Март 2008

Ответ: Тестирование внедорожников на горнолыжном подъеме.

Сел на брюхо в рыхлом мокром снегу. Задние крутят, а передние и усом не ведут! После раскапывания авто стал замечать пробуксовку и на передних а потом и совсем выехал, но остался осадок... На той же дороге на отцовской ниве узнал что такое блокировка дифа!!! - весч однако!!! Кто знает что с передком? Отчего он предательски стоит в засадах? А пробуксовывать начинает лишь при движении? Спасибо!

Fronter · 3 Март 2008

Ответ: Тестирование внедорожников на горнолыжном подъеме.

Браво! АйДжимни молодца, всех обставил!
Удивил Опель Антара. З-е место - неплохо.
Неужели посли исудзовской Родео = Опель Фронтера у них появилось что-то путное.

И ещё в статье: Цена в Европе
- Сузуки Джимни = 17 400 евро.
- Опель Антара = 17 400 евро.
Непонял? Чешу репу.

lockser · 3 Март 2008

Ответ: Тестирование внедорожников на горнолыжном подъеме.

Я так думаю, к этому тесту не надо относиться бувально.
Окажись снег намного плотнее, и тяжелые машины не провалились бы.
Окажись снег рыхлым и неглубоким, и снова тяжелые машины продавили бы его до грунта и выиграли. Легкие бы с трудом рыли снег, а машины с низким клиренсом сели сразу.
И результат победителя 65 м это, в принципе и не результат.
Тем не менее победа за Джимником!

А когда сами едем по бездору, то сначала думаем, а потом едем.

Alex24 · 4 Март 2008

Ответ: Тестирование внедорожников на горнолыжном подъеме.

По снегу джимка и вправду ходит неохотно,это я про рыхлый и глубокий, зато, хороший наст его держит в движении, отсутствие веса это не только минус...... Хочу спросить, какой максимальный угол подъёма может приодалеть джимка??? Речь идёт о собственном опыте форумчан.!!

Sappfire · 4 Март 2008

Ответ: Тестирование внедорожников на горнолыжном подъеме.

Alex24 написал(а):
По снегу джимка и вправду ходит неохотно,это я про рыхлый и глубокий, зато, хороший наст его держит в движении, отсутствие веса это не только минус...... Хочу спросить, какой максимальный угол подъёма может приодалеть джимка??? Речь идёт о собственном опыте форумчан.!!

Не совсем корректный вопрос ибо ответ зависит от многих факторов, которые даже при разговоре долго перечислять, а печатать-пальцы устанут.

Как показывает практика, при благоприятных условиях /здесь должен быть список условий на лист/ и хорошем разгоне, можно запулить что угодно и куда угодно. Поройся на ютубе, там много роликов про Джимку, посмотришь, на что способна машинка и на что не способна и при каких обстоятельствах. Так сказать наглядно и интересно.:thumbsup:

Тестирование внедорожников на горнолыжном подъеме.

Местный

Профи

Профи

Мудрец

Профи

Местный

Свой в доску

Мудрец

Профи

Свой в доску

Мудрец

Старожил

Бывает здесь

Свой в доску

Местный

troublemaker

Местный

Бывает здесь

Профи